输油管的优化布置设计

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1、输油管的优化布置设计摘要本论文主要对管线的铺设费用进行优化设计，针对某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂以及在铁路线上增建一个车站，用来运输成品油这一问题，考虑到两炼油厂以及车站三者之间的距离和建立输油管线的费用，在设计过程中充分利用模型最优化设计理论，以节约建设成本、增加经济效率为目的，力求在整个设计过程中在油管的建设费用上尽可能达到最小值和管线的最佳布置。问题一：由于两炼油厂和铁路线三者之间的距离存在各种不同情形，且可能存在共用管线的情况，因此应考虑共用管线费用和非共用管线费用之间的联系。假设存在M个点，且它们的坐标分别为

2、已知，并且存在j点使得它到两厂间费用为最低。因此建立数学模型，在模型中通过建立目标函数，且关于j点求偏导，并令偏导数等于零解出j点坐标，求出费用的最低。问题二：因为两厂的位置确定，考虑到管线的铺设费用及还需增加拆迁和过程附加费，在模型中运用光学的性质建立平面坐标，利用线性规划的方法选择出车站的最优位置，从而降低输油管的铺设费用和附加费。在模型中，根据三家公司对附加费的估算结果，运用数值拟合的方法求出附加费的真值。问题三:根据两炼油厂的生产能力不同，且两厂管线的铺设费用存在差异，利用输油管线的规格和价格以及两炼油厂的出油量，估算

3、他们的生产能力。并在问题二的基础上利用数学模型求出建设费用的最小值。本论文从实际应用出发，以节约建设成本为目标。关键词：优化设计LINGO费用最低数值拟合14一　问题重述与分析针对某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂和在铁路线上增建一个车站，用于运输成品油。并且用输油管线将两厂连接到车站。考虑它们之间的距离和铺设管线费用和附加费等问题，因此在建设过程中应该尽可能降低一切费用，力求建设成本达到最低。针对问题一，由于两炼油厂到铁路线的距离和两炼油厂间的距离存在各种不同的情形。并且在模型建立的过程中，如果存在共用管线，还应该考虑共用

4、管线费用与非共用管线费用相同或不同的情况。由于两点间的距离远远比其高度差还大，因此，在设计模型过程中，忽略铁路线和两炼油厂的高度差，建立平面坐标系，假设存在M个点的坐标，且坐标为。存在有点j坐标为，因此可建立微分方程模型求解出费用的最优值。针对问题二，由于两炼油厂的具体位置已经确定，其中Ａ厂位于郊区（图1的I区域），Ｂ厂位于城区（图1的II区域），并用虚线表示它们间的界线，且所有管线的铺设费用均为7.2万元/千米。如图1所示，分别用字母ａ＝５，ｂ＝８，ｃ＝１５，ｌ＝２０来表示各点的距离。然在图1的II区域在铺设管线时还增加拆迁

5、和工程补偿等附加费，同时还请具有甲级资质的公司一和乙级资质的公司二、三对附加费进行估算，结果见表（2-1）。怎样求出建设费用的最小。对于此问题，可以通过数值拟合的方法对三个公司的估算进行数值拟合，计算出附加费用的真值。在通过光学的性质和线性规划建立数学模型，从而求出费用的最优值。针对问题三，为节省费用，根据两厂的生产能力。选出分别适用于Ａ、B两两厂的油管，这时它们的铺设费用分别降为5.6万元/千米和6.0万元/千米，共用管线费用为7.2万元/千米，附加费用问题二相同。怎么求出费用的最低。通过对油管出油量的估算和输油管的规格和价

6、格的对比，利用出油量和输油管估算出A、B两厂的生产能力。在问题二的基础上再次建立一个优化模型，求出最优值。二问题假设1、假设在整个铺设油管的过程中不受如政府等外界因素的影响。2、假设输油管都有同一产品的不同规格可供选择。3、假设建立厂房和修建车站的费用忽略不记。4、假设油厂、车站、铁路线三者间的高度差忽略不记，即为油厂、车站和铁路线处于同一平面内。5、假设车站的增加不影响铁路线的正常运行。三符号说明：表示m点的坐标：表示j点的坐标：表示铺设费用14S：表示两点间的铺设费用的和：表示A、B两厂到站的铺设费用：表示A到j的费用：表

7、示B到j的费用i=1,2,3：表示工程咨询公司：表示附加费用（万元/千米）：表示估算真值：表示距离：表示求最小值：表示j点的坐标：表示i工程咨询公司四模型的建立与求解模型一：设输油系统由工厂A、B和车站构成，费用和路径是成正比的，工厂和车站、铁路线处于同一平面内，那么假设存在m个点隶属于j点，m个点的坐标为已知，且分别为。点j的坐标为，欲确定输油管的铺设费用为最小投资，即为点j到m个节点的输油管线的铺设费用达到最小。也即是j为所求的车站的坐标。（1）上表达式中为管线的单位铺设费用：表达式（1）为关于，的二元函数，欲求s的最小值

8、，只需对上表达式分别关于，求偏导数，并令其偏导数等于零，得出如下的方程组14（2）求解得出：（3）由（3）表达式分析可知：当点j位于点时，连接A、B两厂到点j的输油管投资费用达到最小。【1】假设存在共用管线的时候：当它们的共用管线和非共用管线的费用相同时，那么得：（1）【2】