交通量调查报告(一）

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1、引凤路与永泰路交叉口交通量调查报告1调查组织与安排1.1调查地点引凤路和永泰路的主干道为双车道，次干道为一条车道，信号灯管制交通。信号支配时：周期T=55s,绿灯tg=25s,tr=27s,黄灯th=2s,西进口附近有学校，车速限速40km/h,禁止鸣笛。北进口靠近市中心，具体位置见图1。图1调查地点示意图1.2调查实施1.2.1调查时间安排成员16:30到路口做好准备工作，17:00就位开始数车，19：00结束。1.2.2调查人员安排东进口：陈志跃西进口：王超南进口：刘娟北进口：吴佳丽1.2.3调查实施策略准备工作期间，

2、拍摄好交通标志、道路交通标线，记下交通灯周期及红绿灯时长。这次交叉口交通量观测调查采用的是人工计数法，通过小组人员对交叉口车辆的观测记录，然后统计总结，得出结果。我们组总共4人，由于人员不够多，调查结果过于粗略，仅能用与定性分析。观测调查内容包括转向交通量调查、分车种交通量调查。转向分三个方向：左行、直行、右行。车种主要包括大型车，中型车，拖挂车，小车，摩托车及非机动车。具体工作如下：在每个方向的入口处观测车辆的种类、数量以及运行方向。准备工作做好后，我们用记录分段时间（15分钟）的累积交通量进行记录统计的，记录该时段交通

3、量，在这一小时内，要观测完四个进口方向，然后推算出高峰小时交通量。虽然数据有较大误差，但可反应基本情况。土地利用情况则主要先各走访四条路，观察沿街的建筑等，拍照记录。 具体分工如下：  A观测点：王超（负责永泰路西进口，直行、右转及左转的车辆），观测时间：（17：:00-18:00,18：00-19:00） B观测点：刘娟（负责引凤路南进口，直行、右转及左转的车辆），观测时间：（17：:00-18:00,18：00-19:00） C观测点：陈志跃（负责永泰路东进口，直行、右转及左转的车辆），观测时间：（17：:00-18:

4、00,18：00-19:00） D观测点：吴佳丽（负责引凤路北进口，直行、右转及左转的车辆），观测时间：（17：:00-18:00,18：00-19:00）2.引凤路与永泰路交叉口交通量统计分析2.1东进口调查时间为17:00-19:00,具体数据见表1，图2。表1东进口交通量调查表车型时间段左直右17：00-17:1512222217:15-17:30193621机17:30-17:45143619动17:45-18:00125115车18:00-18:1513441518:15-18:309541318:30-18:4

5、513372018:45-19:00122612小计92284115图2东进口交通量统计图从图2中可以清晰的看出直走的车辆比较多，在17:45-18:30为高峰段，车流量最多。东进口高峰小时系数计算如下：左转：PHF15=104/(19*4)=1.37直行:PHF15=306/(54*4)=1.42右转：PHF15=137/(22*4)=1.562.2西进口调查时间为17:00-19:00,具体数据见表2，图3表2西进口交通量调查表车型时间段左直右17：00-17:1511472717:15-17:3015469机17:3

6、0-17:45135314动17:45-18:00156417车18:00-18:1516962818:15-18:307592118:30-18:459441618:45-19:0052213小计80384118图3西进口交通量统计图从图3中可以清晰的看出直走的车辆比较多，在18:00-18:15为高峰段，车流量最多。西进口高峰小时系数计算如下：左转：PHF15=94/(16*4)=1.47直行：PHF15=434/(96*4)=1.13右转：PHF15=146/(28*4)=1.302.3南进口调查时间为17:00-1

7、9:00,具体数据见表3，图4表3南进口交通量调查表车型时间段左直右17：00-17:1512972417:15-17:309962117:30-17:45510326机17:45-18:00714433动18:00-18:151014949车18:15-18:3041516318:30-18:45201224718:45-19:00146023小计69825262图4南进口交通量统计图从图4中可以清晰的看出直走的车辆比较多，左转的较少，在17:45-18:30为高峰段，车流量最多。南进口高峰小时系数计算如下：左转：PHF

8、15=80/(20*4)=1直行：PHF15=917/(151*4)=1.52右转：PHF15=287/(63*4)=1.142.4北进口调查时间为17:00-19:00,具体数据见表4，图5表4南进口交通量调查表车型时间段左直右17：00-17:151766817:15-17:30145118机17: