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时间:2018-12-07
《合成氨装置氨压缩机105 j检修规程》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、川化股份有限公司一化厂CH-1-105J/JT-05氨压缩机组(105-J/JT)检修规程CH-1-105J/JT-05171总则11.1工艺流程概述11.2设备主要结构简介11.3机组型号及主要技术参数22机组完好标准42.1零部件完整齐全,符合质量要求42.2设备运转正常,性能良好,达到铭牌出力或查定能力42.3技术资料齐全、正确42.4设备及环境整洁,无跑、冒、滴、漏43设备的维护43.1日常维护43.2设备定期检查53.3常见故障处理63.4紧急停车84检修周期和检修内容84.1检修周期94.2检修内容95检修方法及质量标准10
2、5.1检修前的准备工作105.2压缩机检修105.3汽轮机检修195.4调节、保安系统部件检修235.5机组对中255.6机组辅助设备的检修技术要求256试车与验收266.1试车前的准备工作266.2机组各系统调试266.3汽轮机单体试车276.4汽轮机联动试车286.5验收287安全注意事项287.1维护安全注意事项287.2检修安全注意事项297.3试车安全注意事项298技术附件308.1附件一:105-J氨压缩机检修数据记录表308.2附件二:105-J危险源、环境因素辨识表308.3附件三:105-J机组质量控制检查流程表301
3、71总则本规程仅适用于国产化20万吨合成装置氨压缩机组(105-J/JT)及其辅助设备的维护检修。1.1工艺流程概述氨压缩机作为合成回路的冷冻压缩机,采用二缸四段压缩。由氨贮槽来的气氨(压力0.0952MPa,温度-33.3℃)流量91kg/h与120-CF1闪蒸来的气氨汇合后,进入低压缸一段压缩,压力升至0.456MPa,温度68.2℃,部分气氨经PIC-8送出界外,余下部分气氨经167-C冷却后,与120-CF3闪蒸来的气氨汇合,进入高压缸三段压缩,压力升至0.886MPs,温度77.2℃,经128-C冷却后,又与120-CF4来的
4、气氨汇合,进入高压缸四段压缩,压力升至1.67MPa,温度112.6℃,进入127-C冷凝成液氨,送往109-F液氨受槽,其惰性气体和未冷凝气氨经填料段冷氨洗涤后送往103-E。液氨大部分作为产品经113-J送往界外,余下液氨返回冷冻系统提供冷量,冷氨产品送往2012-F贮槽。工艺流程图如下:1.2设备主要结构简介氨压缩机组由汽轮机和两台离心式压缩机组成,按汽轮机、低压缸、高压缸依次排列,他们之间经齿式联轴器串联安装在同基础面上,汽轮机与压缩机组共用一套油系统,汽轮机与天然气压缩机组及合成气压缩机组的汽轮机共用一台表面冷凝器(103-J
5、TC)和真空系统。1.2.1汽轮机汽轮机为反动抽汽冷凝式汽轮机,1个冲动级13个反动级共14级,蒸汽通过速关伐进入整铸在前缸上部装调节汽伐的进汽室,再进入汽缸。外缸内部装有喷嘴室、蒸汽室、导叶持环和汽封体。整个汽缸具有水平中分面,上缸通过猫爪支承在前座架上,上下两半汽缸用中分面螺栓连接。喷嘴室为半圆壳体,用角型密封环与进汽室相连,可热伸缩地支承在外缸上,其内也有作为平衡活塞密封作用的密封环。导叶持环通过偏心导柱对持环作横向定位,通过布置在中分面上左右两侧的调整零件对持环作上下调整。外缸通过猫爪支承在两只座架上,位于座架和猫爪之间的调整元
6、件可调整外缸的高度。穿过猫爪的螺栓与孔之间有间隙,这样就允许外缸相对于座架向各方膨胀。汽缸下部的导向槽保证汽缸在垂直方向的膨胀而中心不变。汽缸的死点在后猫爪上,受热时,外缸可按照布置好的滑销系统向前及其他方向滑动。径向轴承是四油楔滑动轴承,油楔均匀分布在圆周上以保证转子在稳定位置,轴承工作面上浇有巴氏合金。17止推轴承装在前轴承座内,它起固定转子轴向位置的作用,同时也承受剩余轴向推力。其形式为弧段瓦块式,瓦块上浇有巴氏合金。汽机受热时,转子往排汽方向膨胀,而汽缸则从后面的死点向进汽方向膨胀,所以在均匀受热的情况下,转子和汽缸的差胀是不大
7、的。转子为整锻结构。调节级是冲动式叶片,中间转鼓级为反动式直叶片。转子支承在两只轴承座里,与外缸是分开的。在导叶和动叶的围带上,加工出径向高低的台阶,这些台阶和导叶持环上及转子上的汽封片一起组成有效的迷宫式汽封。1.1.1压缩机压缩机为离心式压缩机,分为低压缸、高压缸,每缸二段6级(每段3级)。压缩机的各缸主要由定子和转子等组成,定子由机壳、隔板、轴承、密封等组成,转子由轴、叶轮、平衡盘,隔套止推盘、联轴器等组成。机壳低压缸采用铸钢,高压缸采用球墨铸铁制成。机壳在水平中分面处分成上、下两半,用螺栓将上、下半机壳联同在一起,在下机壳法兰中
8、分面处两侧伸出的四个支脚中左右各1个支脚上,有横向键槽是为压缩机纵向定位之用。在进气管外侧有两个立键用于机器的横向定位。每一级的机壳底部有一个排污孔,用来排出压缩机运行时产生的冷凝液。隔板是由灰口铸铁铸成,
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