铁路运输企业盈亏总额考核机制研究

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1、学校代码：丨密级：公开又邊乂攀硕士专业学位论文铁路运输企业盈亏总额考核机制研究作者姓名牛凡专业学位资产评估硕士指导教师孙敏副教授培养院系经济管理学院二零一五年六月专业硕士学位论文铁路运输企业盈亏总额考核机制研究作者：牛凡导师：孙敏北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。保密的学位论文在解密后适用本

2、授权说明）学位论文作者签名：导师签名：糾、签字日期：糾年彡月曰签字日期：广年月学校代码密级：公幵北京交通大学专业硕士学位论文铁路运输企业盈亏总额考核机制研究作者姓名：牛凡学号：导师姓名：孙敏职称：副教授专业学位：资产评估学位级别：硕士北京交通大学年月致谢白驹过隙间，我的硕士学习生涯已接近尾声。研究生阶段让我不仅收获了丰厚的知识，还锻炼了分析问题和解决问题的能力，更重要的是在这期间我结识了良师益友，他们的帮助让我无论在学习、生活还是工作上等诸多方面都有所成长，谨以最朴实的话语表达这份感激之情。本论文的工作是我在导师孙敏副教授的悉心指导下完

3、成的。在跟随孙敏老师参加中国铁路总公司《铁路运输企业盈亏总额考核机制研究》课题项目的过程中，孙老师指导我完成课题相关的实践科研工作，并在此基础上完成了我的硕士学位论文，孙敏老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢一直以来孙敏老师对我的关心和指导。感恩导师的同时，感谢孙老师带领下的师门。在师门的大家庭里，同门之谊储蓄了太多温暖的力量，这些同舟共济的温暖都将成为日后美好的回忆。此外，感谢中国铁路总公司财务司、武汉铁路局，在论文撰写和课题项目期间对我研究工作提供的帮助和支持，在此向他们表达我的感激之情。最后，我要

4、感谢我的爸爸妈妈。我们像朋友一样相处，他们不千预我的人生，却在我需要的时刻指给我正确的人生方向，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。我将在以后的工作岗位上继续努力，牢记交大“知行合一”的校训，心怀感恩，对自己的每个决定负责，对自己的未来负责。北京交通大学专业硕士学位论文中文摘要中文摘要铁路是国民经济的主动脉，是中国综合交通运输系统中最主要的部分。然而随着铁路系统体制改革不断深入，一方面中国铁路总公司转变为实行自主经营、自负盈亏、独立核算的盈利性国有大型运输企业，另一方面铁路跨越式发展和公益性运输使中国铁路运输企业面临巨额债务和亏

5、损不断扩大的境况。转变铁路发展方式从铁路运输企业内部而言，首要是转变体制内的考核方式，以盈亏总额考核作为撬动运输企业增收节支积极性的杠杆。中国铁路总公司年的盈亏考核方法是年按照原铁道部根据“多元化经营，一体化管理，全口径核算”的要求，以—年财务报表实际完成数，按的比例加权平均核定的—年铁路运输企业盈亏总额考核基数。年铁路政企分开后，中国铁路总公司面临的是剧烈变化的经营环境和越来越大的经营压力。年中国铁路总公司原有的考核方法到期，年之后如何科学合理地确定铁路运输企业盈亏总额考核目标，充分发挥铁路运输企业市场主体地位的作用，调动铁路运输企业

6、增收节支的积极性，成为急需解决的现实问题。本文通过对铁路运输企业盈亏总额考核历史进行梳理，分析考核现状存在的问题及盈亏总额考核的现实需求，提出合理确定铁路运输企业盈亏总额考核目标的办法，设计了三种分别基于调整的经济增加值、营业收入利润率、盈亏利润总额不同指标的考核方式，并以铁路运输企业为例对三种考核方式进行实际测算。从理论角度、考核现状存在问题角度、现实需求角度三方面出发，作为方法选择的依据，使铁路运输企业盈亏考核目标与运输经营实际基本趋同，调动下属铁路运输企业减亏增盈的积极性。最终确定采用基于盈亏利润总额、工资增长与利润相挂钩的考核机

7、制，充分发挥铁路运输企业的市场主体地位，为中国铁路总公司年以后对铁路运输企业盈亏总额的考核提供参考。关键词：铁路运输企业；盈亏总额考核机制；基数法；分类号：北京交通人学专业硕十位论文，，；；北京交通人学专业硕士学位论文目录巾弓研究背景及意义研究目的及方法研究内容及框架文献综述与理论基础绩效管理文献综述绩效管理内涵及方法国外绩效管理文献综述国内绩效管理文献综述绩效管理理论基础激励理论集团间组织关系理论权变理论铁路运输企业盈亏考核机制历史现状分析铁路运输企业盈亏总额考核体系回顾计划经济时期生产经营责任时期跨越式发展时期铁路运输企业盈亏总额考

8、核机制现状分析铁路运输企业盈亏总额考核机制现状“三年基数”法的优势分析“三年基数”法存在问题分析铁路运输企业盈亏总额考核现实需求分析日渐激烈的运输业竞争态势政府价格管制与公益性运输铁路网建设和单一融资环境铁