减速器设计说明书 陈海风

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1、课程设计学生姓名陈海烽指导教师周国斌专业班级机自0707班所在学院机械学院2010年3月目录课程设计11．设计题目32．设计任务33．方案设计43.1方案分析43.2执行机构尺寸综合及运动分析43.3总传动比计算及电机选型54．减速器设计64.1减速器方案设计64.1.1方案设计64.1.2减速器总传动比、分配传动比64.1.3减速器运动和动力参数计算74.2传动零件设计84.2.1带传动设计84.2.2齿轮传动设计104.3轴系设计144.3.1轴最小直径的确定144.3.2联轴器的选择154.3.3低速轴的结构设计与轴承及键选择154.3.4高速轴的结构设计与轴承及键选择

2、174.3.5轴的强度校核计算184.4润滑与密封214.4.1齿轮及轴承的润滑214.4.2润滑油214.4.3密封225．结论226.心得体会22参考文献221．设计题目设计题目：设计带式运输机传动装置工作条件：转动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，运输带速度允许误差为+5%；每日工作时间T=24h,传动工作年限a=5年。原始数据：运输带工作拉力F=_2300__N运输带工作速度V=___1.5____m/s卷筒直径D=___400________mm图（1）一级齿轮减速箱总装示意图图（2）齿轮轴装配剖视图2.设计任务（1）传动方案的分析和拟定（2）电动机

3、的选择及参数计算（3）传动零件的设计（带传动设计和一级圆柱齿轮传动设计）（4）轴和轴承组合设计（轴的结构设计，轴承组合设计，低速轴弯、扭组合强度校核，低速轴上轴承寿命计算）；（5）键的选择及强度校核（低速轴上键的校核）；（6）联轴器的选择；（7）减速器的润滑与密封；（8）减速器装配草图俯视图设计（箱体、附件设计等）；（9）编写设计计算说明书（10）总结和答辩。3.方案设计3.1方案分析：传动方案应满足工作机的性能要求，适应工作条件，工作可靠，而且要求结构简单，尺寸紧凑，成本低，传动效率高，操作维护方便。图（3）选择方案3.2执行机构尺寸综合及运动分析根据GB50431带式输送

4、机工程设计规范[1]，选定滚筒直径为400mm，宽度根据实际生产情况和后续扩大生产计划选择。运动简图如下：图（4）带轮运动受力分析3.3总传动比计算及电机选型计算项目计算公式及过程计算结果卷筒功率总传动效率所需电机理论功率应选电机额定功率卷筒转速总传动比约为2~4，约为3~5，则得总传动比电机转速范围综上所述，额定功率4~5.2kW,转速430.2~1434r/m。本产品为小批量生产，无特殊要求，应选择符合国家标准的标准电机以减少成本。又产品用于物料或成品输送，要求减少震动。Y系列电机高效、节能、震动小、噪音小、运行安全可靠，安装尺寸和功率等级符合国家标准。依据此条件，参考[

5、2]中Y系列三相交流电机技术标准，及按照前面得出的电机要求，初步选定Y132M2-6及Y160M2-8这两个型号。其参数如下表：表（1）电机参数表型号额定功率(kW)满载转速(r/m)堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩级数Y132M2-65.59602.02.06Y160M2-85.57202.02.08综合比较两者，Y160M2-8较Y132M2-6尺寸大，转速慢，综合考虑下，本设计采用电机Y132M2-6。4.减速器设计4.1减速器方案设计4.1.1方案设计图（5）本带式输送机的减速箱部分内部采用一级圆柱齿轮1。传动比为3~5，最大值为10。采用直齿，结构简单，可适应转速较

6、高负载较高的传动。因为小批量生产，箱体可采用铸铁铸造，弥补焊接结构不稳定的缺陷。4.1.2减速器总传动比、分配传动比计算项目计算公式及过程计算结果总传动比、分传动比由第3.3的计算得，总传动比，约作13。传动比为5%。因为，而<3.5，可取=3，=4.1.3减速器运动和动力参数计算计算项目计算公式及过程计算结果输出轴转速各轴功率各轴转矩综上计算，结果如下：表（2）计算结果n(r/m)P(kW)T(kN·m)电机9605.554.7轴23205.28157.6轴174.45.02644.4卷筒74.44.72605.84.2传动零件设计4.2.1带传动设计齿轮与电机之间的V带设

7、计原始数据：电动机额定功率：5.5kW小带轮转速：960r/m大带轮转速：320r/m传动比：3图（6）普通V带选型图本带式输送机载荷变动小，为载荷启动，每天工作24小时，连续单项运转，根据工况系数表得其工况系数。求得所需传动功率Pc=Ka×Pc=1.3×5.5=7.15KW，由小带轮转速n1及功率功率Pc选择小带轮型号为A型。计算项目计算过程及公式计算结果带轮直径为了使带速限制于5~25m/s之间，则选，调整为标准直径为500mmV带速度初步确定中心距，得取确定期带的长度实际中心距V带包角带的根数V带