探析空中交通管理部门运行保障条件规划方法研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文空中交通管理部门运行保障条件规划方法研究姓名:黄林源申请学位级别:硕士专业:交通信息工程及控制指导教师:韩松臣20070101南京航空航天大学硕士学位论文摘要空中交通管理部门的运行保障条件规划要求以科学的理论和方法分析现状,预测未来,为空中交通管理部门运行保障条件发展目标的确定和发展策略的制定提供指导。通过对空中交通管理部门的运行保障条件规划研究既能避免因不及时采取空中交通管理运行保障条件改进措施而影响空中交通安全和民航运输经济效益,又可防止因缺乏事先的科学规划而进行盲目建设导致的浪费。本文从机场和空管部门实际运行的角度对空中交通管理部门的

2、运行保障条件规划问题进行了比较深入、系统的研究,提出了研究运行保障条件的新方法。本文引入公路交通中应用成熟的预测方法“四阶段”模型法对全国各区域以及区域间往来的飞机流量进行预测;进行了起飞飞机的跑道使用优先权的设置从而改进FAA提供的机场容量评估数学模型,对评估结果进行了多因素容量分析;统计管制员工作负荷,采用“DORATASK”思想评估扇区容量,并利用拓扑学方法和工作负荷均衡原理进行扇区划分;根据国际民航组织9624文件分析空中交通管理设备和管制人员配置要求,做好设备完善和确定管制员需求量及培训工作的规划。利用这一系统化的方法,以昆明巫家坝国际机场为背景,进行昆明地

3、区的未来第5年飞机流量预测,昆明机场的容量评估,昆明空域扇区划分,最后对昆明的管制设备进行分析,对管制人员进行设置,从而为空中交通管理部门运行保障条件发展提供参考性意见。最后,就该领域的进一步研究提出了自己的看法。关键词:空中交通,运行保障条件规划,飞机流量预测,容量评估,扇区I空中交通管理部门运行保障条件方法研究ABSTRACTOperationsecurityconditionprogrameofATManalyzesthecurrentsituationandestimatesthefuturebasedonscientifictheoriesandmeansi

4、nordertoprovideinstructionsforsettingATM'sdevelopmentgoalsandstrategies.Medium-to-long-termprogramofATMcannotonlyavoidtheinfluencetotheairtransporationsafetyandcivilaviationtransporationeconomicbenefitcausedbynottakingATM'simprovementmeasureontime,butalsothewastefulnesscausedbyblindlyun

5、dertakingconstructionduetopriorinsufficientscientificstudies.Themedium-to-long-termprogramofATMproblemwassystematicallyresearchedfromairspaceandairport’spracticaloperationpointofview.Anewsystematismprogrammethodwasputforward.Firstofall,thefour-stageprocessmethodwhichhasbeenusedmaturlyin

6、roadtransportationforcastwasbroughtintoforcasttheaircraftflowineveryareainthecountry.ThemathevaluationmodelofairportfoundedbyFAAwasintroduced,andthecapacityofrunway,taxiwayandapronwereanalyzedthroughimprovingthemodel.Theairspacecapacitywascomputedbasedonairtrafficecontrollerworkloadstat

7、istcsand“DORATASK”thought.Thesectorwasdesignedexertingtheprincipleofworkloadbalanceandthemathematicalmodeldescribingtheairspacestructureofthetopology.TheapplicationoftheairtrafficfacilitiesandtheenquirementofairtrafficcontrollerwasanalysedconsultingICAO9426paper.Accordingtothis

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