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第一篇建筑学 4S0A9j"G!f7C 一、熟悉各类建筑的功能组合 %p#V&;`!{6t5l%w Y8`+L(? １、公共建筑的空间组成与交通联系P3-4 $Q0 w'W'r1P0|5s+空间组成包括：主要使用部分（教室、实验室）、交通联系部分（走廊、门厅）、次要使用部分（厕所、仓库）三类空间。 &`0w+Y(j0o!~5J+交通联系部分：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。 ,V3[$c)l"P"`'r-@+水平交通：简单交通、主要交通兼顾他项功能、综合功能的廊道。 1R0`%w6d!s'z/t0`!i+垂直交通：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯。 &c&^:f(E(u7}0A,H.T+楼梯梯段连续踏步数不多于18级、不少于3级； "B,j$S/i/c%X5i2c+坡道一般8%—15%，常用10%—12%，残疾人使用的坡道为12%； #r,l(A8L*[1+8层左右的多层建筑中电梯与楼梯同样重要，宜靠近布置，以利协调使用； :Z,G#z2e1+以电梯为主要交通的建筑物或建筑物内，电梯不少于2台； 1H4+电梯应位于核心位置，不宜在转角处紧邻布置，单侧排列不超过4台，双侧不超过8台； &u(}3N;s%j,N+自动扶梯一般为30度。+人流组织分为平面和立体，人流疏散分为紧急和正常。 (s-"s1T.+室内空间组织：走道式、单元式、穿套式、大空间穿插与分割等组织形式。 $t'k(F-W"+室外空间组合：建筑（群）及其附属建筑、室外场地、道路、广场、绿化、小品、道路入口等 +D6~5]!o)f7~5{ ２、公共建筑的群体组合P11-12 5R/J7p4A2I,e+l2`+要点：A总体联系方便紧凑合理；B室外空间组合完整统一；C室外空间效果丰富多样。+空间组合类型：分散式布局和中心式布局的群体组合。 ;w3n0A6L1v"W.L ３、住宅建筑的类型及设计P14、16、17、18、19 /u;C4K5q9m/w+S ] +层数类型：低层（1—3）、多层（4—6）、中高层（7—9）、高层（10—30层） %l*[(区位类型：炎热地区、严寒地区和坡地住宅 $A9K"m,@*o;y 性质类型：单一和底层公建式住宅。 .^-["f5T7v't5i 构造类型：一般式和工业化住宅 )G.x&^1F.D$H"i +多层住宅的平面类型：梯间式、外廊式、内廊式、集中式（点式） )h"D#C8y R*+工业化住宅的模数构件法：单元、套型、基本间、部件定型法。 "h$e4H:{-i ４、工业建筑P20 2Z8r!J4c4{9`"a:v8F'^;o%U +总平面设计特点（与他类建筑比较）： )O,q*X#9y-|2F A简单流线与复杂流线的差别； "A#?.X&k#o:B3F%`6u B简单环境影响与复杂环境影响的差别； 4Y5T:J(c"q&s,m C单一尺度与多尺度的差别； /z5{'o3w*e!} D多学科与多工种的密切配合。 /}!O$w3{%q Q;p H +工业建筑分为生产、辅助生产、仓贮、动力、管理、生活单元。 8`6{!|$t*S7{.n6w:L4b +功能单元的组织形式：区带式、台阶区带式、成片式。第二篇城市道路工程 *B9~/M6?#i-O!g7z 一、掌握城市道路规划设计的准备知识 &t/`/@ K9Z;H3^,t １、净空与限界P95-96 /Q'm K7U0^&f"f ２、车辆视距P96-98 +b#f4_)W#`+~3e1r 二、掌握城市道路横断面规划设计 2i7I9K7d"c １、机动车道设计P98-99 *Z5_+O)m)h8|;|-i7s3l ２、自行车道设计P100 6~.]'i/H4M(@&u9n.I ３、人行道设计P102 8W1{9R#^6b1d!~!r"a7x 三、熟悉城市道路交又口设计 %_*p8Y3a9u8j.J １、立交分类P106 "O,k"K-q%h(u.S ２、平面交又口形式及其平面布置P106-108 4T4N$f:h(d:}8a3R)H ３、环行交叉口P110 2@!d+o/}7o:s.q 四、了解纵断面设计 'Y(e#X(P!2| １、最小纵坡P111 0}3[%M6D3R5M%n'j/S ２、竖曲线P112 ,_7^,E3X4^.o 五、城市停车设施的规划设计 +c-r+L,W.`$m9M)e １、了解停车场的分类及停车方式P113 :u,c8g;d2?2g9x/b5G ２、停车场用地指标P114 !]1f6[(~1u*[3]/V ３、自行车停放方式P117第三篇城市市政公用设施工程 3I.X-q'B2~1l9_ 一、城市给水工程规划 *W;J-v0m,W7Y*? １、熟悉城市给水工程规划的主要内容（总规5条、分规3条、详规5条）P128 ,s1n-{%X)r ２、熟悉城市用水分类P128 2z7L"`)b;Q4 ３、了解城市用水量预测与计算方法（6种方法）P130-131 -q%f6X*i2A9c"x ４、熟悉主要给水设施布局原则P132 2H+o(K$?,])l a （１）水源选择与水源规划原则 (p a6U)a,W%P9z （２）给水设计布置形式P133 7B-y7?!s2o$~7y$l)g;}-^ （３）给水工程设施布置的一般原则（7条） 4R6L%o$U)y)o*H （４）职水工程ā设施选址原期（8条） ;P*]7,e0E)w,k&M-L ５、熟悉给水管网规划原则 /a4s%m,]2h%U1D# （１）输水管渠选线 5B.i$w!g!2J3Q/y （２）给水管网布置原则（11条） )D#I2,x F （３）给水管道敷设要求（5务） &O0h0s'N-h#b ６、掌握水源和给水设施保护 )I+z(l9L,i!_"G5F7@(~2T （１）城市水源保护（地表水、地下水） 4j*r9@.]%J)w:g9F 二、城市排水工程规划 0I"y)j#r8P １、熟悉城市排水工程规划的主要（总规6条、分规3条、详规4条） 6s6e.O2j&f２、熟悉城市排水分类与排水体制 ;b4K'U8N2M2t.M-T1M （１）城市排水分类（3类） 8C;i4?'@/H&_1z(s;l （２）排水体制 5|0e:A(I7`3L7e*o"S;v%_ A分流制排水系统（直排、截流式） "k0y8M!Q&V&e B分流制排水系统（完全分流制、不完全分流制） 9Z(r!f8Y9C#E,F （３）排水体制选择的因素（四方面） 9x*X+G/}&s&o.@3s ３、污水量预测和计算 *S%Y!X/K"f:Z （１）熟悉城市污水排除率 9Q2D5X I8U6Q4Z6f4d ４、熟悉污水处理设施布局原则（8条） ,p.m3Y/~+ g ５、熟悉污水管道布置原则（8条） *T9G6c&~$h&S N w ６、了解污水管道敷设要求（5条） !d;S,S*a$M2^+e2q ７、雨水管渠系统布置原则 %k$h"D:a1Y5J)u;C ８、排水设施防护 -j3g:o-t:v$v8Q0B&X8y （１）污水处理厂 $X-e2[.l)C,Y （２）泵站 $A4n;?,W6h m)V （３）出水口、城市供电工程规划 ;C$h2{5n1W$J 三、城市供电工程规划3H,y7f%i z １、熟悉城市供电工程规划的主要内容（总规5条、分规4条、详规5条） "*a)N)D2`6m,k ２、了解城市用电负菏与计算 *G%k6m/y.M&| （１）额测方法 &^&H1@7}/g*^%f （２）用电量标准 !k g)C(M,l2?7} ３、熟悉城市电源规划 6E4x.],Q8}4_,B （１）区域变电所选址（9条） :z"|%y5x'p.K.H1@9c6U （２）电厂规模与用地 8K;};G7M%u%E7D$i （３）变电所布局 %F!`+a#@3a0s:o ４、熟悉供电网与线路规划 .D4K7o8T#q0c V*g （１）电压等级 2o.`7S1P%E*O3r;F （２）高压线路规划原则（9条） Q#Y6@.^%B9h9S1A （３）送配电线路敷设 7}5a f8`&H#t-O ５、熟悉供电设施与线路保护第四篇信息技术在城市中的应用 5`:{:?7U'Y8X6j6t P+k:Z 信息化是各行各业的共同趋势。学习信息技术，促进自己的应用，也有利于规划师和其他专业人员合作开展应用。 !{&h(t1N;a(d8l%D%Q 网络技术在城市规划中的作用教材中有了概要论述，不难理解。 4}'v7t;w&C GIS是关于空间信息储存、查询、分析、表达的工具 %L*p0L2A0A)k:n G1S不适合工程设计，CAD的查询、分析能力不强 -y![8d*|3X'm9F GIS技术只是应用系统的一个组成部分 %T8} A5`"j(o:e GIS所储存的数据：（１）属性表（２）栅格图象（３）矢量图形 ;o6f&k-k8l%G6Q8H4R 了解图形和属性的关系，了解栅格和矢量的优缺点 R)o:Z.v$u;I0{&p(M 了解使用拓朴结构是便于数据更新、保证质量，便于空间分析，但也带来软件的复杂性。 "B,v0c+@$n7v(o GIS的数据获职，输入有多种途径，工作量很大 $x%U$r!N.X3M2] 数据质量问题并不因为有了计算机而自动解决 .P7Y/Z1~*b$^;C.i 随着测绘技术的进步，不久，基础地形图将不需要用户自己数字化 9t.K `.P!T:h#H4i 空间数据的转换、维护是为了将原始数据经计算机处理后特合应用的要求 4Z3f#B'有些处理（如空间插值）是为了简化数据的收集、输入工作，同时使得到的数据质量较高 ]9D!B4B8B,J'r#G%z城市规划的许多分析图、成果图相当于专题地图，用GIS完成，比用CAD高效，灵活 *T U"@.]8R5l2N 常用的查询；分析功能可看教材了解，这些功能用CAD或手工是很难实现的 K)c(j.[,I0?%z0Y9}2x-m GIS在城市规划行业有很好的应用前景，教材讨论了该技术更深层次的应用 &{/w;遥感部分考试要求不高，但教材比较详细，读者可通过自学掌握 +^5l6m:T1R'U4U 遥感的物理基础是地表物质对电磁波的反射、吸收、辐射 2L7F%D;w%t1? 接收反射、辐射电磁波的仪器称传感器 4E,j:X(n7d6Z6A7E)i4c 城市规划一般以太阳为电磁辐射源，以装载传感的卫星（航天）、飞机（航空）为遥感平台，远红外、可见光为最常用的遥感光谱 0^;j-[3t3C 获取遥感信息有摄影和扫描二种方式，前者分辨率商高，后者直接获得数字图像 !@"A;_)E0E'P,Z;s 航天遥感以扫描为主，摄影为辅，发射一个卫星可长期对地观察 ;T&8b!Z-r5s5k# 航空遥感以摄影为主，现也在发展扫描，一般根据项目需要而组织飞行，图象质量好 2s+F2L'V1Y7N$L)C+k 几何分辨率、光谱分辨率、获取信息的时间为遥感信息的主要质量指标 #o)~.t8M1解译套遥感图像就是判读图像的光谱特征、几何特征、物体和物体在空间上的相互关系 8城市规划行业的图像解译以目视为主，计算机判读为辅，需要相当的经验 .R*o5R0P'U2一般来说，经过解译的、数字化的遥感信息才可作为GIS的数据源1H2@)} S,o 遥感技术在城市规划中的典型应用8D*_"m$E)E)`(C!k 土地使用调查6g7d&q&L8L }:E/z*r 建筑物调查2S%B%L$N6p+|!M 结合土地、建筑调查估算城市人口#n7?$Y/F#w"b7@ 热场、热岛监测4v'v1x#m#|7D,v 绿化调查5o.D1l5B.W#G4R"S3|9v 大气、水体污染分析"h8X:N4Z3r;}8O9x 固体废弃物分布调交)H6N7n:a;e9M$m%^ 道路交通调查,|%I4y$A)I4O;J+u 景观分析 第五篇城市经济学 7^)P#E(n%l/b6K B1P.`0x 一、概论 "f2_(f2j5s8s7d １、了解城市经济学的基本概念（P3）及其特征（P6） 4q [)Y1m Q O1R.t 二、外部经济问题 9a [0r%v6P １、了解外部经济的要领及正负效果（P15-16） ;|/^3l-I*z5M*m"C*s ２、了解外部经济的公共政策（P16） 4U4n/g1G7|1f-r-S,x-Z0y ３、了解经济学的环境观（P18-19） 0q)m$W+_(p'a/^*B(s 三、城市土地经济问题 !g%@#W7B2f9C#b3v(T １、概念P21 E9T9b$t4B!W8h)u5I8f ２、土地的经济特征P22 "T"~-f6Y5~5['x+c ３、城市土地的产权关系P24-25 :I&H1V2E3O"]:F ４、土地市场P25-26 )s1g5m.O2F,s#a 四、城市公共经济问题 -z9z5Y:1r!X2^&~ １、城市基础设施的特性P31 #z1v-~0o(s8f*j%I-^ ２、城市公共财政P34 ;Q1G.F.W/l5J(i4D/ 五、城市与区域发展的经济 (d&m'M${,b3l-U)o&j V7| １、增长与发展P39-40 g#X2f2E"K%f&s!r(z ２、经济增长方式P42 "i.p! X$b ３、城市与区域的一体化发展P46第六篇城市地理学 .W/p%k9r:I3? 一、概述 7J#A,j'_%W2])a5m'o:i 我国及世界城市规划学科的两大渊源：一是建筑学（包括一些工程学科）的延伸，意识地理学（主要是经济地理、城市地理大延伸）。在诸多相关学科中，城市地理学与城市规划的关系极为密切。 $].+O-X.p8g#g,A+@9I （一）地理学的科学体系及其与城市规划的关系： .?+R"P,@*s&b-{ 地理学：（１）自然地理学-为城市规划提供工程技术知识 :T&[#u3N8T){6F0}*k,e)? （２）人大地理学 'Y/J#`9R6k6l 经济地理学--研究生产力布局，主要为区域规划城镇体系规划提供理论支持 ,y7h0l4_*城市地理学--为城市规划提供重要理论支持 3o2U5u$c(I8d 应用（技术）地理--如RS（遥感）、GISC（地理信息系统）、 3t0x.J1O(t2K GPS（全国定位系统）等，为城市规划提供技术手段支持。 "{:W m'X6R:S%@(X'j （二）城市地理学与城市规划的相互关系 8v5?8J*W7w １、研究对象有共同性-城市地域空间系统。 8x$r4P4e2s!}8[ 城市地理学研究： 0D-L:R1v;~-u （１）区域空间 8R7I7~%m8n,^(m;Y' （２）城市外部空间 0Y p4a&G:o"[:u （３）城市内部空间 7y:d1}*p%v;u"n!?&}'q （４）城市微观感知空间 "g6c!l'p-a+N 几乎包括了城市规划涉及的各个空间层次 1W4^#Z4c&p$K#D1b6i 区别在于，一般的城市规划由于受建筑学的影响，侧重形体，直觉；而城市地理学侧重综合分析、重机制、过程的研究。 (G4C((C+x ２、城市地理学为城市规划提供了理论基础：如城市形态与空间结构，城镇体系、城市发展规律、城市化、城市空间分异等等。 ,T9L'r9J7T$}&? ３、城市规划的发展为城市地理学提供了研究平合，开辟了研究领域，因此，城市地理学与城市规划是相辅相成，互相补充、促进。 t&h$I#Q+W"S"x(W （三）城市地理学的研究内容P55 )D7r#I%y(Z&`,G6{ （四）一般了解西方城市地理学发展，重点了解中国城市地理学的研究重点。P57第七篇城市社会学 +M._2Y!f6m 一、概述 )g.o%Y:W:[,_5t&e 城市规划一般被认为是工程技术、社会运动与政府政策的综合。在市场经济条件下，城市规划与法规、税收等一起成为政府调剂社会经济发展的重要手段。随着社会经济的发展及人们的需求的变化，城市规划巳不是简单的工程技术问题和经济问题，而涉及到越来越多的社会问题。 #z8y8p8Z8q 城市规划必须重视、研究社会问题，研究城市发展的社会机制，通过自身特有的手段和工作为城市社会问题找到解决或缓解的途径。 .a)x,x1{8z"e0a;H;R({3w7F 中国当前城市规划已经面对诸多现实、复杂约社会问题。 0K5u"D)p&r4P:_ 二、社会学与城市社会学 1c2F1[8p9q:e8S １、一般了解社会学概念与研究内容P113 3s5Y%d;X%w.?*I,y3t-P ２、一般了解城市社会学的概念，中国城市社会学起步晚，发展快P115 &R'D,c(A8] ３、一般了解当代城市社会学的主要理论流派 +T*?1b$g7E&X"S5? 三、城市社会与城市规划 .R)C0o*]!S;F2B;C+A （一）城市规划的社会学思源 )D"R;p'v,S.Y １、面向社会规划的城市规划：城市规划的内容越来越社会化，职能越来越社会化 "２、城市社会隔离 %K,J+i I.m 重点了解城市居住隔离的原因：经济社会差异，家庭生命周期、民族宗教等因素。 6o3e/d,C'S&f2W 城市居住隔离对城市规划影响很大，必须正确面对。 0Z/I(e#U5L.c8? 3、城市社会整合 ,x1B/b;G3M%S4t （１）制度性整合 6j V:t7@9?+b%?8s （２）功能性整合 .S,J0j2R8])^#W8w （３）认同性整合 *j!n/{2N7C*` ４、城市更新 4k H:g2e H"h2Q 城市更新是一门社会工程学科，其与旧城改造，城市改建的区别P121 3_/b$G-b#a#]'e 目前西方国家城市更新的一般趋势P121 9Q;v$a8o%z6e5a'P J ５、城市规划的公众参与 *l8A't(I6S7V/m:?7A （１）公众参与的意义与作用 -Q9G/H(Y&b5Y!]9D!L （２）公众参与不是单指公众个体的参与，更强调社团、非政府组织的参与 5},F8s9m.M0Z3Y ６、城市管治 .e.:~:O,e-V8s+H/t+A3 一般了解 't"t0e&t$n （二）城市社区建设与管理 "|/h'k,^'`1J)M(Z&? １、社区的概论与构成要素P125 5|-S$,f6G ２、城市居住杜区，城市居住杜区与城市居住区的区别P126 0M$J&N(~)a-E)v ３、城市社区建设与管理 *h:?0r/A(V%[-a,H （１）什么是城市社区建设P127 )]-[#K#t1|(Y5A;R-${+F （２）什么是城市社区管理P128 "I/m"H r4e+~5~:K(G 四、城市社会问题 ){;j#|7v)d ~5E 一般了解，重点了解城市老龄化问题及其对城市规划的影响。 *W5E:?5l7U"h4Q 城市（国家）老龄化划分的标准P143 .r)M-R*y$},h;@'t4G$`2e*C 五、城市社会学研究方法 ,t3r7k5@')|0e$| １、定性的方法，一般了解，重点了解"问卷法" *.G0o!a(D)P/r0W ２、定量的方法，了解基本的几个数理概念第八篇城市生态与城市环境 /T(Y4w0|#^(~$s 一、生态学概念 +Q*g5G)U(G)@1^$N0E-r(` １、了解生态概念P163 .K,X.x!U!{2G6N4@'J!~ ２、了解生态学的类型P164 3p$X8d4m&q 二、城市生态系统 %b2o&q/]-i:C1]9l/`7`!z １、城市生态系统的构成P182 8u)e2_-n9e1u3q ２、城市生态系统的功能P190 1G%H)_1M9p7q/^'l.C%h 三、环境影响评价 $"r7A&_'h$^;R0Z m7E0z １、环境影响评价目的P198 !h9O5Z!.};g z0?2h ２、建设项目对环境的影响 1~'a*b7t&X-n'r 四、城市环境保护 Q-q"T w-O ?-B.E#h １、熟悉城市环境质量的影响因素P220 !n'|9o9p6e4z ２、熟悉城市中主要污染源及其特点P231-232 :a3a,b3w#_2{4k ３、城市环境保护的主要内容与主要措施 8Y#F-h2D7{&~'p |%j （１）作好城市用地规划的总体布局 0Y5T+j;L!A0m,U!H （２）作好城市交通运输规划与管理 6g+r!E(l"a3V;j4h （３）合理工业用地布局（建立协作区、建防护林带、减少对农业的影响等） $Y.L%n（４）开展环境综合整治（包括城市环境宏观分析、影响城市环境质量因素分析及制定城市环境综合整治措施三个方面）；即要从区域的产业结构、空间布局、以及城市的功能定位、产业政策、生产的过程管理等多层次、多角度加以考虑，然后再分析和解决具体污染治理的问题城市总体规划 4z8h+J:R.o#^8B"T一、查看相关数据 2b"r2K%A7g1x7i"H1、风玫瑰： 2K-N(W"n+}1q,c)O6X●工业区置于生活居住区的下风位，同时考虑最小风频风向，静风频率，各盛行风向的季节变换及风速关系。 :d'T:[*X%~:b4Y$m●最小风频风向与盛行风向置换夹角大于90℃，则工业用地应放在最小风频之上风位，全年拥有两个方向的盛行风向，则工业和居住分别布置在盛行风向的两侧。 7V3r*X'D:D;y;V!d:L#N●同时注意当地静风的频率，注意解决城市环境的污染。 !k0D3p!J0a$^ ●导引风向：大面积绿地安排成楔状插入城市。 +V;|.W%O4i D1%T*l●道路走向不能与冬季盛行风向平行，但与夏季主导风向平行，最好由东向北偏转一定的角度(一般<15℃)。道路最好避免正东西方向。 6x)O;o5N$R;o6V/G/u'j)`*Z●山地背风面，由于会产生机械性涡流，建筑于此利于通风，但若上风向为污染源，也会因之而加速污染。 8[/V+B6R&m0b$X2、气温： 1W9F%O.m5?2[-H-p0^%I●城市由于建筑密集，往往出现“热岛效应”，在规划布局时，可增设大面积水体和绿地，以加强对气温的调节作用。 'n6F6j7m6P2^({+Y*P+Z3、图例： +r.H*m6G9x5A2s●图上标识与图例相符。 &o,f5u/T%H-B4、比例尺： 0k5P:A%n,M5^/G●市域城镇 1：5万至1：20万 6_!Y+l$`8S●总体规划 大、中城市 1：1万至1：2.5万 ,d3[(n!d,s8M#e$v)]小城市 1：5千至1：1万 u5F*f*C#v)v#?建制镇 1：5千 7P(I8K4?$h9`2],v%}/S6k5、成果：(文本和图纸 说明书及基础资料、专题报告) !~+F/Q3K5K6、编制资质： &^3M2t+p'i9@+Y f●甲级不限 /J;E){/D&x●乙级：20万人口以下总规、各种专项规划、大型工程项目规划选址意见书 ,w&V7m-●丙级：建制镇总规，20万人口以下的详规和专项规划，中小型工程项目选址的可行性研究 7^)V:Y#^5Z4L2Q)7、人口规模：7k:{*X'Y1}/b){8S(i4t7d一般城镇≤20万人 中等城市50-20万人 .r7z%B)Z-n4f"X重要城市150-50万人特别重要城市≥150万人 -X']/]1k0G1L9M e1Q)A,S8、用地规模： ,i!L9D)Q#E&^!z/j●一般为人均100㎡左右，用地偏紧可控制在80㎡内 $s$E(K2d'u1F%E0e.H2●少数特殊的不应超过120㎡ 8P#g&^7U6F"G9、城市化水平：避免过高 2s9w(Z4i'H+F,x10、用地比例：居住20-32﹪ 工业15-25﹪ &m4W)E8}2A#w*h-f0q道路8-15﹪ 道路广场8-15﹪ )H+n,j*s-u5e r7O2M-k$z11、人均指标： V+i4Q8V*J&w#A)t居住18-28㎡/人 工业10-25㎡/人(<30㎡/人 3a9q1I3p1{'a5|4@2}9e绿地≥9.0㎡/人 道路广场7-15㎡/人 #I*k1l%G:k12、用地坡度：工业0.5-2﹪ 铁路广场0-0.25﹪ 0}%v+Q)?(p;A'f1x'^5{7_居住0.3-10﹪ 机场0.5-1﹪ 'Z-F"T9~/u0d0U#w P!A13、规划区范围的确定：对规划区(主城区)范围外的重点控制区。开发区规划应纳入城市总体规划，并依法实施规划管理。二、总体布局 4u*z2X5s(H$r+t&W1、城市格局合理，结构合理 :Y7e.X6`(|%y3T●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。 *A1I2U$L&Z j7●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。 '} {(})Q:t#w"u0Q0g●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。 1r%R%S#~+l'h%B:g2、功能分区明确 (D*k6e)b-X5L$E1.工业用地 (V6?#x6O"X7J1T%i●工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。 4R+l&?8t)N&j1●避免工业区对居住区的干扰、污染。如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。 7n*Q)_$B#H$[&O"k(o&j3@+S●工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。 0T+[,k6N)O+_2o"E●工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。 8G/I#@&Y*m;P●工业区注重运输联系： .C7m!p&h-F1z(V'P※耗能：年运量10万T以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。 5A#&b/t:I/~;c※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。 "a!p1n;r(O5j2F9h※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。 +N3@7|5n9G(K8P3].E)w※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。 5C!o+S(A7N●沿江靠河的工厂： (t/Y:{&p*H)q※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。 $z5_$Q+_;@(H6H"`0q※注意岸线的合理利用。 %k(v.P+V*k-P'Y(_#y-H※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。 0r5"n3T4G%v*%Z●沿对外交通的工厂： 'c2T*]:m)W"@2L1A9I.h(i$Q({※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。 +P4j.Y6|1Z6~0h;O#W●隔离工业 ;k.W$e2f7]2p!w※远离城市的独立地段。 'N0H0U3`/[2S3]!N*q#[&{※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。 /p'c2d&E)V5e2k*e●有协作的工厂 .I)u3h'u7@-`※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。 5Q#{)B8K:C:N,X.R"P※减少对城市交通的压力，形成产业链。 7S&u'H5r!!{.G●旧城区的工厂： 6@'x;k/U3F※分散几处的、要调整集中或创造条件迁址新建。 :@1e"L+q5a●盆地、峡谷地段： 5F2Z.c%W'M;d;N-S'u※静风频率高，不宜摆放污染工业。5艺术性 5l;E:~;O!N'y'{5P0E0h●利用好各自城市独特的自然景观。如高地、山丘、河湖、水域，将其作为总体布局的视线和活动焦点，创造出平原、山地和水乡等各种城市的特色。 "O"Y&g;|8a2Y2t!X●利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。 .[6O3z;g9g0|5]8I3x7V5H●道路、桥梁的布置能很好地与山势、水面、林木相结合，创造出城市的艺术风貌。 2h'b"g5`%_/g●注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。 !?,G*r,f9|;_)F ]●组织有秩序，有韵律的城市轴线，集中反映出城市的性质和特色。 ,N2^"C.O5q"h4●注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。 0^ F6g;?*_3T8c:M$h6绿化 &h;h'N!D7m$[9E.I3O#B●用地比例、指标：城市绿化覆盖率>35%，绿地率>30%，主干道绿带面积>20%，次干道绿带面积>15%，小区绿地1Ha.0.5㎡/人，小游园0.4Ha.1㎡/人，组团绿地0.04Ha.1.5㎡/人。 6_!|%C$M(K!I)a$S(E0v9M●风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。 *q7p7S(z9p)]2Q9J●绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积>70% -l:E:l _8d3@:[$l%●绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。 2R3y%l&W8z+|●河、海、湖、铁路的防护林带宽度>30M，污染工厂>50M的防护林带。 %g'P#g4t;} k7对外交通 +X4J1y:d'[!@ N0A※铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。 5w*S*r33#|$s:H9N8m7A客运站客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3KM，中、小城市设在城区边缘，通过式。客运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。9T#N!_'E"B/o)_4`货运站 中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。危险品设在市郊，并有安全隔离地带。 8s7p"~#u$P E43z%;`编组站 留有发展余地，一般设在铁路干线汇合处，避免被专用线，货场，工业，仓储包围。保证主要车流方向有便捷的线路，折角车流最少。会让站、越行站、间距约8-12KM。 ;w&v!v:?):w;Y港 口 选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。应有疏港大道。水深10M可停万吨船舶。石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。造船厂应划定专门水域、陆域。 9f/B%?'n,_/N1l0P ^"f.R 机 场 选址布置在城市的沿主导风向两侧，相切最小5-7KM，通过15KM，距市中心10-30KM。30min以内，专用高速公路相连。与编组站保持适当的距离。机场宜适度集中，不应分散建设。 4]8F"E6_$U公 路 高速公路的设计时100-120KM/h(山区60KM/h)。特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。中、小城市应远离城市中心，采用立交，以专用的入城主干道接入城市。高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。公路不能作城市干道。公路等级及横断面形式是否相符、合理。大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。中、小城市设1个公路客运站。客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。 /O4q+}2t4r*D"N%o公路货运站 日常生活用品的----中心区边缘 -c!X$g0{"R工业产品、原料----工业区、集中 )^.]&z!_*g7z*w2a与铁路、货运站、货运码头相联系8城市道路 1A3@ u*K*{0A'Z8E*o※道路功能同毗邻用地性质相符 8G"I D3h!X)B4l●交通性道路两侧及两端，不应安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑，尽可能选线直捷，两旁布置为开敞绿地。 2r(e5j/~9s●生活性道路两侧不应安排大、中型工业、仓库和运输枢纽。 $T5_"N f2c&W#D,?3C●城市各级道路应充分结合地形，与城市绿地、水面、城市主体建筑、城市的特征景点组成整体。城市各级道路应成为划分、联系城市各分区、组团、各类城市用地的分界线、通道。 .j;^1d.K'I6B4]/A●城市道路的选线有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主体建筑相配合，形成城市的“景观骨架”。 3d6f5I&a8d'j;e9h●道路系统规划应系统完整，分级清晰，功能分工明确，不仅满足交通联系要求，也要满足发生自然灾害时的紧急运输。 ,u$@4j%X;~/O*_)v5O●交通在道路系统中的均衡分布。 )f8h1b/l'k0B%^)t●避免单一通道，应提供两条以上的路线(通道)为使用者选择。 7S(d!x$c"c7o●城市各部分之间(中心、工业区、居住区、车站、码头)应有便捷的交通联系。 "F5N+?7i:T6a)t:j●城市各组团、分区间要有必要的干道数量联系。 6`%l6~/B/f1x6v/O)B)P+a/c●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等集散点附近的道路网要有一定机动性，可为地震时提供绕行道路并留有发展余地。 ,K"G'i3K6Q0_$l8X"}-J●内密外疏(中心区、外缘；商业、工业) 8T2`;x6R9E.};a●支路在内的道路用地面积率20%以上 .d3s-`5b!}#o% B●满足不同功能交通的不同要求 1_$K;K9s/n7|*O●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉在60°-120°间，不组织多路交叉口，避免错口交叉。 :{3S.^$?"A$b7q&d●城市出入口道路与区域公路网有顺畅联系。 6H l+l%L2I*N+S%s ●与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。 #G)c'G;W8f2F●铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。 -_*U7p#^/b%s6}(l●避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。 #c8d-t!v$E●旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。 5{0O-o+E6n(A's2d:Y$v●适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20% /H W6P$I%M3s9M P适当的道路面积率20-30% 0g-Z N3Z"f道路间距 快速路（≥80）1500-2500M 宽度60-100M "P;?1J.A"J Y主干道(40-60)700-1200M 宽度40-70M 8f+Y9k7@6{1h1K.x-f'v次干道(40) 350-500M 宽度30-50M ,C%k!o#h4}.|"l支路(≤30) 150-250M 宽度20-30M※供电 (O&n8G&C%K&v(J:t i●火力发电厂：利用劣地或三类工业用地，靠近负荷中心，用地15-70ha。燃油电厂一般在炼油厂附近。电厂铁路专用线应减少对国家干线的影响。足够的贮灰场，容10年的贮灰量。留有适当的出线走廊宽度。 ,s&}'p4K#Y:Y3m5n*`●核电厂：靠近负荷中心，半径1KM为隔离区，周围不能有化工炼油厂、水厂、医院、学校良好的公路、铁路、水上交通条件。 :e0D7^5[5}+Z(X3^6[●区域变电站：接近负荷中心，架空线走廊同时布置。110-500KV变电所 标高宜在100年一遇的高水位上。 9L!]$2P$l"u1@,C-w;{35KV变电所 标高宜在50年一遇的高水位上 :F)x/Z%O/2m C:n3V供电半径 35KV 5-10KM 1N!M2f0N)t%G&H110KV 15-30KM 1c-W;](Z$l.?'S;v7S4M220KV 50-100KM #}#r&_0y3|1H10KV 500M 2g"`9N/j3M,h!u/K$w5t●配电所：容量<630KV.A 一般2名 6J p+]2q.U"J●高压线路规划：保证安全距离，对接近电台、飞机场的线路。不宜穿过中心区、人口密集区。避免占用工业、居住备用地。避免在高大乔木成群的林带通过。高压走廊不应设在易被洪水淹没的地方，远离空气污浊的地方，减少高压线段的转弯次数。 0X5o4F.K&z9u走廊宽度 500KV 60-75M :V6u9G8i0^3w/g.s330KV 35-45M %a"C:m1`.Y:o-C220KV 30-40M ;F&P4F#s0|'n+R(@4l110KV 15-25M -]2b,w i*r/v35KV 12-20M %U2C4z2a0w7V2f※燃气 9_*t.@;e3b |8q3]3r0V●煤气厂 靠近生产关系密切的工厂，地基承载力不低于10t/㎡，有避开高压线路的安全间隔地带。考虑机场净空区，电台和通讯设施防护区，名胜古迹等无污染间隔要求。 $ i'?"V1V8n:J4d●液化石油气供应基地：选址在城市边缘，与服务站的平均距离<10KM，全年最小频上风侧，具有良好的市政设施条件，运输方便，远离名胜古迹、油库、桥梁、铁路枢纽、飞机场等。 7l(P6O,U4_3l:~●调压站 供气半径：0.5KM -v*V:A8_#y9|3Z'`.f7}/Y&S5K●瓶装供应站：供气规模以5千-7千户为宜，不超过1万户。供气半径0.5-1.0KM，用地面积500-600㎡(600-700㎡)城镇体系规划 ,@/J6n9U7@7a4i&R#w(}一、查看相关数据 ;{)}8g0d"q!`1、风玫瑰 )m!o-|!f6[&R,i●污染工业放在最小风频之上风位，居住区位于下风向。 3f.|.|6h/K:Q●注意当地静风的频率，尤其是盆地或峡谷的城市。在静风或谷地地区，加上山坡气流下沉，出现逆温层现象，有害的工业烟气滞留或扩散缓慢，加速环境污染。 4g6[!@-Q'^+f-^*X&v%q1n2、图例：图上标识与图例相符 $[/Y(u6h7S!e5i3、比例尺：1：50万-1：10万 重点地区示意图1：5万-1：1万 8`(t3Z0V({4、成果：文本、主要图纸。 7}0m2B7`,`&{/d-T附件：综合规划报告、专题规划报告、基础资料汇编 4j4_5E"e;X+f5、编制资质：乙级以上单位 !I7V&?4R/H6v*B;y5d6、人口规模 *q8O1@9X0i'|(x-w6x B(h7、城市化水平预测：注意“部分之和大于总体”的现象，避免过高现象。 $L/Y P*a%N一、 产业空间布局 'Y'F7f S0-C;E#G#j1、划分经济区：以组织不同地区间的分工与协作，充分发挥城市的中心作用，促进城乡经济的结合，带动全区经济的发展。 9_1u2y9V4l"G2、产业发展 0P!v&g5y/I7]8x-v自然资源和自然条件：旅游、海岸、矿藏 /t5A-U7S F劳动力：数量、结构 0q2i3|9g7Q;i)L8f4D(W经济技术基础：差的不宜建高技术园区 0N.s9a:F6K ]0J区域交通条件：电厂、钢厂等高能耗大户的原料运输 3])u9~-t0s0o#y地理位置：接受大城市的辐射 .`"j8|&G5K:]产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设 0^#t;X;^1k/~0q%|3F:V协调:产业符合环境、生态及周边协调要求 7q m%T ]+S6F二、 中心镇选取 )v"L,g.Y;@5D1、数量：一般不超过2-3个 4U9[:x3m"i&u!M!W2、选取：具有重要职能的城镇 1k9f S"t+E4X.J&}2h3、位置：适宜、均匀、符合区位条件 :v;?2E/z1j!J!t-A三、 城镇体系的空间布局 7i#q5b1}#A0T#T1、发展方向 依托区位及经济优势，避开限制发展带利用交通、自然条件好的区域，有利于城镇群的形成 9w*f#T8i%G#B2、结构：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。 #I4W,O(@6K2C3、等级、规模 中心城市规模不宜过大 6v;.W7a6`"y中心城市与重点镇级差不宜偏小 4U,j4L3V#B.^不应缺乏中间层次 7n*Q8Y5C$s!~%p0s3d4、发展轴线：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。 5Q$c%Q7 w#J5、区域定位：规模适宜，位置不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。+^2j(b3L%a7x2t)N四、 交通组织 7n1S4}.g-y!s"B5^-z4o6N1、路网疏密 不宜过疏、过密 !i)K+X5n3[有与发展轴垂直的交通 +A/I4g+@(J/a2、联系 交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。 +f)Q.f0V$U3^-z道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。 *g%Q.f8M3P"~-b)N$J)D)Y不宜过分追求环路。 ,E.Z1p4u3s:r5| u$x有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建 5Q!@6C*o*B c不能只有高速路，而无公路连接。 -?(o8M: Z.G3、高速出口 预留恰当 有快速路，公路相连 &j1j2Y+H1f7Z/N%C.b4、过境交通：不宜穿越城市中心 &F:r7I,y$X3~-o;y5、机构设置 机场端净空不宜飞越市区。 5F2J%e(L"D3]"q跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。 %S!Y4m'M;|-@与市区距离10-30KM，且有专用高速路相连。 -A3s(G(a$t F机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7KM，若轴线通过城市，则15KM。 &|$C%]4Y+多座城市共用机场。五、 基础设施，社会服务设施 0]$_:f)V&x0L"b&u水厂、污水处理厂共享，容量合理，位置恰当。 +U3b n(]*F%L+m"z辐射范围适宜。 %g8_!d*w:q8[对本区域外的下游城市不造成污染。 +a'L9d*b0u&_:S1M1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线走廊设定。 2r8q!o b+@;q [:h$T2、火力发电厂：靠近负荷中心，铁路专用线减少对干线的影响。水源充足，留有适当的出线走廊宽度。服务半径适宜(见总规) +K#J)K'p9a%g6C3、教育：小学R<500M；幼儿园R<300M；中学R<1000M。 9P"b8N5Z7n+?*S-M1?/l医疗设施：每10万人设一所医院，避免重复建设。 /^3i5M;}8M4X G:V#R4、大型建设项目布局：污染、扰民、位置，灾害隐患，过多占用基本农田等。 +~+u&H9N'v*I+_1I$K制约因素 3^ C,y:S5]9y1、资源短缺 土地、水资源缺乏，耗水工业不宜定位，城市规模不宜很大。 7K!T:g&h;B$J34@电资源缺乏，高耗能产业不宜布局。 2J*c3z0G,r!s.v其它资源缺乏，相应的配套产业不宜布局。 :Q$e)p4}*k*T2、灾害 地震断裂带、滑坡、泥石流的避让。 0G-w;p/t.z!^对历史遗产保护区的避让。 9i)F6h3}2R*_4{8B3、防洪 不宜在易淹没地区布置和利用 :l8g2q*z;?%_7R不宜在滩涂地布置项目 9n!`:}'?5k,H*z:O){;r4、盲目性：不考虑门槛制约因素的盲目发展 0~;G%b9x%h5、土地 不宜过多占用基本农田 1g,c9?(m)O%G在丘陵、荒地上选址 .[%T:z2z"d!n5、安全：相邻地区的不安全因素的考虑控制性详规 c;t7^7@5g x7i5~,D3E一、 查看相关数据 8Q4P2@"a#T/X*r1、风玫瑰 0H:a$D2T:p8|2、图例：图上标识与图例相符 9|"p){1O,|.i3d)O3、比例尺：一般为1：1千---1：2千 -Y8N+m-V7A+c+c%r4、成果 文本(附图则) :D5y0h0k&o/V/p;h2r9B3m5、资质 $Y-V/r7B"m.J/L6、道路坐标 7R._,^'y$|7、场地、道路的比例 总的用地比例 .^0]3K)G!T)G1X8、任务书的格式 +]8Y0[ C3i,O二、 深度 )v3f+{"U$J,P+R%e1、用地性质：分至小类进行标注，且按规范进行分类 +m8L-U'I$_+j.l中、小学、邮政所、派出所归属居住用地，以居住为主的干休所归入居住用地 :N$W!A+d3a"X其它公共设施用地：宗教活动场所、社会福利院。-A H)q4b"u7M)n N露天矿归入水域和其他用地。 u'_;^#W7O*V村镇公路用地应归入水域和其他用地。 'Z!W$}#{"z*F;[2y:B$g6h电厂、煤气厂计入工业用地。 3^'B-P.~6y0Y&]%H-i殡葬设施用地属市政公用设施。 4S*I1N#K"|+o绿地 公共绿地 公园 5_*H/j(m:i街头绿地 3D-m'g#k/g1N生产防护绿地 园林生产绿地 :a1L({'I5Y:| n!s防护绿地 +M8B*t)o&s.n"e4Z8^*d+l&Z公安局、分局归入公共设施用地。 :k.J.B$k$t0|建设用地9大类，不包括水域和其他用地。 .~!i0K'D1X8V2V2、道路：到支路的红线位置、控制点坐标和标变。 #s.`.I'J:~9[ i3、管线：走向、管径、用地界线。建设用地性质变更 2Y(v*^5t8k0k5t:O3R要点：(1)用地性质；:[6m8B%K9o8r-D.W(2)用地位置；#V1u%Z&z;h*c0M6g (3)能否变更； 9E"{9A3I:z&G"v(4)批准单位；%N1K7I6J!I#p0V(5)程序； ,A6J2F4a)k2Q6h具体：用地性质与规划用地性质不一致时，为了合理使用城市土地，才能变更。 !t'G)调整、变更是否经过规划行政主管部门核定，并报市政府批准，位于国家重点文保单位，经省政府和国家文化行政主管部门同意。 /y:r%F2Q9u)n6T1T1、不得新征土地或利用不符合规划用地性质的用地进行安置。 &~6c4~'x)G n k-L22、以租赁方式取得土地使用权的。 $L0~)]"G:{:L,G3、城市市政基础设施。 1E!}0M$T+c6j4_,G/r0w4、公开拍卖取得土地使用权的。 2]:c&Y8G-^5、绿地(规划、小区、公园、现状、道路绿地)。 ,V+s4`1q:w/t4A-X3E6、特殊用地不应改为居住、经营性项目用地。 #~;]2_(m ~%@3x$?%M7、小于4h㎡的仓储，不应改为居住用地。 4k,^2e#g5?8、工业区不宜插建居住，化工用地不宜改为居住用地。 2~,}*7{"K.V1d(O.G(j(H!`程序：1、城市规划行政主管根据已批准的控制性详规和有关法律、法规的规定进行审核，并报请市政府批准(成其是重要地段)。 &`1f:G5a#c0n8B7c$[!~2、向××发出建设项目选址意见书。 %Q(J6k6U#@!3Z&J ~+U3、提出规划设计条件。 'K0V:z9T"B+:[ ~4、××申请立项。 1Q"x/E8~8g6?*Q3x5、办理土地出让手续。 #a1v-x3X4m,V0z-y6、申请建设用地规划许可证的申请。 -j&@$L#O']8s;i,K3d/I7、申请建设工程规划许可证。 5_1j*x)J1%v,])A+}8、审核建设方案、核发建设工程规划许可证。建设项目的选址 4S1I0J9n0C-L/n Q9b*E要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)经济；(5)实施； 4p&~/u7]/z;I4f$V(6)安全；(7)文保； -G5z&U(J1n:2n"m0G一、用地性质 1、避开与项目性质不符或不相容的城市公益设施现有或规划用地。 !`;A4~22、符合城市总体规划布局中相容的用地性质，与周边性质相符。 $I)d&[!a5r/|!I4@5`'^3、未经法定程序调整规划，不得改变用途。 8[&l0^6l!h-C)I*V4、注意选址的重复性。 /D4J4.q3o/P+a二、用地规模 1、建设规模符合拟选地址的容量。 2P9M,t/^3K/M:f)r2、建设规模不超出市政、公建配套设施及生活设施的配套要求。 ;v%b6E1k'q5Q3、建设规模周边交通、道路、通信、能源、防灾规划的衔接、协调。 2d @2T'i/E4、使用农村土地或宅基地的建设项目还要注意安排被动迁的农民、居民的安置问题。 0X;C&_.J$Z7N2n&{+j5、用地规模与建设规模相匹配。 5B0O-w)Y;j.v-]4K三、布局：1、符合场地坡度要求 铁路0-0.25% 机场0.5-1% 居住0.3-10% 工业0.5-2% %A&!h K2F7b5_6C1L2、选址不能造成对环境的污染和破坏。 &L4K8P$h&_-N%b'z;h 3、生产或存储易燃、易爆、剧毒物的工厂、仓库等项目，以及严重影响环境卫生的项目，应该避开居民密集的市区。 )U:H1A'b"b5@0V6g4、有毒有害物质的建设项目，应该避开水源保护地和城市主导风向的上风向，避开文物古迹和风景名胜保护区。 8D!H7l8O+P f V+v5、产生放射性危害的设施，要避开市区和居民密集区，并设置防护工程，妥善考虑事故处理措施和废弃物处理设施。 !V-k0L+}*m6、节约土地，尽量不占，少占近郊的良田和菜地，尽可能挖掘现有城市用地的潜力，合理调整使用土地。 ;F:Q2u;~&R$w.i1{3s7、港口设施综合考虑城市岸线的合理分配和利用，保证留有足够的城市生活岸线。 9p)8、铁路货运干线，编组站，过境公路，机场，供电高压走廊及重要的军事设施应当避开居民密集的城市市区，以免割裂城市，妨碍城市的发展，造成城市有关功能的相互干扰。 7四、经济性：符合市场经济规划和建设成本最小化。 ([8W.[7^:F-~$r8u!i五、安全：环保、防疫、消防、交通、绿化、河港、铁路、防汛、农田水利、军事、国家安全的要求。 #P,Q4S:^!a9k+E,p4J"^六、文保：文物古迹和风景名胜保护区的要求和避让。 0S#B:S&p!c7s3七、实施：1、拆迁安置方式；2、分期建设方案；3、市政设施建设；4、留有余地分区规划 8i%d9G:S-_要点：(1)原则确定土地使用性质，居住人口分布，建筑用地的容量控制。 ,J&S,m%A)Z#(2)市、区极公共设施的分布及用地规模。 $U%t'H4g.w'V0D5g9b:W(3)主、次干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高。 ;x,G$B:_:p-8W(4)主要交叉口、广场、停车场的位置和控制范围。 ;j4S8H+q$X5D(5)绿化系统、河湖水面、供电高压走廊的确定。 4Y7i3j/A-r3x*Y(6)对外交通设施，风景名胜区的用地界线。 "u0s&D(H+{,c(7)文物古迹、传统街区的保护范围，提出空间形成的保护要求。 h:a3]0c3l-s6@/^具体： 5H5}2T;F;{8k4{"O●查看风玫瑰、图例、比例尺、计算相关数据。分区功能是否符合总规要求，能否指导详规的编制。 2`8o$k)E'w @)d&g*R●人口布局和总量控制是否合理，是否符合总规布局和人口布局的大要求。 p+^7^#]6H●分区中心、地区中心、居住区中心、公益性的公共服务设施的用地规模大小是否适中，布局是否合理。4f1j%a'~0{&g;g8y●城市道路、绿地、对外交通系统是否符合总规要求，与周边的协调。 8H4X.t7_2C/c0s●历史街区保护范围的划定是否合理，控制要求是否明确。 E/C'S3u&y3B8i$w.[●市政基础设施建设的发展目标是否明确、合理、是否适合近、远期发展的要求，容量是否合理，用地是否已界定。 ,Z `"^/L(T;R9x●是否符合城市人民政府的意见。 居住小区规划 2k;b!X9c$v&m一、查看相关数据 .k"o4C5{'Z1l5g1、风玫瑰 9g1l!h0h%O:]4R8Z(N7H2、比例尺 1：500-1：1000 ,T8H9b.x T'u*E3、图例 2y46g&w3N&A7_4、承接上一层次规划的要求 #D#L5Y&?&C3m4A+u.Y布局原则：1、方便居民生活、有利组织管理。 .K6H Y8n(g2、组织与居住人口规模相对应的公共活动中心、方便经营、使用和社会化服务。"w&o7Y9b/f5w-]3、合理组织人流、车流，有利安全防卫。 &D-N"m:^(B&|/U4、构思新颖，体现地方特色。 ;[$v.m3s1a0T#r1p r二、总体布局"p5^6F5}6X6k3p综合考虑路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。 &{$r*S2i-S:W#A1A1、协调：布局自然环境、人文景观、影响区(工业、交通)结合得较好、自然，与城市的关系造成不同的出行方向的合理性。 4P4a*~0Q4M2I*v*V(I(g1E/a2、功能：划分明确，中心绿地及公建服务设施选址准确，位置得当。 "h"j%|4u2x9`(r&3、组团：划分合理，结构清晰，分布均衡。将组团间消极空间设计为绿地、停车场，充分利用了土地资源，美化了环境，方便了小区居民。 !G9Y9?/6S+3M:q%U3W3?#4、整体空间形态：建筑布置规整而富有变化，形成多样而相得益彰，顺应外围自然景观，使小区内绿地与自然景观有机地结合起来，充分体现小区景观设计的均好性。 g5H$q%P6N7x(x#a5、城市活动空间的环境设计：处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品及其与人的活动之间的相互关系。 ,_/n'E&l*n"b(-v.^三、住宅布置 *D0W N0@#u#j●住宅间距合理，朝向满足气候的影响，不低于大寒日照1小时的标准。 (x1N%m'R)X*●消防间距(6、9、13)符合要求。 2I9{$o)u/i,D/M-D'C●中、高、低层住宅的位置恰当，形成错落有致的小区景观轮廓线。 6a#C*x%U.p"s2L:D)C●住宅户型结合当地自然条件和社会经济发展水平。 1V6Z-U(U/O9X!7M%n●联排式住宅取30M左右，多层住宅高标准，4层以上的电梯、无电梯住宅不超过6层。 'F*C#p%P/s-c-r●住宅形势活泼中，便于标识，利于景观及认知。 -j0{*c'i'o'm;`5q;_1G●面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路。一、配套公建与公共活动中心 )j-z:@.R9a9E"y1Y#q1、内容：配套设施齐全，公共活动中心应设置残废人通道，坡度<2.5%，宽度>2.5M。 12、位置：分布合理，配建公共停车场(库)。 7G7v,C"}#d$m3、面积：与人口规模相适应。 *d+c,G4n-r7R'm%g4、服务半径：小区400-500M，组团级150-200M。 4b8U;b-Z5S%F `5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。 ;m&P${-x:n,a%w6、协调：小区中心宜与公共绿地相邻布置，或靠近自然景观的河湖水面。 ,h,I1j t%?#e8A二、道路交通 1c1[)d K(s9k1k1、道路结构 1n2i;l)q$g/?.h●路网清晰，主次分明，地震六度以上的地区，考虑防灾救灾。 :N,Y.H;u%d9J+N/Y%j●与城市道路的接口交角>75°有利于交通组织，至少两个出入口。 9M1G/x1q%U:z l,v2、居住区出入口 $F)S.S:l(w+[;j2w/l#}●景观广场的设计合人行和车行非常有序，强化小区主入口的形象和功能。;y*H'K(y(●机动出入口间距>150M，人行通道80M。 )R:y!G*r8W3、停车场的停车数量及位置 5`9X [#C1Z8};k([●按0.5个/100㎡计。考虑居民小汽车和单位通勤车的停放，集中布置有利管理，有利于组团绿地及宅前步行环境形成。 9P*n5l4|%S:C8R1c4、等级 'N1n(U.f1d7R8●小区级车行道9M以上，居住区级红线宽20-30M。小区级车行道5-8M，组团级3-5M，宅前路>2.5M。 !~%x6R0?&c0^(s4d1Q5、要求 !Y;D)s/h'w&|4V●避免过境道路，城市主要交通性主、次干道，通过小区。进入组团的道路，应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。道路不应过分平直，有一定曲折，但不圩回，达到通而不畅的效果。有利于居民区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化，便于寻访，识别和街道命名。 ,w4r/J Y*[!●尽量人车分流，设有步行系统。 "^*l(^:b2l#U)d.?1G6N●尽端路<120M，设12×12回车声。 6v*i,t4I"C4w9l,H'c●建筑>80M设底层人行通道，沿街>160M设底层消防通道。 m1n*b6|6L+D1[#~8I:|三、绿化系统和景观 ,W0p-E*D;Y91、绿地率：不宜偏小，新建小区>30%，人均公共绿地组团0.5，小区1㎡/人，居住区1.5。 &L&J2m,j2|5O;~/{:?)X9H"s0W2、集中绿地：至少1/3不在建筑日照阴影内，绿化面积>70%。 7e,p#K#y.D/[8C"E,?3、绿地布置与景观创造：由点、轴串起若干组团中心绿地，形成系统的绿地结构，充分体现小区内景观设计的均好性。 8?8K.]'r/I"U$J0A3c4、地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。 2R#I0P!e:Q-p四、市政设施/S4i:];z5N+Q)J,v水平排序：电力管线(电信)、煤气、热、给水、雨、污。垂直排序：电信、热、<10KV电力、煤、给、雨、污。 $D(T2v!K+S,l:E:J●锅炉房 8R)Z.k&X(x ^.C0W3[●煤气调压站：负荷半径500M .u5m2o/|-x#J●变电室： 负荷<250M #s'O w9c$C g●地下防空室：以地面建筑面积2%配建，出入口宜设于交通方便的地段。 (]3l!T7)h%●垃圾转运台：0.7-1K㎡设一处，>100㎡，间隔>5M。 2g5R:^0b1f/@-p&n●垃圾转运站：服务半径<70M。一、道路规划基本要求 #J&l5W o4t!B,c0o4n#O 1、●城市各级道路划分各区、组团、用地的分界线。 (e-b-c;_.C:z1B●城市各级道路联系各区、组团、用地通道。 (7n&O4e2b;|●城市道路选线有利于组织城市景观，与绿地系统和主体建筑相配合形成城市的“景观骨架”。 (]8C3E8w J$o;h2^2、●道路功能与毗邻道路的用地性质相协调。 /S&p1@(H*t#`5O:z4h●城市道路系统完整，交通均衡分布，布局合理，尽可能地减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运输，尽可能减少跨越分区域或组团的远距离交通。 ;x*^6h/F&E)p●每一种交通需要，应提供2条以下通道。 "h0~/C8^8p●市中心、工业区、居住区、车站、码头有便捷的交通。 7h-B$d;|.B&r }){3q-z●组团、分区间要有必要的干道数量联系。 7w*c5O8r9D-I&L.B/i&E,1w●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等附近道路网有一定的机动性，当疏散人流提供绕行道路，留有发展余地。 0w0{$H;t'O)H7V:F3、●中心区道路密度大，边缘区较小。商业区道路网密度大，工业区较小。 3Z)r$y/L.h$Y●有利实现交通分流。 /A0]0B&O!D0]9@●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉角60°-120°。 $c9p,r:e C-h&z●公路不能和城市内部的道路系统相混淆。 :X*k'b)j7y3R2m6x●城市出入口道路与区域公路顺畅的联系和良好的配合。 *e8T0M+t2[$v.{;u●道路系统与铁路站场、港区码头、机场联系方便。 7F;b+^1Y `,O#l●铁路两旁都有用地的城市，立交设置至少应保证城市干道无阻通过，必要时没人行立交。 *D)W8a$S9e&M'o4、●道路的布局尽可能使用地取得良好的朝向。 (|"M/x3y.h z/L;q1E5}●道路走向最好东偏北15°，避免正东西向，平行于夏季主导风向。 3b9K$}:z#d-D1g二、道路系统规划图 /D0Y7Z%B)A3G6g!|#Q e1、●平面图标出干道网(道路网)的中心线线形及控制点的位置、坐标、高程、平曲线半径、广场和交通设施用地、位置。 ;G&H&y/q5V4K @0P)6●交叉口形式和平面形状规划，1：2万-1：5千。 :]5f%x7v*o%k●横断面图标出红线控制宽度，断面形式及标准横断面。尺寸1：500-1：200。 4p1p-[*V/_"三、公交站场 .z;i9{/Y*L1、换乘枢纽安排3条以上线路的到发站。 )Z-^7v*o.S5Q&i#J*[2K2、一第线路安排4-5个停车位。≤1000㎡。 6Z;`&f+n-^&r'J3、R=300M时，覆盖面积50%。R=500M时，覆盖面积90%。 9n7C)?%E8Q%G4、同向换乘<50M，异向换乘<100M，对置设站错开30M。停靠站应从交叉口相应后退一定的距离。 5v5F7Y"A+Q67p#g9|!f4]5、交叉口，换乘D<150M，不得大于200M。 -G:s/o-I+`8X/O*l+A6、快速路、主干路、郊区双车道公路上的停靠点不占用行车车道、采用港湾布置，市区公交港湾停靠站长度至少2个停车位。 /H,Z8X9u/b7、长途客运站、火车站、客运码头主要出入口50M设公交车站,Q+l X,y,r#r5i4];f8、公交站应与快速轨道交通换乘。"f%s+k.K'b7I'~2p1q9、公汽首未车应在城市道路以外的用地上，1000-1400㎡。 2D&g.a&p'{ 10、调度中心工作半径<8㏎，500㎡。一、明确用地和建筑性质 )k'S0[4T6R-y●确定用地面积和范围(包括代征道路及绿地面积) ,~0V g:w4D.D●确定建筑性质 5s1c)k%m/e3B8_0S9G)M,p*P二、明确土地使用强度 ;`!A2B#J-N建筑密度： 7|5m.^/J:w9T Y0J7@建筑高度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。 1N/o.x3V9Y.}建筑间距：保证日照、消防通道。 -S4m'k _/l'Q容积率： ;U0a*c N*i/H1Y三、明确市政配套设施要求 0F4O-J0C"L,R5N1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。 i:h*Q*r!}:Z(P2、交通出入口：方位 /M:B/]/9U,o w6Q2i3、公交站场： ,W#u3l4v6?5K,|1h,I4、停车场：设置停车泊位 (b4A2a!]+l0?'`5、退后道路红线 "P#Z7J3Z5q:@,g6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满足间距要求。 .V%B6R;k(b;Y%L"V7、相邻高压走廊的退后要求。 +B9L0r$X+g'y!}!K8、配建地下人防工程。 1Z)q*K y4p8e9~四、明确绿地配置要求 -H;W1z2H1K"p1、绿地面积 5^8V:y,B(z;S4t2、绿地率 'k)n9@#e3J&J&d3、人均绿地 4Q&U,c8y.F6 O(i4、防护、隔离绿地：生产、生活区间的卫生防护要求，邻近水源保护区的要求。 'C'f3M:N"R3y3w!R五、明确名城保护、风貌地段、历史街区、文物古迹和风景名胜区的要求。 5A"^1^,N!T1、历史文化名城，保护区符合规划要求。 %}4c,d%x8f9H&j2、对古树名木的保护管理规定。 /M O v-n9[-N3、风景名胜区内规定。 4c2?,o!N&k&j+4^六、必须代建的公共服务和公用设施等配套要求。 !z:?){!z.`.k%q(T水、电气、热等市政设施保证，人防配建设施。 ,Y1J0c"J4p4a;~七、建筑造型、标准、风格、色彩与周围建筑相协调1X;h6l*u6[,u4_/q●建设项目色彩、形式、满足景观、城市设计要求。 $}9]&G2p(U!m:f八、提供与建设项目有关的应拆除的旧房范围界限。 5Q w3Z4N5v2Q6u九、提供统一的坐标，标高和比例尺。
