汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——汽车的一般布置及车身01(中职教育)

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1、组织教学：（略）教学回顾：汽车转向系统导入新课：汽车的布置形式主要是指发动机的安装位置和传动系的布置形式。今天我们一起來学习常见的汽车布置形式，以及各种类型的特点。新课讲解：汽车的一般布置及车身§12-1汽车的一般布置一、货车的一般布置1.驾驶室布置在发动机Z后特点：驾驶员工作条件好，发动机维修方便，但视野较差。2.驾驶室布置在发动机之上特点：汽车轴距较短，自重较轻，机动性能好，但驾驶工作条件差，汽车总高度较高。二、客车的一般布置1.发动机前置2.发动机后置三、轿车的一般布置1.发动机前置前驱2.发动机而置后驱3.发动机后置后驱§12-2汽

2、车车身汽车车身的主要功用是：①为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工作场所;②由于车身可以隔离汽车行驶时的振动、噪咅、废气以及恶劣气候的影响，所以车身可以为乘员提供舒适的乘坐条件；③保证完好无损地运载货物11装卸方便；④车身结构和设备可以保证行车安全和减轻事故后果；⑤车身合理的外部形状，可以在汽车行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性、燃料经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室内的通风。车身结构包括：车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装

3、备。一、车身壳体1.车身壳体按受力分类1）非承载式车身其特点是车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支承全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。2）半承载式车身其结构特点是车身通过焊接、钏接或螺钉与车架刚性连接，车架是承受齐个总成载荷的主要构件，车身在一定程度上冇助于加固车架，分担车架所承受的一部分载荷。3）承载式车身其特点是汽车没冇车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。2.车身壳体结构1

4、）典型的轿车车身壳体结构为了省去笨重的车架而使汽车轻量化，绝大多数轿车车身都采用承载式结构。其特点是车身没有明显的骨架，车身是由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构。现代轿车承载式车身壳体前部都冇副车架，在副车架上安装发动机、传动系统、前悬架和前轮，组合成便于装配和维修的整体。副车架与承载式车身前部的下方用弹簧橡胶垫连接，以隔离振动和冲击，提高车身的舒适性。1.典型的驾驶室壳体结构绝大多数货车驾驶室都是非承载式的结构，驾驶室没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合成壳体，通过3点或4点弹性悬置与车架连接。2.客车车身的壳体结构（1）半承

5、载式车身的壳休结构其特点是在客车专用底盘上将车架用若干悬臂梁加宽并与车身侧壁刚性连接，使车身骨架也分担车架的一部分载荷，其中车架由两根前后直通的纵梁与若干横梁等组成。许多国产大、中型客车车身均采用这种结构形式。（2）承载式客车车身结构底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵、横格栅，以取代笨重的车架。所有车身壳体构件（包括蒙皮）都参与承载，互相牵连和亦调，充分发挥材料的潜力，使车身质量最小而强度和刚度最大。二、车前板制件长头式汽车车身都有若干车前板制件，相互焊接或安装，形成容纳发动机和前轮的空间。三、车门、车窗及其附件和密封1.车门车门是车身的重耍

6、组成部件z-o按其开启方式可分为：顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀式、折叠式和外摆式等。1.车窗1）风窗汽车的而、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。2）三角通风窗为便于口然通风，某些汽车在车门上设有三角通风窗，三角通风窗可绕垂直轴旋转，窗的前部向车内转动而后部向车外转动，使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。2.车门玻璃升降器现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃，通常采用齿轮齿扇交叉臂式和钢丝绳式两种玻璃升降器。4•客车的侧窗客车的侧窗可设计成上卜-开启式或水平移动式。侧窗玻璃采用茶色或带有隔热层

7、，可使室内保温并冇安闲宁静的舒适感。具冇完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封性。1.轿车的遮阳顶窗遮阳顶窗（也称天窗）及其他车窗开启时可使汽车室内与外界连通，接近敞篷车的性能，以便乘员在风和日丽的季节里充分享受明媚的阳光和新鳞的空气。遮阳顶窗不但可以增加室内的光照度，而且也是一种较冇效的自然通风装置。根据不同的需要，可把遮阳顶窗部分或全部关闭，这样就形成了功能优异的全天候式车身结构。课堂小结：汽车发动机的布置形式及车身的作用作业：1.轿车的一般布置下形式冇哪几种?2.轿车车类的类型和齐门的特

8、点。