轨道板运输及临时存放专项方案

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1、合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板运输及临时存放专项方案中铁四局集团合肥枢纽1标四分部二零一一年四月合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板运输及临时存放专项方案项目总工：项目经理：中铁四局集团合肥枢纽1标四分部二零一一年四月合肥铁路枢纽1标四分部轨道板运输及临时存放专项方案目录1、目的12、编制依据13、适用范围14、作业准备14.1、内业技术准备14.2、外业技术准备25、技术要求26、操作工艺流程27、施工要求37.1、轨道板运输及存放37.2、轨道板外观现场

2、检查48、劳动组织49、主要材料要求410、设备机具及配置411、质量控制及检验411.1质量要求411.2、质量标准512、安全及环保要求512.1、安全要求512.2、环保要求5中国中铁四局第I页1、目的对中铁四局集团第一工程有限公司合肥枢纽1标四分部合蚌双凤特大桥桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板运输及临时存放施工作业工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。2、编制依据（1）、施工图（2）、铁路工程施工相关技术规程（3）、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准（4）、其他相关技术标准①、《铁路混凝土

3、工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；②、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；③、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；3、适用范围适用于合肥枢纽1标四分部合蚌双凤特大桥桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板运输及临时存放作业。4、作业准备4.1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底

4、，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。中国中铁四局第6页4.2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。⑴轨道板出场检验合格，上道检查合格。⑵组织技术人员认真学习作业指导书及技术交底，了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。⑶施工便道整修完毕，确保运板车及其它大型车辆顺利通行。临时存放点基础处理完毕，临时支墩混凝土强度达到计算要求。⑷制定运输和吊装安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参

5、加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。⑸已根据铺板顺序和供板计划制定了每块板存放地点。5、技术要求⑴轨道板运输吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。⑵轨道板存放场地必须采用压路机进行压实，存板台座顶部标高要保持一致，以确保轨道板在存放时不发生变形。⑶轨道板存放时要严格按照三点存放的要求进行存放。堆放轨道板时要确保轨道板水平，将变形量降为最小。⑷轨道板运输时堆放不得超过4层。6、操作工艺流程出场前对轨道板先进行外观检验，合格后方可装车运输。运输采用平板车，轨道板装车时，应采用

6、垫木支垫平稳。轨道板运输至现场后，在桥梁地段统一在桥下施工便道侧存放；在路基地段直接运至路基上铺设。施工程序为：轨道板出场检验→轨道板吊装→轨道板运输中国中铁四局第6页→临时存放。7、施工要求7.1、轨道板运输及存放轨道板通过轮胎式平板运输车在与线路并行的施工便道上运输。轨道板在运输车上叠放不大于四层，层与层之间用17×17×20cm的硬质垫木隔开，垫木加工允许误差为±2mm。装车完成后用钢丝绳把轨道板全部固定在运输车上。运输时严禁出现轨道板滑动不稳等现象，运输过程中避免受过大的冲击力，以免损伤轨板。桥梁地段轨道板

7、铺设时，轨道板采用沿线临时存放，见下图。线下存板图对桥下便道靠桥梁侧的地面进行平整，按照轨道板存放支点的位置开挖基坑，并浇筑75×75×30cm的混凝土基座，轨板运输至桥下后由吊车吊装存放在临时存放台座上。轨道板采用三点支撑的方式进行存放，支点为17×17×20cm的硬质垫木块。每一摞轨道板存放不得超过4块板，以保证轨道板存放期间轨道板不发生有害变形。轨道板进场前首先核对轨道板编号与桥梁对应位置是否一致，以免出现二次倒运。中国中铁四局第6页7.2、轨道板外观现场检查轨道板吊装上桥以前，质检员对轨道板进行逐块验收。不

8、合格轨道板应返场整修或更换，不得上道铺设。8、劳动组织劳动力组织采用专业化队伍模式，每个工作面每工作班人员配置见下表。每个工作面每工作班人员配置表序号工种人数工作内容1现场负责人1现场指挥、调度2技术员、测量员2现场指导施工，轨道板剁抄平3轨道板运输车司机3负责轨道板运输4汽车吊司机1操作汽车起重机合计69、主要材料要求轨道板运输过程中支垫材料为150×15