宁武高速（南平段）x合同段路基93区、94区土方填筑试验段施工技术总结报告

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1、宁武高速（南平段）X合同段路基93区、94区土方填筑试验段施工技术总结报告摘要：本文主要论述了路基试验段的施工工艺及试验段的总结成果。关健词：试验段施工工艺施工总结一、编制依据1、福建省宁德至武夷山高速公路施工图设计文件；2、国家、交通部现行有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；3、我单位对现场踏勘、调查、采集、咨询取得的相关资料；4、我单位的综合施工能力、技术水平及企业定额；5、总体实施性施工组织设计；6、福建省高速公路路基施工标准化指南。二、工程概况我项目经理部对我合同段整条路线的勘测，经过技术人员及试验人员研究

2、决定，选择K220+400~K220+520路基作为本合同段的试验段，试验段路基长为120米，该段路基填高在4.7~5.2米不等，平均高度4.88米。所需填方（压实方）量为18371方。现场地势较平坦。我工区路基填料大部分为粘土质砂，本试验段填料全部来自K220+500左侧取土场。我项目经理部路基作业队于2010年1月1日至2010年4月1日对路基工程93区、94区进行了填筑试验。三、试验目的立足“预防为主，先导试点”的原则，抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价，以指导后续大面积施工，及时预防和纠正各阶段施工中可能产

3、生的各种质量问题。贯彻以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位的质量方针。通过试验段的施工，验证施工工艺的可行性。3、通过试验路段，确定合理的施工工艺和施工方法。①确定填料的松铺系数10②确定设备投入数量③压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数。⑥确定作业队人员组成和分工。四、 材料及技术准备1、填料：K220+500左侧取土场的填料，土质为砂质粘土，无超粒径料，最大干密度为1.9%、最佳含水量为14%、液限47％、塑性指数22。符合规范及设计要求。2、 技术准备①、测量放样根据图纸用全站仪在原地面定出中桩，中桩位置设

4、置每20米一点，测量标高，计算路基宽度，放出边线。路基边线应该加宽30~50CM以保证路基边缘压实度，②、技术准备在施工前，由项目部组织向路基队进行技术交底，交底主要内容为：交通部颁《公路路基施工技术规范》、《宁武高速公路A17合同段两阶段施工图设计》施工的一些要求。五、人员和机械设备设置试验段路基主要人员序号职务人数姓名备注1项目经理12技术负责人13质检工程师24试验工程师25测量工程师26路基工程师2107专职安全管理工程师18环保工程师114技术员115技术员116技术员117机械工人15人18辅助杂工10人主要设

5、备一览表设备名称数量型号产地购置日期机械性能挖土机械挖掘机1CAT320美国2002.7良好挖掘机1小松220日本2001.3良好运输机械自卸汽车7红岩四川2001.4良好整平机械推土机1TY220陕西2003.7良好平地机1PY160天津2000.5良好碾压机械压路机2YZ18BLSS220洛阳2001.4良好环保设备洒水车1红岩四川2005.4良好测量设备全站仪1尼康E5312010.1良好水准仪1索佳DS2北京2009.10良好钢卷尺250米2010年1良好试验设备灌砂筒19000上虞仪器厂2010年1良好10灌砂筒

6、18300上虞仪器厂2010年1良好试验设备标准砂2袋中国标准砂厂台秤2台30KG上海铝盒10个计算器2个六、施工工艺控制和确定：1、测量放样：①控制点：平面控制点采用二级小三角控制点，水准测量采用四等水准测量控制点N441②观测仪器：分别采用尼康E531全站仪和索佳水准仪进行观测③观测方法：平面控制，采用全站仪后方交会法，设站精度控制在1cm以内，放样精度控制在2cm以内，高程控制，采用双面尺多次测量，取平均数作为左后观测值。④具体现场操作：测设出路基中线并根据原地面标高放出填筑边线（加宽30~50CM以保证路基边缘压实

7、度），在路基填筑范围内按长5.8M、宽4.6M的距离，用白灰打出方格，以控制松铺厚度。在路基距中线12M处，按测量断面布设沉降观测点6个（沉降观测点采用带红布条的2寸铁钉），并进行测量观测。⑤测量实测成果：放样精度为：最大坐标中误差：4cm,水准测量最大闭合差为：+6mm。2、填料：首先对路基填筑材料即取土场（K220+500）土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR）试验，确定所取土压实时的最佳含水量为14%。最大干密度为1.9%、液限47％、塑性指数22。然后

8、10安排专人指挥挖机清除取土场表层不适宜填料，将合格填料装运至路基上，自卸汽车按每格一车的标准卸料（每车8方）。3、挂线整平：施工过程中应在路基填筑两侧挂线控制松铺厚度。93区松铺厚度路基填料50M长度后TY220推土机开始摊铺平整，推土机粗平后采用PY160平地机平整两遍确保路基横坡为3%~4%以利于