交通导行方案设计91829

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1、实用标准文案大厂县城污水顶管工程一标段（大安西街段）交通导行方案编制人：审核人：审批人：北京市市政六建设工程有限公司2017年6月精彩文档实用标准文案目录一、工程概况二、交通状况三、工期及交通组织疏导四、交通导改的原则五、交通导行方案六、主要交通设施一览表 七、交通安全保证措施 八、现场文明施工及环境保护措施 九、施工应急与响应措施 附图：施工段交通导行示意图。 精彩文档实用标准文案大厂区域新城污水南通工程-污水工程第一标段（大厂连接线~华安路）施工交通导行方案一、工程概况本次设计大厂区域新城污水南通工程西侧上游接自大厂连接线与大安西街交叉路口东侧，沿大安西街

2、由西向东敷设污水管线；北侧上游承接北新街D=700mm现状污水管线，沿华安路由北向南敷设污水管线，西侧和北侧污水管线在大安西街和华安路交叉入口交汇后沿华安路向南接至城南污水处理厂，污水管线设计终点位于群英三分干渠北侧。大安西街和华安路道路红线宽均为44m。本工程以大安西街和华安路交叉路口为界，分为两个标段。第一标段起点为大厂连接线和大安西街交叉路口，终点为大安西街和华安路交叉路口，施工桩号范围为0+000~1+379.1，管道长度为1379.1m。1、相关参建单位建设单位：廊坊华夏新城建设发展有限公司大厂分公司设计单位：北京市市政专业设计院股份公司监理单位：廊

3、坊市博科工程项目管理有限公司地勘单位：冀北中原岩土工程有限公司施工单位：北京市市政六建设工程有限公司2、施工地点及特点 本工程管线施工需占用大安西街中间两条行车道，起点为大厂连接线和大安西街交叉路口，终点为大安西街和华安路交叉路口；交通导行是本工程文明施工及工程重中之重。精彩文档实用标准文案道路剖面及管线位置图二、交通状况我项目部通过多天对大安西街实际道路进行的交通情况统计，基本掌握双休日和正常工作日本区域道路的车流量情况，双休日车辆高峰期在9:00到10:00时间段内，高峰期最高车流量为10辆/分钟，正常工作日高峰期基本在上下班时段即早7:00-9:00、晚

4、17:00-19:00，高峰期车流量为15辆/分钟。通过现场观察，在车流量高峰时段均有堵车现象发生，在确保不增加道路通行负担的前提下根据数据并结合道路实际情况制定了适合大安西街交通人车流的围挡方案。 三、工期及交通组织疏导1、计划施工工期 2017年6月20日至2017年8月20日 2、主要导行措施 精彩文档实用标准文案（1）管道施工主要为地下顶管，由于顶管工作井需占350m2的施工场地，故需要全程封闭，设置交通疏导员24小时值守，指引疏导人员和车辆，确保道路畅通无阻。具体交通导行详见《施工段交通导行示意图》。 3、施工围挡 在施工中施工区域采用2.5m高标准

5、硬质围档进行封闭（临时围挡采用铁栏栅），围挡搭设整齐牢固、并按照规定设置警示和标识。 4、布设警示灯   （1）围档上方每隔5米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。   （2）在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。 5、设置导行牌及警示标志   （1）在施工围挡的各路口及施工区域入口处分别设置醒目的交通导行标志牌，及时对过往车辆进行警示和疏导。   （2）围档外侧及临时围挡两侧10米外处分别用隔离桩警示隔离，并安放导向箭头指示灯。 6、设置专人疏导交通 为保证交通

6、导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部拟成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员5名，在施工段路口处设执勤岗，专职进行交通疏导的工作。 精彩文档实用标准文案（1）在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专职的交通疏导人员，24小时负责交通安全方面的疏导。 （2）施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习和安全教育，加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。 （3）交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志，疏导交通使用专门的指挥棒或指挥旗帜。 （4）为确保道路交通安

7、全和施工的顺利进行，在路口及施工区域出入口设置专门的交通导行人员，进行对过往车辆及行人的交通安全疏导。 （5）施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相关管理单位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。 四、交通导改的原则指导原则：依靠交通管理部门的大力配合，最大限度地减少对交通的影响。充分利用夜间交通低峰时段，提早分流，精心组织，周密计划，快速实施，确保大安西街交通在施工期间的畅通。精彩文档实用标准文案通过开展对大安西街交通流量、周边居民区、工厂、商业单位的调查，并考虑本工程施工总体部署，现况交通不断行几个因素，结合本段新建管线与现况路的位置关系确

8、定合理的交通导改方案，保证在交通导改期