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时间：2019-02-24
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1、第四章汽车的制动性讲员夏群生§4-1制动性的评价指标汽车的制动性主要由下列三方面来评价：1）制动效能即制动距离与制动减速度；2）制动效能的恒定性,即抗热衰退性能；3）制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。部份国家的制动标准与法规§4-2制动时车轮的受力一、地面制动力二、制动器制动力三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系四、硬路面上的附着系数五、滑水现象－、地面制动力二、制动器制动力三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系PFxb,Fµ,FFxb=F油压Fxb=Fµ四、硬路面上的附着系数1、车轮的三态纯滚动v=r*四、硬路
2、面上的附着系数1、车轮的三态驱动车轮vr*2、滑动率定义2、滑动率制动力系数b=Fxb/N-----制动力与垂直载荷之比峰值附着系数p与滑动附着系数s侧向力系数l-------侧向力与垂直载荷之比2、滑动率3、影响附着系数的因素路面3、影响附着系数的因素路面车速3、影响附着系数的因素路面车速轮胎花纹Sm--无花纹光胎面Rbd--有沟槽胎面Spd--有沟槽且有小切缝胎面五、滑水现象五、滑水现象五、滑水现象FhAua2升力分量Fh与轮胎接地面积A、水密度及车速ua的平方成正比uh=6.34pi式中:pi—轮胎
3、内压，单位为kPa滑水车速uh（单位为km/h)五、滑水现象
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