汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——发动机的工作原理01(中职教育)

《汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——发动机的工作原理01(中职教育)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、组织教学：略复习旧课:略导入新课：略新课讲解：第一章发动机的基本知识§1-1发动机的总体构造及基本原理一.概述（一）发动机的定义机器须由动力驱动，汽车动力来源于发动机。定义：其他（风、水、电、热）能——机械能的机器内燃机：燃料送入机器内部燃烧，将燃烧的热能（部分）转变机械能，对外输出功率的机器，包括往复活塞式、内转子式内燃机。只讲授往复活塞式内燃机。（燃料分：汽、柴、煤、多燃料气缸数分：单、多（2、3、4、5、6、8、、、、36）布置方式分：卧式、直立、对置、斜式、V（二）内燃机的分类按冲程数分：二、四冲程<'冷却方式分：水、风、凝汽、汕冷进气是否增压：增压、非增压

2、式燃料供给方式：化汕器、机械喷射、电子控制燃料喷射EFI点火方式分：点火（他）燃、压（自）燃式ffilII2皮34M«

3、5C絵紬；6气fh7耶油Zh8火花>：9MM：IO-

4、»气传：I「机油淀播ZS・二.发动机总体构造汽汕机通常由两机构和五系统组成，柴汕机则由两机构四系统组成。1.曲柄连杆机构产生动力，活塞往复肓线运动变为曲轴旋转输出动力。包括体、盖、塞、杆、曲轴和飞轮。2.配气机构定吋开闭气、吸足新气、排净废气。3.燃料系根据负荷要求供给发动机混合气。化汕器汽汕机的燃料供给装置主要是化汕器。喷射式汽汕供给装直主要是则汽汕压力调节器、喷汕器、各种传感器；电控单元（E

5、CU）、各种执行器等部件。柴油机燃料供给装置主要是喷油泵，喷油器，调速器等。1.润滑系润滑、清洗、冷却、减振、密封、防护。1.冷却系维持正常的工作温度。2.点火系压缩终了时严生电火花点燃混合气。3.起动系任何使用温度下使静止的发动机启动并转入自行运转。三.基本组成及基本术语（一）基本结构以单缸机为例挂图、示教板、模型演示结论1.结构分析气缸、气缸盖、曲轴箱活塞、销、连杆、曲轴、飞轮进、排气门机构点火系（喷油器）2.运动关系分析活塞往复运动往复1个冲程、连杆11曲轴旋转运动旋转一周360°门活B行程S取tOK曲轴中心基本木语（-）基本名词术语如图1・3所示1.活塞行程

6、与止点上止点活塞顶距离曲轴中心最远的位置称为上止点。卜'止点活塞顶距离曲轴中心最近的位置称为下止点。活塞行程上、下止点间的距离称为活塞行程，用S表示，如图1・3所示。四冲程发动机的活塞每移动一个行程，曲轴必旋转半周（180。）。若曲柄半径为R,则:S=2R1.气缸容枳燃烧室容积Vc活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间称为燃烧室容积，用Vc表示。气缸工作容积vh活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积，用Vh表示，单位（L或V/?=__x5x10-6（L）升）。式中:D气缸直径（mm）；S——活塞行程（mm）。多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动

7、机排量，用Vl表示。若发动机的气缸数为i,贝hVL=Vhi（L）气缸总容积V。活塞位于下止点时，活塞上方的整个空间称为气缸总容识,用乂表示。气缸总容积等于气缸容积与燃烧室容积Z和，即：V尸Vh+Vc2.压缩比£气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用*表示，即：£上=直=1+血KK匕*表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。也表示缸内气体膨胀时体积变化的倍数。各种不同类型发动机对压缩比的要求各不相同,i般柴油机较高（£=16〜22）,汽油机较低（8=6-9轿车8=9-11）o