久鸣1号大桥面铺装开工报告

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1、久鸣1号大桥面铺装开工报告双永高速公路龙岩段分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1双永高速公路龙岩段进场设备/构配件报验单监表23承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1施工组织一、编制依据1、招标文件2、国家及交通部颁发的技术规范和行业标准；3、福建省高速公路标准化施工指南（试行）；4、福建省永春至永定高速公路龙岩段两阶段施工图设计图；5、双永高速公路A1合同段实施性施工组织设计；6、现场勘察；7、我单位多年来类似工程的施工经验。二、工程概况（工程部位、工程特点、工程数量）1、工程概况久鸣1号大桥桥长148米；左线桥起点桩号为ZK103+663.

2、341，终点桩ZK103+811.341，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T梁；右线桥起点桩号为YK103+671，终点桩号YK103+819，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T梁。该桥为C40防水砼铺装层，采用厂家直接加工成型钢筋网片φ10（10.25*1.15m和9.3*2.35m），现浇段加强筋Φ12*12m密贴φ10钢筋网片上。2、工程数量三、施工进度计划久鸣1号大桥桥面铺装计划开工时间为2010年9月20日，结束时间为2010年10月12日。四、人工、材料、机械设备到位情况1、人工2、进场机械、设备五、桥面铺装施工方案及技术措施1.施工整体方案

3、及工艺根据福建省高速公路施工标准化指南要求，采用10.5m三滚轴振动梁工艺进行全幅施工。先浇筑防撞护栏两侧70cm的标准带做为滚轴振动梁的行走轨道，然后浇注中间整幅。标准带的侧模采用5#角钢。清除桥面浮浆、油迹并凿毛→清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装振捣梁行走轨道→支垫钢筋网片→混凝土搅拌及运输→混凝土浇筑、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆盖养生→桥面铺装高程及平整度验收→反馈施工班组。1）施工技术与工艺（1）清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。

4、（2）绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置，钢筋接头应注意错位。（3）轨道采用2cm钢带，在需浇注的桥面两边每3米放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度30㎜以上，外露50㎜以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面标高，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实。（4）采

5、用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花型布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。2）标准带浇筑（1）立侧模及测量放样利用全站仪测量放出标准带中心线，并根据中心线进行标准带施工。标准带浇筑厚度通过水准测量确定，标准带侧模每间接5m设一个标高控制点，然后对侧模内侧进行墨斗弹线以确保桥面铺装砼的标高及平整度。（2）钢筋网铺装量测标准带钢筋网片采用Φ10钢筋点焊而成，网片宽为115cm，桥面钢筋网片的搭接长度35cm，网片安放时用竖向定位筋支撑，确保上下保护层的厚度，标准带模板安装高程采

6、取由上往下控制，用墨斗弹墨线控制砼标高.模板下面的空隙部分用砂浆填塞。（3）浇筑标准带砼标准带砼按桥面铺装同级别（C40）浇筑，标准带浇筑完成后需对其表面进行收光拉毛工作，浇筑时严格按模板标高要求浇筑，成型后标高误差在2mm之内，否则凿除后重新浇筑，混凝土的养生采用土工布覆盖洒水养生不少于7天。3）桥面铺装砼浇筑桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工作业阐述如下：(1)施工准备该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。施工机械主要是振捣机、磨平机械、三滚轴。(2)砼浇筑砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场

7、，混凝土输送泵进行砼浇筑工作。砼拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。砼坍落度控制在16-18cm左右。砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。砼浇筑应注意以下几点：a桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。b混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对T梁表面进行充分湿润，但不得有积水。c混凝土浇筑要连续，从下坡向