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1、川化股份有限公司一化厂CH-1-103J-05合成气压缩机组检修规程CH-1-103J-0575目录1总则41.1工艺流程概述41.2设备结构简介41.2.1压缩机51.2.2汽轮机51.3机组的技术性能71.3.1压缩机的主要性能及参数71.4汽轮机性能参数102设备完好标准112.1零部件完整齐全,质量符合要求112.2设备运转正常,性能良好,达到铭牌出力或设计能力112.3技术资料齐全､准确112.4设备及环境整齐､清洁,无跑､冒､滴､漏113设备的维护113.1日常维护113.2设备定期检查123.
2、3油系统检查133.4机组振动监测134检修周期和检修内容134.1检修周期134.2检修内容134.2.1小修134.2.2中修134.2.3大修145检修方法及质量标准155.1检修前的准备155.2压缩机检修155.2.1拆装程序155.2.2主要零部件检修165.3抽汽凝气式汽轮机检修225.3.1拆卸225.3.2主要零部件的检修23755.3.3回装295.4调节保安系统295.4.1系统概述295.4.2电子脱扣装置305.4.4主汽阀(T.T.V阀)(参见附图)325.4.4.1拆卸程序32
3、5.4.4.3组装程序335.4.5危急遮断油门335.4.6危急保安器335.4.7调速系统的调整345.5机组对中365.5.1对中方法及技术要求365.5.2对中注意事项365.6附属设备检修375.6.1油系统375.7机组对中395.7.1对中方法及技术要求395.7.2对中注意事项406试车与验收416.1试车准备工作416.2机组各系统调试416.2.1油系统准备416.2.2连锁保安系统动作试验416.2.3验收427安全注意事项437.1维护安全注意事项437.2检修安全注意事项437.3
4、试车安全注意事项448检修数据记录表见附图459机组大修环境因素､危险源识别见附表4510机组大修质量控制检查流程表4575合成气压缩机组(103-J)检修规程1总则本规程适用于川化股份公司一化厂20万吨合成氨装置的合成气压缩机组(103-J/JT)的维护和检修｡1.1工艺流程概述合成气压缩机组是日本三菱重工和锦西化工机械厂合作生产的高效型离心式压缩机,它由一台日本三菱重工和锦西化工机械厂合作生产的汽轮机直接驱动｡低压缸将甲烷化后2.35MPa(25.8Kg/cm2)压力的氢氮气体经九级叶轮压缩到6.40M
5、Pa(65.3Kg/cm2)｡然后在171℃左右的温度下离开低压缸进入合成气/甲烷化炉进料气换热器管侧(134-C),与甲烷化炉进气进行换热,在经水冷器(116-C),氨冷器(129-C)进一步冷却,在8℃左右进入高压缸,经九级叶轮叶轮压缩到14.96MPa(152.43Kg/cm2)｡第九级叶轮为侧流进气的缸内混合级,亦称循环级,它的作用是将前八级输送的新鲜气和由合成塔返回的循环气混合并压缩后送至合成回路｡为了保证压缩机的安全运行,避免在启动和运转中产生喘振,合成气压缩机设有三条防喘振旁路管线｡一条是从分
6、离罐(105-F)回到低压缸进气管,由防喘振流量调节器(FIC-7)控制旁通阀,防止低压缸喘振｡一条是使水冷器(134-C)出来的气体在SP-1阀前返回高压缸入口,由防喘振流量调节器(FIC-8)控制旁通阀,防止高压缸喘振｡另一条是使水冷器(134-C)出来的气体返回到循环段入口,用手动指示调节阀(MIC-34)控制旁通阀,防止循环段喘振｡高压驱动汽轮机(103-JT)为抽汽凝气式汽轮机,其进气压力为124Kg/cm2,进气温度为510℃,排气压力0.12Kg/cm2,温度为49℃｡合成气压缩机组流程图见图
7、1图1工艺流程示意图1.2设备结构简介合成气压缩机组由高压抽汽凝气式汽轮机､压缩机低压缸和压缩机高压缸串联组成,75高､低压缸分列汽轮机两侧｡1.2.1压缩机合成气压缩机高低压缸均为锦西化工机械厂生产,其结构有如下特点:缸体高､低压缸全为筒型结构,垂直剖分｡封头以止口定位｡高､低压缸材料为SC49｡进､出口接管法兰与缸体连接采用焊接结构｡径向轴承､止推轴承及浮环密封组件均固定在封头上｡隔板束､由进口导流器､无叶扩压器及锯齿形扩压器组成｡除进口环外均为垂直剖分｡材质为SM41B迷宫密封材质铝合金,隔板由相互止
8、口定位,整个隔板由螺栓压紧转子:由装在轴上的叶轮､平衡盘､止推盘､联轴器等组成,主轴为光轴,叶轮过盈并加键装在轴上,由间隔套定位｡叶轮:采用闭式叶轮,高､低压缸均为九级,均为焊接叶轮｡材料SNCN431密封:轴端密封采用浮环密封,高､低压缸进出口均有浮环密封｡所用密封油气压差由高位油槽油位控制｡平衡盘密封采用迷宫密封｡轴承:径向轴承为可顷瓦块轴承,止推轴承为双金斯伯雷轴承｡联轴器:采用无键液压拆装带中间接筒的齿式
