235国道2标交通导行方案设计

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1、235国道金华婺城至武义公路工程武义段第TJ-2合同段(K16+040〜K20+452)下茶山立夾林交通导行方案舟山市宏达交通工程有限责任公司235国道金华婺城至武义公路武义段第TJ-2合同段项目经理部二O—八年八月《X》罔山方达交li235国道金华婺城至武义公路工程武义段第TJ-2合同段(K16+040〜K20+452)交通导行方亲批准:审核:校核:编写:舟山市宏达交通工程有限责任公司235国道金华婺城至武义公路武义段第TJ-2合同段项目经理部二O—八年八月目录一、工程概况二、交通导行组织12.1交通导行方针12.2交通组织工作12.3桥型结构22.4施工方案与工期

2、2三.交通导行3.1交通导行指导原则43.2交通导行基本对策43.3交通组织措施4四.交通导行的保证措施4.1基本措施54.2设置交通标志及设施64.3安全文明施工措施6五、应急措施75.1组织机构75.2施工安全保证措施7一.工程概况235国道金华婺城至武义公路武义段工程TJ-2合同段，路线长约4.412km,起讫桩号K16+040-K20+452。主要工程内容为：路基（填方约63.29万m3,挖方约45.57万m3,还包括防护、排水工程）、桥涵、交叉、三改及配套设施等工程的施工及K18+340-K20+452段市政配套工程。下茶山立交桥位于本工程中心桩号为MK17

3、+625.649；桥梁偏角为90。。桥平面位于竖曲线上，墩台径向布置。下茶山立交桥在项目工程平面布置示意图如下：图22?孙国盍金华翌城至武文公路武义段工程门z标甲而布■示怎图注：1恢色代劇挤中初色代表中扱£8裁色代表高就工咯二.交通导行组织2.1交通导行方针本项目的交通组织主要是处理好交通与施工之间的关系，既要保证施工顺利进行，乂要保证不发生或尽量减少因施工带来的交通拥堵，并保证施工安全。交通组织的方针为“减少堵塞、确保畅通、安全施工”O2.2交通组织工作⑴成立交通协调管理小组，为使交通组织方案全面落实，责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由交警、建设单

4、位、监理单位和施工单位共同组成。交通协调小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审批及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理交通组织的问题。⑵做好交通组织宣传工作，改道前要提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行，不能改道绕行的应按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前试行运行，经检验确定可行后方可正式实施。⑶完成交通标志的设置工作，在开工三天前，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的布设工作，完成临时路口的交通组织方案实施，使组织系统完全形成。⑷做好施工人员的安全教育，在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育，通过大会、

5、小会宣传，安全知识问答,张贴交通事故案例等种形式，提高工人交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通导行方案。2.3桥型结构（1）桥长129m,桥宽2X13.5m。（2）桥梁左右幅配跨均为3X40m,上部结构为预应力栓（后张）T梁。（3）下部结构：桥台采用座板台，桥墩采用三柱式墩，设地系梁。最高墩柱为2#墩6.087mo下茶山立交桥占用道路示意图2.4施工方案与工期根据现场施工组织情况，积极与44省道公路运管部门进行协调，在施工安排上主要考虑的因素有：（1）由于施工占道对行车的影响与制约，会降低道路的通行能力，根据现场调查,44省道傍晚时分车流量较大，所以施工时需避开车

6、流量高峰期，尽量安排在白天车流量小时进行施工作业；（2）白天通视情况较好，有利于现场施工和行车安全；（3）占道施工尽量考虑提前将构配件运至公路两侧边坡处，既能节约占道时间，又能保证公路尽快回复正常行车。本工程施工方案占道施工的工期安排如下:第一阶段：44省道正常通行。主要施工内容：下茶山立交桥辅道填筑和路面硬化施工，利用44省道东西向两侧匝道为梁板架设期间封道改线做准备；对匝道两侧安装硬防护，并沿线安装相关施工牌、警示标志等对过往车辆通行进行引导。计划时间：2018年10月-11月。Bxt™宾逋乌1笹銀矗盖氏谖道笊度州U&JLC程博虻爰10v5Cn'/?義4切葡应力!

7、/lSnH25.i4第一阶段44省道交通组织示意图第二阶段：44省道全幅封闭。主要施工内容：下茶山立交桥跨44省道（第2跨）的梁板架设。交通组织：44省道来往车辆经匝道过辅道双向通行。计划时间：2018年11月内3-4天内完成。第二阶段44省道交通组织示意图第三阶段：44省道正常通行。主要施工内容：下茶山立交桥跨44省道（第3跨）桥面系施工。计划时间：2018年12月至2019年1月。三、交通导行2.1交通导行指导原则⑴充分利用区域交通设施资源，导行车流。⑵分段、分幅施工，为区域交通提供方便。⑶集屮力量突击施工梁板敷设，缩短干扰正常交通时间，尽早开放