管理论文武汉城市圈物流地产运营模式研究

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2、节约型社会”和“环境友好型社会”的建设成为武汉城市圈物流地产发展的良好契机。本文通过分析武汉城市圈物流地产战略优势和物流地产运营模式，提出了武汉城市圈发展物流地产模式时应注意的问题，使物流地产服务于武汉城市圈经济发展。[关键词]武汉城市圈物流地产武汉城市圈物流地产运营模式研究武汉城市圈物流地产运营模式研究是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，武汉城市圈物流地产运营模式研究是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，武汉城市圈物流地产运营模式

3、研究的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。[摘要]“中部崛起”战略的实施、武汉为龙头的8+1武汉城市圈的发展，“资源节约型社会”和“环境友好型社会”的建设成为武汉城市圈物流地产发展的良好契机。本文通过分析武汉城市圈物流地产战略优势和物流地产运营模式，提出了武汉城市圈发展物流地产模式时应注意的问题，使物流地产服务于武汉城市圈经济发展。[关键词]武汉城市圈物流地产“普洛斯

4、”模式一、物流地产的概念与内涵作为全球最大的物流地产开发商和服务商，普洛斯公司对“物流地产”的解释是：根据顾客的需求，选择合适的地点，建设、运营与管理专用物流设施，而且准备采用本地与全球的专业技能开发物流配送设施，与客户比如制造商、零售商、物流公司等建立密切的合作关系，为其在合适的时间与合适的地点，提供合适的现代物流设施。物流地产属于工业地产的范畴，指投资商投资开发的物流设施，比如物流仓库、配送中心、分拨中心等等，这里的投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。现代物流地产的范畴包括物流园区

5、、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。同传统的物流地产相比，它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。二、武汉城市圈实施物流地产战略优势分析1.“中部崛起”战略的实施、武汉为龙头的8+1武汉城市圈（包括湖北省内的武汉、黄石、黄冈、咸宁、孝感、鄂州、仙桃、潜江、天门等9个城市）的发展，便捷的武汉城市圈一小时通达交通条件为物流地产提供良好的区域经济运行平台。2.劳动密集型产业和一般加工制造业大量向中西部地区的转移，也包括资本密集型和技术密集型等产业环节的全国战略调整。武汉“8＋1”城

6、市圈在劳动力、工业配套能力、国内市场规模科教综合实力等方面的优势，使之成为承接东部产业转移最重要的区位之一。制造业的发展和升级，给武汉“8＋1”城市圈工业开发区的发展提供了新的历史性机遇，其间也蕴藏着新的商机。武汉市综改试验区建设提出要打造“资源节约型和环境友好型”的两型社会，而这必然导致物流业的升级转型以及产业链的重新分配，由此涉及到的工业地产开发规模也将是巨大的。随着国家相关优惠政策的制定，武汉地区物流产业的发展态势是惊人的。3.物流地产土地成本相比房地产开发用地具有超低成本优势。物流地产属

7、于工业地产的范畴，工业用地是指工业类土地使用性质的所有毛地、熟地，以及该类土地上的建筑物和附属物。作为有别于住宅、商服和综合类用地以外的第四种性质用地，工业类土地上的可建建筑物用途有较大的范围，其中包括工业制造厂房、物流仓库及工业研发楼宇等。在我国，工业房地产土地的批租年限为50年。由于物流园区在经济开发、促进多种物流资源的整合、改善城市环境等方面的明显作用，武汉市及远郊城区政府及企业在近几年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。在工业用地较为充裕价格较低的

8、东西湖区、江夏区、黄陂区、蔡甸区、汉南区、新州区及“1+8”城市圈中鄂州葛店开发区及咸宁、孝感、鄂州、仙桃等地都可以提供土地建设物流园区。相比于住宅地产，物流地产属于工业地产范畴。物流地产并不受人们关注，由此开发商对工业地产的开发也并不热情。这也是造成武汉市工业地产发展不庞大的原因之一。国家对房地产市场的宏观调控所产生的效果日益显现的时候，真正的机遇是如何独辟蹊径，细分市场去抢占制高点，物流地产可谓是一条新路。它的投入不一定很大，只要开发商和物流企业选准位置，采取适当工业地产经营模式和拿地方式，