承台施工技术交底

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1、技术交底编号沪昆客专XX标工程名称沪昆高铁X标关口寨大桥部位名称承台工序名称承台施工单位交底日期2010年月日适用范围：中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部管理区域DK733+200.00-DK761+854段承台施工。承台施工工序：测设基坑平面位置、标高→挖掘机开挖（包括集水井抽水和基坑防护同步进行）→凿出桩头→检测桩基→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→灌注混凝土（并制作混凝土试件）→与墩身接缝处理施工工艺：一、基坑开挖作业：①、施工准备工作：复核基坑中心线，方向，高程；结合墩位实际情况，决定开挖范围。②、测

2、量放样：陆上承台基坑开挖深度约为2.5M,如果暴露的地层均为淤泥质层，该土层的力学性能较差，饱水性强，应做好排水工作。测量放出承台的中心位置，再按承台个边向外放出1M（作业空间）放出开挖边线，插大钢桩。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引致安全的地方，并对轴线桩加以有效地保护，施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。③、承台基坑开挖：采用机械辅以人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基

3、因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，交底人审核人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存。技术交底编号沪昆客专XX标工程名称沪昆高铁X标关口寨大桥部位名称承台工序名称承台施工单位交底日期2010年月日在基坑内沿基底四周和各角点设置排水沟和集水井，集水井尺寸为30cm*30cm*40cm,基底周围设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。④、桩头处理，桩基检测：在基坑开挖到位后，钢板桩堰底清理或者吊箱围堰封底后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌

4、入承台部分长度，凿除完毕后，对基坑底面进行平整，铺垫15cm左右碎石，混凝土垫层并作水泥砂浆抹面。机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋，接近基底时。采用人工开挖一次到位，以减少对基底的扰动。同时对钻孔桩进行超声波检测。二、钢筋加工制作，安装：1、钢筋加工制作;①、从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗；②、检查钢筋的品种，规格设计图纸相符合后进行制作，下料时力求准确；③、钢筋在钢筋加工厂车间制作，以定尺钢筋长度为宜，住进在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的

5、接头数目不超多主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d，且不得小于50cm.2、钢筋安装①安装的钢筋品种，级别，规格和数量必须符合设计要求；②钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，垫块数量不少于4个/M2.三、模板制作，安装，拆除作业：①承台模板按照承台尺寸用多块钢模板组拼而成，模板间采用螺栓连接，模板外楞为角钢，交底人审核人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存。技术交底编号沪昆客专XX标工程名称沪昆高铁X标关口寨大桥部位名称承台工序名称承台施工单位交底日期2010年月日中间穿拉杆，为保证整体稳定性，浇筑混凝

6、土前应设置内外撑。②模板准备，首先按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行挑选，整理后用机械抛光，清理干净后刷油，刷油时保证油层均匀（不要过厚），不流淌，不漏涂。抛光要做到抛出钢板的本色，表面光洁，平整（平整度不大于1mm）.且模板边角必须顺治，平整，洁净。挑选模板要检查模板肋齐全，板眼一致，分堆码放，偏于控制并用同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密和平整度。③模板安装完毕后，检查一遍拉杆，螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密。④模板拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时，方可进行。大体积混凝土模板应在养护

7、期后进行，拆除模板应遵循“先搭后拆，后搭先拆”的原则从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆除。模板施工注意事项：1.垫层施工一定要平，控制在-10~+5之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板地角2.为防止模板缝漏浆，在模板地角用水泥沙浆封堵，模板拼缝间加海绵条，严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼模板。3.模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。4.在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘用棉布擦干净。5.模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。6.模板接缝螺栓要上满，并设置足够的内

8、外撑，保证模板的整体稳定性。四、混凝土浇筑及养护作业①钢筋的布筋,立模验收合格后，进行混凝土浇筑，控制混凝土的拌和质量（塌落度），在浇筑过程中每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑，混凝土采用混凝土罐车输送，交底人审核人接受交底人由交底单位填写，交底