交通区位分析13

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1、方案的优缺点。着地理环境。课题：交通区位因素分析（08海南）（10分）如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种图例。城市・。村镇-…拟建髙速公路J沙丘过沙堆Q半荒漠小黄土地貌（09四川）39.（60分）交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条杵。古今中外,人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。材料四材料五100°交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日

2、世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。（4运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。（4分）（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。（8分）（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（8分）（07年全国卷1）读下图，回答

3、下面各题。（1）说明燕京城城址选择的有利口然条件。（2）说明燕京在区际联系中地理位置的重耍性。（05春季卷）读图9,回答：泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中.西三个方案，如表4和图9所示。表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）方案经过上要城市铁路总长度需新建铁路东线曼聲•金边湖志明市一河内一昆明5520433中线曼谷一万象一昆明41801245四线曼谷仰光昆明43211017（5）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。E9（09全国2）39.（60

4、分）阅读分析资料和图5,完成下列各题。材料一（鲁）肃对（孙权）曰：……肃窃料之，汉室不可复兴，曹操不可卒除。为将军计，惟有鼎足江东，以观天下之衅（缝隙，可乘之机）……剿除黄祖，进伐刘表，竟长江所极，据而有之，然后建号帝王以图天下，此高帝之业也。”……刘表死，苏进说曰r夫荆楚与国邻接，水流顺北，外带江汉，内阻山陵。有金城之固，沃野万里，士民殷富，若据而有之，此帝王之资也。”《三国志•鲁肃传》材料二（诸葛）亮答（刘备）曰f……今操已拥兵百万之众，挟天子以令诸侯，此诚不可与争锋。孙权据有江东，已历三世，国险而民附，贤能为之用，此可以为援而不可图也。荆州北据汉

5、、沔，利尽南海，东连吴会，西通巴、蜀，此用武之国……益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业。若跨有荆.益，保其岩阻，西和诸戎，南托夷越，外结好孙权，内修政理；天下有变，则命一上将将图5示意古荆州部分地区。田6荆州之军以向宛.洛，将军身率益州之从出于秦川，百姓孰敢不箪壶桨以迎将军者乎？诚如是，则霸业可成，汉室可兴矣。”——《三国志•诸葛亮传》（1）据图5分析古荆州地区的交通区位。（12分）（10全国卷）39・（60分）分析图文资料，完成下列各题。材料一《史记》记载，“关中之地，于天下三分之一，而人众不过什三。然量其富，什居其六”,这成为秦与西汉相

6、继定都咸阳、长安，借以控辖全国的经济基础。由于长期的战乱与自然灾害等因素，关中地区经济衰退，隋唐虽定都长安，但主要依赖黄河中下游地区及江南的财赋。由于交通限制，粮食转运耗费巨大，唐前期中央政府常常搬迁至洛阳，以缓解长安及其附近地区的粮食压力。隋场帝兴建的“东都”洛阳，与长安并称为“二京”，越来越具有战略意义。安史之乱后，唐中央政府全靠东南粮运支撑。史载，唐德宗时，咲中蝗，食草木都尽。旱甚，漏水将竭,井多无水。”百姓嗷嗷待哺，“聚泣田亩”O德宗曾因长安粮尽，得不到犒饷的禁军酝酿哗变，与太子相拥而泣。当得知发自扬州而中途受阻的运船已接近长安，德宗喜不自禁地

7、跑到东宫对太子说：“米已至陕，吾父子得生矣！”112°H4n34°摘编自白寿彝总主编《中国通史》▲2192山峰海拔/m河流隋运河俎0丿等高线/m°城市图6（2）读图6,指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过河、黄河、河。（4分）（3）运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响（16分）08宁夏卷37.（28分）阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波鑿溪，北至嘉兴海盐（图6）,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。⑴分析造成大桥池T•困难的自然原因。（12分）（2）从宁波到上海，

8、经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的出程约为千米。（4分）（3）是评价人桥建成后产生的主