新形势下如何开展公路职工教育培训工作

《新形势下如何开展公路职工教育培训工作》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、新形势下如何开展公路职工教育培训工作杜蒙公路管理站朱波【摘要】新形势下公路职工教育的开展关系到公路队伍的工作能力和整体素质，本文通过对如何开展职工教育的阐述，提高职工教育工作的质量提出几点建议。【关键词】新形势；如何开展；职工教育序言安全在基础、基础在人才、人才在教育。因此，一个单位要想发展和振兴必须通过有组织的对职工进行系统教育。在新的形势下，如何搞好职工教育工作，提高职工岗位技能，更好地为公路事业服务显得尤为重要。下面结合公路系统的职工教育，从形式发展的角度出发，如何开展职工教育工作，谈几点粗浅体会和建议：一、目前公路系统的职工教育主要采取的

2、形式（一）上级办班培训。一是关键工种培训。每年上级部门对关键工种都举办培训班。如：路政员培训班、统计员培训班、道班长培训班，重点是理论方面的培训。每年举办的专业技术人员培训班、继续教育学习培训班等，重点是评聘职称前的专业知识培训；7二是道班长、统计员管理岗位的培训。由于道班长既是生产中的管理者、指挥者、又是生产的直接参与者，道班长技术业务素质的高低，影响着整个班组的作业质量和安全生产的稳定。（二）公路站集中培训。由于养护职工工作的特殊性，这样就给职工培训工作带来一定的难度，为了搞好职工教育工作，主要搞好以下几个方面的培训：一是对道班长的定期培训。

3、按着上级文件要求，每年举办脱产养路工养护知识培训班，进行全面培训；二是对管理人员的岗位培训。使每位管理人员进一步熟悉自己业务，提高自身素质；三是对在职人员的轮训。几年来，我站聘请了各层次人员如上级领导、各科室人及兄弟单位专业技术人员进行理论讲解，加强与各培训学校进行知识更新，创造学习机会对优秀人员进行培养，选送优秀管理人才和技术能手到兄弟单位进行业务考察学习，定期组织各层次人员进行前瞻性的研究探讨。在广泛开展生产岗位职业技能鉴定培训和考核的同时，大力开展工人岗位技术大比武活动，积极开展各岗位间的“换位学习”，提高了职工一职多能的综合素质；四是定期

4、考试促进培训。为了检验培训效果，定期和不定期对职工的学习情况进行考核，采取每月抽考的方式对全体职工进行考试。同时，根据形势及生产的需要，不定期的对一线职工进行技术业务考核，如非正常情况下的作业考试等。（三）道班自行培训学习。一是道班每月培训。道班每月按照站7机关下达的职工教育培训计划，结合本道班实际进行系统安排，组织职工进行岗位应知应会和岗位练兵活动；二是道班每日一题。每个小组按照道班的安排本着“干啥学啥”的原则，在小组内开展每日一题活动。二、职工素质存在的主要问题从目前看，职工技术业务素质满足不了公路发展的需求，职工素质不适应的问题渐渐凸现出来

5、。科学养护路面检测是基础，我们公路养护管理还是以传统方式为主，公路养护中缺乏精确地检测技术及装备，对路面损坏的“诊断”大多根据肉眼和经验来进行判别，很难及时准确的掌握路面的损坏情况（时间、程度）及损坏规律，依据肉眼的观察和经验判别来制定路面养护计划时，往往缺乏依据，具有较大的随意性，以至在实施过程中变更较多，即浪费了有限的养护资金和时间，也影响了路面养护效果。不管是道路养护管理信息化，还是施工工艺中的预防性养护，这些手段都是在道路出现病害后的“治疗性”措施，又想真正治好道路的“病”对其“病情”的正确诊断，即科学、完整的路面检测，提高职工素质教育更

6、为重要。三、产生问题的原因从职工素质存在的问题和目前改革发展的趋势看，职工素质不适应，既有主观原因也有客观原因。从主观上看：一是部分职工不愿意学；二是部分职工会干不会说。从客观上看：一是理论与实践脱节；二是新技术的培训跟不上。整体来说，在教育工作上存在下列不适应发展的问题。7（一）培训手段不适应。目前的手段只是上级办班培训、站段培训和道班自行培训三种手段，实践证明，这三种培训手段为提高职工技术业务素质发挥积极的作用，取得了一定成效。但是，随着改革的不断深入，公路事业的不断发展，这三种手段已远远不能满足职工培训的需要，主要问题是上级办班培训虽然有其

7、权威性和系统性，但是只能满足个别工种的需要，只能提高部分职工的素质，对职工整体素质的提高也只是昙花一现；站段集中培训虽然普及面较广，但是由于师资力量的限制，在提高职工实际技能上也只是杯水车薪；道班自行培训。虽然培训贴近现场、贴近实际，但是由于工作性质和素质的岑差不齐，在培训的连续性和系统性上也只是断断续续、浮在表面、时好时坏。（二）培训内容不适应。一是缺乏实际应用能力的培训，无论是哪级培训，培训的内容主要是理论上的知识，现场实际操作能力的培训不足，只是有的职工理论知识对答如流，而实际技能却知之甚少，操作不熟练；二是缺乏新技术的培训，就目前的教材已

8、远远不能满足高速发展的需要，由于培训跟不上，造成新技术在运用中出现的故障不能得到及时发现和处理，危及行车安全。（三）管理体制不适应。目前