国际贸易非试卷考试评分标准

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1、1.我某外贸公司以CFR广州条件从欧洲某外商进口货物一批，不可撤销即期信用证付款。外商按合同规定的要求及时租船并装运，开证银行中国银行广州分行根据外商提供的整套单据向外商付款。但货物迟迟不到，经调查，外商所找的船公司是一家小公司，负债累累，载运货物的船只起航不久，公司已宣布破产，起航的船只也因久音信而宣告失踪。问：外商是否要承担货物灭失的责任？为什么？2.我某出口公司就钢材出口对外报价，每公吨2500美元CIF伦敦，现外商要求我方将价格改为FOB盐田，我出口公司应如保调整价格？如果按CFR.伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任

2、、费用和风险方面与FOB、CIF有何不同？3．我某外贸公司拟向国外购进特种钢一批，5月20日我公司收到国外某公司的发盘，有效期至5月26日，5月22日我方复电：如能把价格降低6美元，可以接受。对方没有回复，此时国内工厂催货心切，又鉴于该商品行市看涨，我方随即于5月25日又去电表示同意对方5月20日发盘的各项条件，对方仍未回复，问：根据《公约》的规定，双方合同是否成立？为什么？5.我某外贸公司向美国商人出口一批电视机，成交条件为CIFNEWYORK，根据信用证的要求，保险单上的被保险人只能显示美国商的名称，我方按信用证的要求办理并备

3、妥货物装运，在装运中，由于吊钩脱落，货物在起吊后掉落码头，造成全部电视机损坏。我方凭保险单有和关向保险公司索赔，但遭保险公司拒绝，理由是我方不是被保险人，于是我方提议由美商向保险公司索赔，问：保险公司是否需要理赔，为什么，针对这种情况，以后我方应怎样处理？三、是非判断　　1、提单日期是说明装船开始的日期。　　2、合同规定“ShipmentduringOct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运。　　3、国外客户向我定货时，要求在合同中规定“选择港：伦敦/鹿特丹/墨尔本”的条款，我方可以同意，因为这是国际上的习惯做法。　　4、所谓“

4、仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。　　7、如合同中规定装运条款为“2001年7/8月装运”，那么我出口公司必须将货物于七、八月两个月内，每月各装一批。　　8、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。　　9、出口货物一批，投保水渍险，途中遇到暴雨，使该批货物遭受一定损失，因此保险公司应负责赔偿这批损失。　　10、玻璃为易碎商品，出口投保险别应为破碎险加战争险。　　11，船舶航行中遇暴风雨并搁浅，为使船舶起浮，将舱面上整批

5、钢板抛入海中，该批钢板属于部分损失。　　12、出口方面，中国人民保险公司承保出口货物的保险金额一般按CIF价加百分之十计算。　　14、出口陶瓷商品，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保破碎险。　　15、伦敦保险协会制定的《协会货物条款》中的A险、B险、C险依次取代原来的FPA、WPA、AR。　　16、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。　　17、在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。　　18、当出口换汇成本低于外汇牌价时，出口企业就有人民币

6、盈利。　　19、佣金的支付要根据中间商提供服务的性质和内容而定，可以在达成交易时支付，也可在卖方收到货款后支付。　　20、在班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滯期费和速遣费。　　21、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。　　22、《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。　　四、单项选择　　　　2．联运提单的签发人对：　　A．运输全程负责　　B．第一程运输负责　　C．接受第二程运输承运人的委托向原货主负责　　3．我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该

7、货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是：　　A．8月15日　　B．8月18日　　C．8月20日　　D．9月6日　　E．9月8日　　4．我出口蘑菇罐头8000箱，投保一切险，经船公司签发已装船清洁提单，货抵目的港，客户提货短少60箱，并经船长签发短卸证明，客户应向　　　 索赔：　　A．出口公司　　B．保险公司　　C．船公司　　　　6．必须经过背书才能进行转让的提单是：　　A．记名提单　　B．不记名提单　　C．指示提单　　　　8．我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出

8、口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照《INCOTERMS》的规定应投保：　　A．一切险加战争险　　B．一切险　　C．保险人承担责任范围最小的险别，不应包括战争险　　9．商品出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，是：　　A．出口商品盈亏额　　B．