互通式立体交叉选型研究

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1、西南交通大学硕士学位论文互通式立体交叉选型研究姓名：钟伟申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张殿业20060901西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要伴随我国社会经济的高速发展，交通需求在数量上急剧增加，对质量要求也不断提高，造成我国公路网、城市道路网交通压力不断提高，交通问题日益严重．作为道路交通枢纽(交叉口)的一种高级形式，立体交叉是路网节点提供高效转换功能的交通设施，必将发挥越来越大的作用。立体交叉根据划分方式的不同有多种类型，并有其特定的交通服务功能与特点．相对于平面交叉，立体交叉具有所需建设周期较长、资金较高、交通绕行距离较长

2、等特点，针对相交道路特征、交通流特征、节点类型等因素选择合适的立体交叉形式至关重要．本文在分析了国内外立体交叉的发展历史、存在闯题的基础上，对立交类型进行了合理的分类，并对各种立交类型的特点进行了详细的分析和比较；结合立交规划设计全过程，明确了立交选型的原则、因素、目的、内容和流程；对立交方案评价建立了完整的评价指标体系，给出了各项具体指标的量化方法，并据此构建了方案评价的模糊层次评价方法；最后依据西安吕小寨立体交叉选型进行了实证分析，验证了方案评价方法的其科学性及实用性。关键词：立体交叉；型式选择；层次分析法；模糊综合评判；方案比选西南交通大学硕士研究生

3、学位论文第1I页AbstractThedevelopmentofthesocialeconomypromotestheincreaseoftrafficdemand．ThepressureofthehighwayandcityroadnetworkhasbecomehigherandhJ【gher．Theinterchange，thetrafficinfrastructurethatprovideshigh·effidemtransformation,willplayaevenbigroleinthefuture．Interchangeshavevario

4、ustypes,functionsandcharacteristics．Comparedwithintersections，theyhavelongerbuildingcycletime，highfunding，andlongerdistancefordrivertopass．Itisimportanttoselecttherightformoftheinterchangeaccordingtotheroadproperties，trafficflowfeature，nodes，etc．Thepaperanalyzesthehistoryoftheinte

5、rchangeinChinaandabroad．Onthebasisofsomeproblemsinitsdeveinpment'thepapermakesreasonableclassificationoftheinterchangesaswellasthefactorsinfluencingtheselectionofthetypesandformsofthejunctions．Alongwiththeprocessoftheinterchangeprogramanddesign，itstudiesthejunctiontypeselectionwit

6、hitsprinciples，factors，purpose，contentsandprocedures，providestheevaluationindexsystemanditsquantificationmethod．Finally,∞mbinedwithanalytichierarchyprocess(AHP)andfuzzysyntheticevaluation。thepaperestablishesaFuzzy-脚syntheticevaluationmethodforinterchangeschemeevaluationandgivesane

7、xampletoexaminethescientificityandutilityofthemethod．Keywords：interchangeltypeselection：analytichierarchyprocess(AHP)；fuzzysyntheticevaluation；Schemecomparisonandselection西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论立体交叉是伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生的一种道路交通设施．由于社会经济的增长，促进了汽车工业的快速发展，使道路交通运输量增加很快，产生了交通设施与车辆这一交通服务业

8、两大主体的供需失衡．基于此，现有道路上的一些平面交叉口就成为行车的