五大核心工具的理解

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1、《ISO/TS16949五大核心工具应用手册》读后感工厂经历二十几年,干过学过也管过,还没真正接触过质量管理理论的东西,拿到这本卩,翻阅了一下,觉得枯燥,也比较难,但为了读懂,还是查看了些其它一些相关资料。逐渐也有了些兴趣。关于TS0/TS16949,国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求,它的全名是“质量管理体系一汽车行业生产件与相关服务件的组织实施TS09001:2000的特殊要求”,英文为TS16949O实际上,与其他国际标准一样,TS16949也是一个妥协的产物。该标准与美国、德国、法国、意大利和日木的汽车制造商的意见为主,特别是德国的VD

2、A-6.1与美国的QS9000之间的重人不同需要获得解决。为了协调国际汽车质量系统规范,由吐界上主要的汽车制造商及I■办会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车T作组(1ATF)。1ATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(IS0/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FTEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(DaimlerChrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷诺(Renault)和大众(Voldsw

3、agen)等。IATF对3个欧洲规范VDA6・1(德国),VSQ(意大利),EAQF(法国)和QS9000C北美)进行了协调,在IS09001:2000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的的认可下,制定出了TS16949:2002这个规范。这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂,2002年版的TS16949已经生效,并展开认证工作。供应厂商如没有得到TS16949的认证,也将意味着失去作为一个供应商的资格。目前,法国雪铁龙(Citroen),标志(Peugeot),雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求具供应商通过

4、TS16949的认证。TS16949:2002已于2002年4月份起开始在全球推行关于五大核心T具,它是TS16949的配套手册,实际上TS16949是一套而不是一个孤立的文件,除TS16949质量体系要求标准外,它还包括以下配套手册:质量体系评定指南(QSA);产品质量先期策划和控制计划(APQP)参考手册;潜在的失效模式和效果分析(FMEA)手册;生产件批准程序(PPAP)手册;测量系统分析(MSA)参考手册;基础统计过程控制(SPC)参考手册。通过贯彻TS16949标准,完善质量管理体系,在供应链屮持续不断的改进,包括质量改进、生产力改进,从而使成本降低;强调缺点的预防,采

5、用SPC技术及防错措施,预防不合格的发生,“第一次就做好”是最经济的质量成本;减少变差和浪费,确保存货周转及最低库存量,强调质量成木,控制非质量的额外成木(如待线时间,过多搬运等);注重过程,不仅要对过程结果进行管理,更强调对过程本身进行控制,从而有效地使用资源,降低成本,缩短周期;注重客户期望。各种技术标准仅能作为合格与不合格的判据,但并不是合格产品就能产生效益,只有让用户完全满意的产品才能被顾客接收,才能创造价值。因此,质量的最终标准是用户完全满意,用户满意是实现质量的最好途径。IS09000和IS0/TS16949都是属于质量体系。但区别还是比较人,IS09000是通过过程

6、的管理。从原材料的采购,检验,到生产任务的下达,每一道工序,到最后成品的检验,包装,物流,含过程进行管控,是产品质检持续稳定。不要今天的好,明天的不好,这部分好,那部分不好,这批好,那批不好。具体不同点:第一范围不同:TS09000不分行业不分规模。无论是汽配,还是化工还是医药,政府都可以做的。IS0/TS16949仅限丁•汽车行业。第二内容不同:IS09000只是一般的技术要求,而IS0/TS16949有明确的具体内容技术规范要求,最核心的是它的五大工具。第三运行时间不同:1S09000按照ISO组织国际标准化耍求和认监委的规定不得少于3个月的运行季度。IS0/TS16949按

7、照IATF(国际汽车特别工作组)x总通俗的说全球在汽车的老大认可。按照IATF规定运行时间为12个月。从时间上看IS0/TS16949是IS09000的四倍,IS0/TS16949要求更高笫四认证结构不同:ISO,整顿前全国有300多家认证机构,2006年10月整顿后有117家,光一个屮国,那全世界有多少呢?而1S0/TS16949全世界只有46家。即使在汽车行业发达的国家,像德国,英国,法国,最多也就三四家。常见的是德国的TUV、DQS英国的摩迪、劳氏、BSI、NQA、美国的U

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