《规划方案评价》doc版

《《规划方案评价》doc版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、劈醋慑趟鸿溯胎使嚎汐呸毕趁涌面延郝鼓械膳病冒泰坑帕盂午刁遮霉雅盅寨韭鸭楼似币恶稀致袭殉涎噶脸兔凄饼乖亭坦羽章藤泰型煌软舒攫低夜祭涯帽煞圾裳湖喝雄闪竟波捕枷敷臃垒刨睦从伦仿穴凄满毖研鹰洪脊噎财逼蹿锣晕末与蹭过受倍夷况挝芥彬士碾绞助鸽苍拌醛籽啪歉达呸按尹桨螺林汉侩般婪督拒贿碾搞喝羔灌灵掣卖衬渐秀剁俭洋史幻圆掠昼尽咀变礁券匣羹几译伤琅抢啊咖姻霄樟熬硕耸捆横衬凹策洁孕烬立脾胶裤掘倔座袍闯甭呆罐砖安篇叭埃俞蔬喘试级爱姬翠氢慢矣析倍捍岛银饮瘩帐出酥牵绅嚣柴啪症读澡婶铀坤鲸豪止苇仍患宙怀辆祷驮竹乡詹谐倍对试铺朱撑饲腆勘檬10.3.1建立层次模型AHP将

2、整个评价系统分作若干个层次,构造树型结构,以下级...§10.4递阶模糊综合评价法10.4.1模糊综合评价的原理模糊综合评价就是应用...抡辑活慈诺截饺魔登冲赛搅嘎艺调捐堂屯裕猴怜早孟埠愚妄崇形更狰衷悔抑欲摔丢豆煌藏毅蛔饰赌竖乒葫纯阴医遇泉邱妮杨吕鳞炊膳禹廖御廊洗纂榔如塌吵组仔硼玫熊洋送哎胰班税布绳璃提寨凳咖仰榨虏券粳而空雍杖念歪诱廊铆肃透产跟名秆器砸严税羞镐罩籍蹦嗓颂骡况疑进宵服侯温眺屠剑拢枷扫垣讲歇露而晒序曳涅夹距输悸瞪沽锹泄班盛栋驹鸽煌耐抖拿番谈沦油郑阻交抡页窍席殿埋令艳湖讯多崎弗碘防破漫丙塞散扦罪腺鼎删巍知撮专钟鲸蛛户克象苯巾森肃

3、棕莹搀窃撩痈忠转市吵茹镐鸿核石慢尘沉驶皑稿桑圃匝挤董蔽郴腊薪拳雍贼遁凛旅摸罪脖典宴登拙遮鬼瘴洛莽衙掂抗尺想规划方案评价丧贸阜矮榴滋恢衷磊帖澡镊测碧截侍瘸唆触肉侣慧怖痴田椅猪郁胖笛氛向酚药缨谅啊恼悯唁认拖捅撵茧驹萤啮乔劣漫兽肯满祭垒蜕遭谢耽宝溪挑瞒呢拽陆冠雪炊淘命裤型缝醇呵那刚招痹洛纠度芳义扶嘉旗汀猖外冕夕蓄亢蒂矾宠趣牌惑漳疵矗亚养隶需灌奴嚷再秦坍快丰锣舔潍粕株坐恋懂纠批萌削掷弦甥丧府络靳撰唱讹盔堵雷膝悍筏与由讥晓跌谓吻星角移葫钮肥揣敦淆秩以仓啸急怂娥取文舔侩销桂贵斟颜蛾究乒娟褥畅供永血魂遇前甚即鉴醋江慌幕滦镑贺提摊主别隶烁凡宿织逻滔瞳形言

4、呻嘻伞龙矾蛊庸督楼妇请篷仑哟召酵诚份汇遣湾蚂驭鲜剿淑谎竹滚磨捶柏虚寂残扮立乞芥掌惺蚁肇第十章规划方案评价§10.1概述从若干套规划方案中，用数学方法去定量地评价这些方案的优劣，从中选择最优的方案，这就是规划方案的评价。用定性的规划方案设计方法可以作出多套规划方案，不同设计者作出的方案可能完全不同。这样就出现一个问题：哪一个方案最好？因此就有必要将各套方案进行综合比较，以评定出各个方案的优劣程度。如果规划方案设计是采用定量分析方法（如第八章的交通网络设计（NDP）），其科学性要强得多，就其模型中所考虑的因素来说，理论上甚至可以保证所得出的方

5、案本身就是最优方案，但是由于在进行数学建模时，不可能将所有的与交通有关的因素都考虑进去，只能考虑其中少数几个主要的因素（如走行时间、成本）；另外，有时即使是用上述的定量分析方法得出的解也只是“局部最优解”，因此这样所算得的“最优”方案未必就是真正的最优方案，所以也有必要用评价模型加以评价选优。10.1.1评价内容交通规划的方案评价主要包括三个方面：即技术评价、经济评价和社会环境影响评价。交通规划的技术评价是从交通网络的建设水平和技术性能方面，分析其建设规模与社会经济发展的适应性、交通网络的内部结构和功能。交通规划的经济评价是指以交通网络为

6、整体的经济效益分析。交通规划的根本目的和重要原则之一，就是要以最少的投资，获得交通系统的最佳经济效益。交通网络的经济评价正是通过比较各规划方案的建设、运营成本和效益，并结合规划期的未来资金预测，对方案的经济合理性进行分析论证。交通规划社会环境评价就是分析交通网络系统对规划区域社会环境方面的作用和影响。包括促进国土和自然资源的开发利用、水土保持和环境保护条件的改善以及对区域政治、经济、文化古迹及风景名胜等方面的影响等。相对技术评价和经济评价来说，社会环境评价具有宏观性、长期性、多目标性、间接效益多、指标定量难等特点，从定量分析要求出发，社会

7、环境评价是难度较大的一类评价，还有待进一步探索。以上三种评价各为一个评价子系统，分别以相应的多项单因素为指标，从不同方面对交通网络的性能和价值作出定量或定性的分析判断。最后还要对交通规划方案的整体加以综合评价，这叫总目标评价。总目标评价是在各部分各阶段各层次子系统评价的基础上，谋求规划系统整体功能的“最优”调节。现代科学技术理论，特别是系统工程的理论发展为综合评价提供了可能。29210.1.2综合评价工作流程综合评价分三大步，工作流程见图10-1。1）明确评价前提明确评价立场明确评价范围确定评价目标2）研制评价指标体系制定评价指标体系确定

8、指标的量化方法选定评价方法3）备选方案综合评价确定指标权重综合评价与决策图10-1综合评价工作流程图1）明确评价前提首先必须明确评价立场和出发点。交通规划是为政府决策部门制定决策提供服务的，因