特大桥预应力t梁张拉方案

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1、江西省交通厅德昌高速公路建设项目X合同段：K134+646信江特大桥预应力T梁张拉方案德昌高速公路X合同段项目经理部二OXX年X月X日K134+646信江特大桥预应力T梁张拉方案一、工程概况K134+646信江特大桥上部构造采用40M后张法预应力砼T梁，共有T梁302片。预应力钢筋采用高强低松驰预应力钢铰线，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径Ф15.2mm，张拉控制应力按标准抗拉强度的75%控制，采用夹片锚，锚具必须符合国家检验标准。每片边跨边梁、中梁有N1、N2、N3、N4四束钢绞线，其中边跨边梁每束各由9根钢绞线组成；每片边跨中梁N1、N

2、2、N3每束各由9根钢绞线组成，N4由7根钢绞线组成；每片中跨边梁N1有9束钢绞线组成，N2、N3、N4各有7束钢绞线组成，每片中跨中梁N1、N2、N3、N4各有7束钢绞线组成。每根钢绞线张拉控制应力为1395Mpa，公称面积139mm2，各束预应力均不进行超张拉。钢铰线孔道采用金属波纹管制孔，9束钢绞线配用内径为80mm的波纹管，7束钢绞线配用内径为70mm的波纹管。预制梁砼强度达90%时方可进行张拉，采用两端同时张拉的方式进行张拉。张拉工序为：010%δk20%δ100%δk持荷2分钟δk（锚固）二、张拉值计算（一）预应力张拉值计算1、张拉吨位计算：预

3、应力钢束公称强度为1860Mpa。则每根钢绞线的张拉控制应力：δk=1860×0.75=1395Mpa其中：0.75为张拉控制系数每根钢铰线张拉力：P=1395×139=193.91KN其中：139为每根钢绞线截面积（mm2）边跨边梁N1、N2、N3、N4束张拉力：P1、P2、P3、P4=193.91×9=1745.19KN边跨中梁N1、N2、N3束张拉力：P1、P2、P3=193.91×9=1745.19KN，N4束张拉力为P4=193.91×7=1357.37KN中跨边梁N1束张拉力：P1=193.91×9=1745.19KN，N2、N3、N4张拉力P

4、2、P3、P4=193.91×7=1357.37KN中跨中梁N1、N2、N3、N4束张拉力：P1、P2、P3、P4=193.91×7=1357.37KN2、张拉程序预应力束采用两端同时张拉，张拉程序为：010%δk20%δk100%δk持荷2分钟δk（锚固）预应力钢束张拉顺序为N1-N3-N2-N4（示意图）：（二）压力表值计算我部预应力钢束张拉用千斤顶和油压表已检测（资料见附件）：1、1#千斤顶配7990#油压表，回归方程P=0.N+0.999812、2#千斤顶配7987#油压表，回归方程P=0.N+0.99994式中N为荷载值，以KN计；P为压力表示值

5、，以Mpa计。边跨边梁预应力钢束（N1、N2、N3、N4束）；边跨中梁（N1、N2、N3束）；中跨边梁（N1束）张拉时压力表示值计算如下表:张拉力（KN）压力表读数（Mpa）1#千斤顶配7990#油压表2#千斤顶配7987#油压表000174.519（10%δk）4.814.82349.038（20%δk）8.618.631745.19（δk）39.0739.17边梁中梁预应力钢束（N4束）；中跨边梁（N2、N3、N4束）；中跨中梁（N1、N2、N3、N4束）张拉时压力表示值计算如下表：张拉力（KN）压力表读数（Mpa）1#千斤顶配7990#油压表2#千斤

6、顶配7987#油压表000135.737（10%δk）3.963.97271.474（20%δk）6.926.941357.37（δk）30.6130.69（三）预应力钢绞线伸长量计算已知：钢绞线横截面积Ap=139mm2，弹性模量为Ep=1.95×105Mpa预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式：△L=PpL/ApEp△L:预应力钢绞线张拉理论伸长量(mm)L:预应力钢绞线的长度(mm)Ap：预应力钢绞线的截面积(mm2)Ep：预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2，即Mpa）,1.95×105MpaPp:预应力钢绞线的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，

7、若两端张拉的曲线筋，按如下公式计算：Pp=P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+μθ)P:预应力钢绞线张拉端的张拉力（ N）X：从张拉端至计算截面的孔道长度（ m）θ：从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）K：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数μ：预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数系数及μ值表孔道成型方式Kμ值钢绞线预埋金属螺旋管道0.00150.251、边跨中梁、边梁N1钢束从0~100%δk阶段理论伸长量：N1钢束实际张拉长度(一端)：L=55+979.7+897.6+88.7+923.0+1058.1+55=cm其中两端直线段长度：L1=5

8、5+979.7=1034.7cm;中间两曲线段长度分别为：L2=8