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1、西商高速公路第6合同段福银联络特大桥后张法预应力盖梁张拉方案中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司西商高速公路LJ-6标项目经理部-00九年十二月二十三日K21+930福银联络线特大桥预应力盖梁张拉方案一、工程概况本桥为福银联络线上所设的一座特大桥，左幅起点里程为AK0+473,止点里程为K23+422.4,全长为2982.4米。右幅起点里程为K20+420,止点里程为K23+422.4,全长为3002.4米。桥墩采用辐射状布设。左幅结构型式：上部为10X(5X20)+6X(4X20)+2X(6X20)+(3
2、X19.079)+(3X20)+(3X20.5)米装配式预应力混凝土箱形连续梁和(31.46+35.3+32.91+34.74)+(20.537+19.28+20.537)+(35.03+44.23+32.24)+2X(4X20)+(3X20.2)+4X(4X20)+(4X20.775)米预应力混凝土现浇连续梁。下部为柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。右幅结构型式：上部为2X(3X20)+(3X20.75)+(3X21.5)+11X(5X20)+7X(4X20)+(4X20.5)+(4X22.5)+(4X21
3、)+(21+21.1+21)米装配式预应力混凝土箱形连续梁和(32.457+38.54+32.91+35.03)+(18.893+19.5+19.28+19.5+19.39)+(43.20+44.23+43.32)+(5X20.12)+3X(4X20)+(32.3+2X40+35.4)米预应力混凝土现浇连续梁。下部为柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。其中，左线60#、82#〜99扒102#,右线59#、101#〜113#共计34个盖梁为预应力盖梁(墩帽)。盖梁(墩帽)预应力钢绞线采用国标GB/T5224-19
4、95高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线直径©s15.20mm,钢绞线面积A=140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep二1.95X10°Mpao二、张拉待混凝土强度达到100%设计强度值吋，进行预应力张拉。张拉前搭好张拉工作平台或工作挂篮。盖梁(墩帽)预应力张拉采用双控两端对称张拉方法，预应力值以油压表读数为主,以钢绞线伸长值作校核。千斤顶规格YCJ2000,OVM系列锚具。张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔，然后用高压风清除孔内的小粒物和
5、水，再穿钢绞线束。钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住朿头，钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致吋进入张拉。其张拉过程如下：1、张拉顺序梁吊装前先张拉Nl,N3,N5,待梁吊装后再张拉N2,N4,N6。2、张拉程序张拉程序：0-*•0.1。confocon（持荷2min）（锚固）。张拉时先将钢绞线略为予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢丝朿屮每根钢丝受力均匀。然后张拉至初应力（控制应力的10%）后略为停
6、顿，在预应力钢绞线束两端标画记号，继续张拉至控制应力的100%,并测量伸长值，如实测伸长值与计算伸长值误差在±6%以内，即可进行锚固，锚固合格后放松千斤顶。钢绞线束的张拉顺序按设计进行，专人对两端张拉人员协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、停止等工作一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定吋送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。3、伸长值的计算与量测预应力钢材用应力方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值误差控制在±6%以内。（1）实际伸长值的量测：预应力钢束张拉吋
7、的实际伸长值△】，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值还应加上初应力以下的推算伸长值扣除混凝土构件在张拉过程屮的弹性压缩值c（本桥盖梁截面大，长度较短，c值可取为0）,即：A/—AZ
8、+N,-c（2）理论伸长值计算：左线60#,右线59#墩帽：每个墩帽6束钢朿，每朿钢朿10根钢绞线，采用0VM.M15-10型锚具（12套）,预埋©内80mm波纹管成孔。左线82#〜99扒102#,右线101#〜113#盖梁：每个盖梁3束钢束,每束钢束17根钢绞线,采用0VM15-17型锚具(6套)，预埋①内lOOmm波纹
9、管成孔。预应力钢束采用公称直径15.20mm,公称面积140mm2,标准强度Rvh=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95X105Mpao每束钢束张拉控制力为0.75RybXA=0.75X1860X106X140X106X10/1000=1953.OKNo卄…)A“E“plAEA、计算依据kl+“0式小：P—预应力钢筋张拉端的张拉力NL—从张拉端至计算截面的孔道长度m0—从张拉端至计算截面曲线孔道部
