汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——曲柄连杆机构01(中职教育)

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1、组织教学：略复习旧课：略导入新课：略新课讲解:第二章曲柄连杆机构§2-1概述曲柄连杆机构功用与组成：不动件H2-IIlli柄连杆机构受力分析（一）组成：包括机体（零件）组：体、盖、垫、箱、壳一活塞连杆组:塞、销、杆、轴严J运动件曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、轴承（二）功用：不运件：发动机骨架、安装各机构系统的基础运动件：主要工作机构，实现能量、运动转换二.工作条件及受力分析（-）工作条件可概括为：高温：瞬时2800K（汽）热负荷：冬件易变形、配合关系破坏、热应力T高压：瞬时5〜lOMPa气体压力十〜几十吨，！高速11变速：站

2、一＞惯性力f,且变化。性性力一运动件质量数T倍！化学腐蚀：氧化、SO2、酸碱性物质等。机构冲击、振动与燃烧冇关的零件——热负荷影响为主曲连机构——机械负荷（气体压力、惯性力）影响为主§2-2机体组一.气缸体（-）功用安装、固定气缸套及其他机构系统的基础。（二）型式按气缸体与曲轴箱的结合型式-整体式气缸体和曲轴箱铸成一体，上有高精度的平面和孔，内有油、Y水套。分［高温、高压、机件的振动，温差大时容易引起炸裂卜•部为油底壳，油底壳底部有带磁性的放油螺塞。CA6102EQ6100陵道或宅缸体6135Q柴油机分体式。气缸体与曲

3、轴箱分开铸造，通过螺栓连接。风冷式发动机（三）曲轴箱的型式平分（无裙）式、龙门（冇裙）式和隧道式（四）受力特点及材料曲柄连杆机构压力、惯性力、燃烧时热负荷，行驶惯性冲力,与活塞配合面的润滑条件差。耐濟、热、腐，足够强、刚度，精度稳定铸铁、合金铸铁或铸铝合金。（五）曲轴箱的密封。平面采用密封衬扌衣，曲面则采用油封密封。/1/::水冷发动机鈕俵、缸盖匚乞三_一_一三__一一」二.气缸与气缸套（-）功用能量转换的场所，活塞运动轨迹。（-）工作条件与材料。高温、高压气体力、热负荷，润滑条件差。优质合金铸铁。（三）气缸型式。整体

4、式（气缸体上直接扌if孔）强度、刚厦条件好，重量轻等特点。单铸式（缸套与缸体单独加工），省材、成本低，易维修。风冷式和水冷式（干、湿式缸套）（三）气缸的排列。单列：垂直或倾斜或水平单列布置，结构简单，易加工，六缸机多用。V型：短、矮、刚度好、轻，宽度大，复杂，加工难，大功率。对置气缸式用于某种特殊布置如重心低、风冷等发动机。（五）气缸套。整体式气缸:强度和刚度较好，工艺必好，气缸的缸心距短，从而使气缸的尺寸和质量减少.但由于气缸采用优质的材料制成，故成本较高.如:桑塔纳JV开和捷达EA827干式缸套：不与冷却介质直接接

5、触，壁薄1〜3mm。过盈配合。优点:不容易漏水，漏气，结构紧凑•缸体结构刚度好，缺点:散热效果差，维修更换不便，多用于中小型发动机•如:EQ6100,CA6102.湿式缸套：气缸外表面直接与冷却水接触，壁厚5〜9mm。优点:折装方便，冷却效果好,缺点:气缸体刚度差，缸心距大,易漏水，漏气，多用于大负荷或铝合金气缸的发动机屮.课堂小结：曲柄连杆机构功用与组成机体组的组成及功用作业：略