基于行程时间可靠性的机坪保障设备调度研究

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1、中图分类号：F560论文编号：102870712-S045学科分类号：082303硕士学位论文基于行程时间可靠性的机坪保障设备调度研究研究生姓名学科、专业研究方向指导教师吕萌交通运输规划与管理交通运输系统优化朱金福教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一二年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationStudyofGroundServiceEquipmentSchedulingatAirportBasedonTravelTime

2、ReliabilityAThesisinTransportationEngineeringByLvMengAdvisedbyProf.ZhuJinfuSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2012承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中

3、以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要目前，由于飞机在机场停机坪的保障服务不能及时到位而引起的航班延误，已成为我国枢纽机场航班延误的第二大原因，因此机坪保障服务设备能否得到有效的利用直接决定了机场服务的效率和质量。在进行机坪保障服务作业时，不但要考虑设备服务时间的长短，还要考虑设备服务时间的稳定性，行程时间可靠性正是从“量”

4、和“质”两个方面对机坪保障设备的服务水平进行评价，从而为机场管理者和调度人员提供有效的辅助决策信息。为提高机坪保障服务设备的使用效率，减少由于保障服务不及时而引起的航班延误，本文以行程时间可靠性为基础，研究机坪保障服务的调度。首先，介绍了机场停机坪保障服务的内涵、保障设备的具体情况和调度基本规则；其次，将行程时间可靠性与机坪保障服务设备调度联系起来，提出机坪保障设备的行程时间可靠性的概念；再次，根据同类保障设备中可同时为同一架飞机提供保障服务的设备数量，将机坪保障设备分为串联型保障设备和并联型保障设备，并为之分别建立调度模型，在此基础上建立了机坪保障服务系统的

5、调度模型；最后，运用改进的遗传算法对模型进行求解，并对求解结果进行分析，给出了提高机坪保障服务效率的建议。关键词：机坪，保障设备，调度，行程时间可靠性，遗传算法i基于行程时间可靠性的机坪保障设备调度研究AbstractBynow,thegroundservicedelayhasbeenthesecondlargestfactorwhichcausesflightdelaysinhubairportsofChina.Therefore,theutilizationofGroundserviceequipmentwilldirectlydeterminetheef

6、ficiencyandqualityoftheairportservice.Duringthegroundserviceoperations,Dispatchersshouldnotonlyconsiderthelengthofservicetime,butalsoconsiderthestabilityofservicetime,Traveltimereliabilityfromboththe"quantity"andthe"qualitative”aspectsevaluatethegroundservicelevelsoftheairport,astop

7、rovidevaluabledecisionsupportinformationtotheAirportmanagersanddispatchers.Inordertoimprovetheefficientuseofthegroundserviceequipment,reducetheflightdelayscausedbyservicenotintime,thispaperbasedontraveltimereliability,researchtheoptimizationofgroundserviceequipmentschedulingatairpor

8、t.Firstly,introduce