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时间:2019-03-21
《基于实物期权的高速公路bot项目补贴研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、'乂连謹?^大爹DALIIANUNVERSITYOFTECHNOLOGY损王等恆巧交M乂STE民ALDISSERTATIONw基于实物期权的高速公路BOT项目补贴研究项目管理学科专业张丹琳作者姓名指导教师宋金波教授2016年6月答辩日期__.'硕dr学位论文基于实物期权的高速公路BOT项目抑贴研究ResearchontieSubsidiesofBOT陆ghwayProjectsBasedonReal
2、OptionTheory作者姓名;张丹琳学科、专业:项目管理学号:21311144指导教师:宋金波教授20完成日期;16年5月乂金巧义乂#口alianUniversitofTechnoloygy大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中臣经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体己经发表的研究成果,也不包含其他己申请学位或其他用途使用过的成
3、果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均己在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承捏相关法律责任。OT项学位论文题目:基于实物期权的髙邊公路B目补贴研究0作者签名:旅亦碱日期:年》^月7日大连紅大学硕±学位论文摘要近几年,我国政府大力鼓励发展PPP送种公私合作的项目融资模式,BOT作为PPP的一高速公路是其中最种常见模式在我国的基础设施与公用事业领域中得到广泛应用,。早也是最典型运用BOT模式的领域在BOT项目运作中,政府可W有效利用私
4、人资本来投资建设基础设施和公用事业来缓解财政压力、提升项目运营效率和服务质量,私人资本也可得到投资机会获得合理收益,从而达成双赢。然而,不管是对于政府还是私人资本来说,BOT项目都面临着很多风险。由于BOT项目本身具有投资大、周期长、利益相关者多、不确定性高等特点,而且BOT模式在我国实施的时间不长、经验不足,又缺乏理论指导,因此项目失败的现象十分普遍。在BOT项目的低收入状态下,项目的实际收入不足会导致项目公司无法支付运营成本、回一收投资,甚至瀬临破产,从而项目最低收入保证和
5、补贴成为分担收入不足风险的个有效手段,我们迫切需要提出科学、完善的BOT项目补贴决策理论与方法作为指导。OT一问题展开研究本文围绕在B项目收入不足的情况下补贴额应如何科学决策这。首先,通过对国内外文献的阅读及分析,综述了BOT项目补贴的相关研究和实物期权相关理论。,为后文研究高速公路BOT项目的最低收入保证和补贴奠定基础然后,运用文献分析、案例分析等方法,对高速公路BOT项目补贴的主要影响因素进行识别,B-la浊Scholes期权模型,得到项目的最低收并运用实物期权理论,构建
6、了最低收入下限入下限。接着,求得项目运营期间政府为项目公司提供的补贴额的期望值,再运用风险中性定价理论求得最低收入保证的上限,,构建出相应的最低收入保证模型比较补贴额一期望值和最低收入保证上限进行补贴决策。最后,选取个算例应用所构建模型,然后归纳总结全文,提出本研究的不足与未来可深入的研究方向。关键词:高速公路B0T项目;扑贴;最低收入保证;实物期权--I莖T?实物期权的高速公路SOT项目补贴研究民esearchontheSubsidiesof目OTHighwa
7、ProectsBasedonRealyjOtionTheorpyAbstractInrecentearsChineseovernmentstronlencouraesdeveloinPPPwhichisay,ggygpg,roecwa-PPPptfinancinofublicrivatecooeratio打.BOTasacommonmodeofiswideljgypppyu'sedinourcountrsin行astru
8、ctureandublicutilitiesandthehihwaroectistheearliestyp,gypjandmosttcalfiedusinBOTmodeInBroectstonltheovernmentcanypilg.OTjnop,ygeffectivelyuseprivatecapitaltoinvestininfrastructurea
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