交通导行方案设计原则

《交通导行方案设计原则》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、学生会的老师就像这个大家庭里的家长，他(她)们慈爱而又严厉，老师们教会我们做人，教会我们学习，教会我们工作。老师对我们的关心与疼爱我们始终看在眼里，记在心里交通导行方案设计原则　　交通导行方案的设计属于市政施工管理中的重要知识点，同时也是历年中的常考知识点。本篇是小编整理的交通导行方案设计原则，希望大家能够喜欢。　　现况交通调查是制定科学合理的交通疏导方案的前提，项目部应根据施工设计图纸及施工部署，调查现场及周围的交通车行辆及高峰期，预测高峰流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。　　应对现场居民出行路线进行核查，

2、并结合规划围挡的设计，划定临时用地范围、施工区、办公区等出口的位置，应减少施工车辆与社会车辆交叉，以避免出现交通拥堵。　　应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘，以便尽可能利用现况条件。　　施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选择最佳方案并制定有效的保护措施。　　交通导行方案要有利于施工组织和管理，确保车辆行人安全顺利通过施工区域，以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。　　交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶

3、段设计交通导行方案。　　交通导行图应与现场平面布置图协调一致。时间如白驹过隙，弹指间，我已在学生会工作了一年。这其中有酸有甜有苦也有辣，然而这就是生活，过于平淡倒显得无味，酸甜苦辣俱全方能体现出人生的多彩，方能值得回味，方能使人进步!学生会的老师就像这个大家庭里的家长，他(她)们慈爱而又严厉，老师们教会我们做人，教会我们学习，教会我们工作。老师对我们的关心与疼爱我们始终看在眼里，记在心里　　采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。　　占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建

4、临时施工便线、便桥。　　按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。　　按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离措施。　　组建现场人员协助交通管理部门疏导交通。　　严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。　　统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。　　严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。　　对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。　　依据现场变化，及时引导交通车辆，为

5、行人提供方便。　　施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。　　沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。　　时间如白驹过隙，弹指间，我已在学生会工作了一年。这其中有酸有甜有苦也有辣，然而这就是生活，过于平淡倒显得无味，酸甜苦辣俱全方能体现出人生的多彩，方能值得回味，方能使人进步!