说明书桥梁部分(立交桥施工图设计)

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1、说明1第四篇、桥梁、涵洞一、概述本立交项目主线为G30连霍国家高速宝鸡至天水段，设计行车速度为80km/h，路基宽度24.5m，双向4车道；被交公路为老G310线(元温公路Y629)，为四级公路，设计行车速度为20km/h，路基宽度7.0m，双向2车道。本项目立交位于天水市麦积区麦积镇街亭村(交叉点位于宝天高速公路K87+467.5)，与元温公路(老G310线)相接。距离宝天高速公路党川互通立交23.17Km，距离宝天高速公路麦积山互通立交6.57Km。根据工可批复立交方案采用主线上跨的A型单喇叭立交。立交匝道设计行车速度

2、为40Km/h；单向单车道匝道路基宽度采用8.5m，长1.593Km；对向双车道匝道路基宽度采用10.5m，长0.294Km；其中A匝道顺接连接线LK0+305处，并于AK0+360处下穿高速(交叉桩号K87+467.5)，后在高速公路右侧布设环形匝道。立交连接线设计行车速度为40Km/h，路基宽度采用12.0m，起点桩号为K0+000(=元温路K5+900)，路线由东向西沿河岸布设，于K0+850处下穿高速东柯河大桥，终点顺接元温路，桩号为K1+240(=元温路K4+870)，连接线全长1.24公里，改造长度1.24Km

3、。本项目加宽宝天高速主线桥256.18m/2座，新建涵洞8道(其中立交匝道4道，立交连接线4道)，主线加宽利用通道一座。二、技术标准及规范采用1.设计标准（1）行车速度：V=40km/h。（2）荷载等级：公路-Ⅰ级；（3）标准横断面布置①原K87+790大桥：50（防撞护栏）+1075+75（波形护栏）+（50）+75（波形护栏）+1075+50（防撞护栏）=1200+（50）+1200=2450cm加宽后大桥：50（防撞护栏）+1525+75（波形护栏）+（50）+75（波形护栏）+1075+50（防撞护栏）=1600+

4、（50）+1200=2850cm②原K87+467.5分离式立交中桥：50（防撞护栏）+1075+75（波形护栏）+（50）+75（波形护栏）+1075+50（防撞护栏）=1200+（50）+1200=2450cm加宽后跨线中桥：75（波形护栏）+1050+75（波形护栏）+（50）+75（波形护栏）+1475~1577+50（防撞护栏）=1200+（50）+1600~1702=2850~2952cm③桥式通道：左右侧均加宽（4）抗震要求项目所在区场地反应谱特征周期为0.40S，地震动峰值加速度0.3g（Ⅶ度）。根据《公路

5、桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01—2008）和《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)要求。按照路线等级和桥梁的重要性，大桥抗震设防类别为B类，相应的设防标准为：桥梁按抗震8级设防。（5）环境类别：Ⅰ类（6）桥梁设计基准期：100年。2.设计采用规范（1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(2)《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）(3)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01—2008）(4)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）(5)《公路圬工桥涵设计规

6、范》（JTGD61-2005）(6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）(8)《公路涵洞设计细则》（JTG/TD65-04-2007）(9)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）(10)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发【2007】358号）(11)《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发(2007)358号）（12）《公路桥桥梁抗风设计规范》(JTG/TD60-01-2004)3.桥梁

7、抗震设计为了贯彻执行《中华人民共和国防震减灾法》，实行以防为主的方针，桥梁抗震设计中优选抗震有利的结构体系，同时采取有效的减隔震措施，提高桥梁的抗震安全性和可靠性。（1）抗震设防标准在设计中严格执行《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01—2008）和《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)。按照路线等级和桥梁的重要性，大桥抗震设防类别为B类，相应的设防标准为：动峰值加速度为0.3g的桥梁按相应抗震等级设防。8（2）抗震设防措施①加宽部分为了使新加宽部分与原有桥梁结合紧密，共同受力，上部构造悬臂钢筋与原有桥

8、梁悬臂钢筋连接，新浇筑盖梁与原有桥梁盖梁横向通过构造钢筋和锚固钢筋连接，避免地震时连接失效后的落梁。②桥梁结构型式的选择桥梁加宽设计上部选择与原有桥梁一致的连续梁结构形式，采用对称式的结构，以免地震时结构产生扭力；下部桥墩台采用与原有桥梁一致的结构形式，力求刚度均匀。③抗震挡块锚栓挡块主筋直径统一采用2