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1、交通量调查分析报告专业： 资源环境与城乡规划管理班级： 0901指导老师： XXX时间：4月23日（一）第一小组调查一、小组成员 袁XX王XX金XX李XX吕XX张XX二、调查时间 4月9日－4月15日三、调查地点 虎峪河千峰路口四、调查目的 通过观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。五、调查内容 （1）交叉口非机动车交通流流量流向调查；（2）交叉口机动车交通流流量流向调查；（3）交叉口行人交通流流量调查；（4）交叉口交通量调查；六、分析（一）概述我们所调查的这座桥位于千峰南路上，横跨移村南北街。这座桥
2、东面和北面是太原理工大学，向南是财政税务专科院校和太原理工大学现在科技学院，向西是下元。而且它所在的千峰南路属于太原交通道路中的次干道，因此通过这座桥梁南北方向的行人车辆都比较多。东西方向由于道路施工，只有很少以部分车辆通行，我们并没有对其进行调查。下图为此次地理调查的平面示意图观测点测量的桥梁参数如下：道路分隔带道路分隔带人行和非机动车道人行和非机动车道双向机动车道桥长桥宽机动车道宽非机动车道宽人行道宽31.5m43.2m14.4m5.4m7.2m（二）测量方法：人工测量这种计数方法的优缺点如下Ø优点：组织工作简单，调配人员和变动地点灵活，适用于任何地点、任何情况的交道量调查，机动灵活，易于
3、掌握。Ø缺点：但是这种方法需要大量的人力，劳动强度大。而且当数据较大时很容易因为记忆错误而影响结果的精确性，一般适于做短期的交通量调查条件允许我们只能用人工计数的方法测量方法：连续记录在单位时间内（分钟）道路某一截面的车流量，连续记录在单位时间内（10分钟）道路某一截面的车流量，多次测量求平均数估算一小时内车流量，并按车辆分类记录，按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。表1－1道路路面现状调查道路所属等级次干道类型机动车道非机动车道人行道宽度（m）14.45.47.2总计（m）桥长：31.5桥宽：43.2交通站台设置状态无人行横道（m）6条横向：3.6交通信号灯有无六处（1）交叉口机动车
4、交通流量流向调查表2－1时间段机动车车流量类型向北向南7:30~8:308201060公交车,私家车,货车8:30~9:30960980公交车,私家车,货车9:30~10:3010001060公交车,私家车,货车10:30~11:309801360公交车,私家车,货车11:30~12:30840960公交车,私家车,货车12:30~13:309001060公交车,私家车,货车表2－2时间段机动车车流量类型向北向南13:30~14:3011901050公交车,私家车,货车14:30~15:301140958公交车,私家车,货车15:30~16:301004997公交车,私家车,货车16:30~1
5、7:3010141070公交车,私家车,货车17:30~18:3012501143公交车,私家车,货车18:30~19:3011051198公交车,私家车,货车（2）交叉口非机动车交通流量流向调查时间段非机动车车流量类型向北向南7:30~8:30636824自行车,电动车三轮8:30~9:30435398自行车,电动车三轮9:30~10:30336450自行车,电动车三轮10:30~11:30309336自行车,电动车三轮11:30~12:30558696自行车,电动车三轮12:30~13:30498450自行车,电动车三轮时间段非机动车车流量类型向北向南13:30~14:30294432自行
6、车,电动车三轮14:30~15:30256309自行车,电动车三轮15:30~16:30534396自行车,电动车三轮16:30~17:30426378自行车,电动车三轮17:30~18:30576534自行车,电动车三轮18:30~19:30870786自行车,电动车三轮（3）交叉口行人交通流量流向调查时间段行人量人流量向北向南7:30~8:30135612968:30~9:30115212369:30~10:3085267210:30~11:3075670811:30~12:301176126012:30~13:309961092时间段行人量人流量向北向南13:30~14:30117812
7、1214:30~15:3094887215:30~16:3088481816:30~17:301008113217:30~18:301142139218:30~19:3016441716（三）据前面这些图表及数据，我们可以看出：（1）该交叉路口的路况均比较复杂，交通量较大、驾驶者不能能自由或较自由地选择行车速度，行驶车辆受交通流中其他车辆的影响，交通流处于较复杂流状态。（2）该路段的高峰时段分为三
