欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:18517843
大小:96.50 KB
页数:25页
时间:2018-09-18
《新企业所得税法疑难问题解读及应对策略(天津)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、新企业所得税法疑难问题解读及应对策略山东省国家税务局培训中心许明课件下载:fycwtax_bj@sina.com密码:123456引子:两税合并的背景一.原税法导致内外资企业所得税负担差价过大,导致内资企业缺乏竞争力。名义税率:33%实际税负:内资企业:22%——25%外资企业:11%——22%二.原税法优惠政策存在巨大的漏洞。1.清算所得=全部资产的变现价值-有关扣除项目国税发【2003】60号:外国投资者并购内资企业的股权达到注册资本25%以上的,可以按外资企业享受优惠政策。2.国产设备投资抵免:财税【1999】290号、财税【2000】49号外购的国产设备
2、:可以抵免自制设备:不能抵免。一是:外购:投资额20000万元优点:可以抵免所得税=20000*40%=8000万元实际投资额=20000-8000=12000万元工期短二是:自己组装投资额降低到9000万元缺点:不能抵免所得税工期长成本价:9000万元销售给总机构=12000*40%=4800万元实际投资额=9000-4800=4200万元分支机构形成利润=12000-9000=3000万元免税。财税【2006】88号总机构享受4800万元抵免的国产设备还可以按12000万元折旧并税前扣除。企业购置的用于环境保护、节能节水、安全生产的专用设备投资额的10%可以
3、从当年实现的所得税中予以抵免。新税法第47条、实施条例第120条:企业不具有合理的商业目的的安排导致企业少缴、未交或缓缴企业所得税的,税务机关有权进行特别纳税调整,除追缴企业所得税外,还要从企业所得税所属年度的次年6月1日起——税款入库日止,按日加收利息。加收利息=税款所属年度的贷款基准利率+5%5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-
4、level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve如:甲企业和乙企业属于M企业控股的企业,M企业每年依靠向甲企业和乙企业收取管理费维持,每年产生大量的亏损;同时,甲企业每年将成本100元的产品以150元销售给乙企业,乙企业按250元销售给客户。筹划:甲企业先将产品以150元销售给M企业,并开具专用发票给M企业,M企业再按200元销售给乙企业,并开具专用发票给乙企业,乙企业按250元销售给客户。3.高新区享受15%税率必须同时具备两个条件:国
5、家级高新区被认定为高新技术企业。自2008年1月1日起,高新技术企业不管设立在中国大陆的任何地方,都可以减按15%缴纳企业所得税。4.返程投资三.普惠制导致外资结构极不合理。新税法优惠政策原则:产业优惠为主,地区优惠为辅间接优惠为主,直接优惠为辅四.原税法不符合税收效率的原则。征税成本纳税成本国税发【2006】103号:权益性投资人为自然人的,所得税归地税局管理。财税【2006】1号:(1)新注册登记的企业非货币资产出资额占注册资本的比例在25%以上,且权益性投资人为自然人的,不属于新办企业,应当由地税局管理。(2)新注册登记的企业非货币资产出资额占注册资本的比
6、例低于25%,仍旧由国税局管理。第一讲纳税人及税率变化及应对策略一.纳税人的变化:(一)自2008年1月1日起,实行1.法人所得税制,取消了按是否独立核算判断纳税人的规定。新税法第1条原规定独立核算必须同时具备3个条件:(1)银行开户(2)独立建账(3)独立计算盈亏自2008年起,以法人企业作为所得税纳税人,法人企业所送的非法人的分支机构的所得税一律由法人企业2.汇总缴纳的办法:(1)总机构计算应纳所得税额=∑(某分支机构利润总额-亏损-不征税收入-免税收入)*该分支机构的适用税率(2)某分支机构的分摊比例=(该分支机构营业收入/各分支机构营业收入之和)*0.3
7、5+(该分支机构工资总额/各分支机构工资总额之和)*0.35+【(该分支机构资产总额-无形资产)/(各分支机构资产总额-无形资产合计)】*0.3(3)某分支机构应当预缴的所得税=(1)*(2)*50%5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusp
8、rotectingthe
此文档下载收益归作者所有