承台施工技术交底

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1、技术交底书交底单位名称：安徽路桥集团蚌埠西出口改建工程02标项目经理部编号：第1页共9页工程名称合徐高速分离立交桥设计文件图号蚌埠西出口（八里沟至荆涂桥收费站段）改建工程-02标段施工部位承台交底日期2011年02月18日技术交底内容：1、技术交底范围；2、施工准备工作；3、施工工艺；4、控制要点及质量标准；5、安全、环保、文明施工等技术措施；6、成品保护措施；附件及附图交底人：复核人：接受人：9承台施工交底书一交底范围合徐高速立交桥承台施工，里程：K4+899。二施工准备工作1、安全防护正式施工前，要在基坑开挖范围内拉线、彩钢

2、板或围栏进行规范统一防护，并设警示标志，设专人防护，阻止非施工人员进入。2、桩位复测基坑开挖前，由测量技术员准确放出承台平面位置，并用石灰洒出灰线。然后测量地表标高，计算基坑开挖深度，测量及放样数据必须上报工程部复核，以确保承台几何尺寸和标高位置准确。3、承台开挖桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖，在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟，将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。桥址地质有杂质黄土，淤泥，承台施工过程中超过3米时应采用挖机按照1:1.5坡度进行基

3、坑开挖，基坑预留20cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。4、凿除桩头、桩基检测桩头破除前用红油漆在预留伸入承台3cm～5cm的桩头以上20cm处做记号，桩头破除时先按记号高度在桩周打眼，深度不小于6cm9，再用风镐将以上保护层剥离；剥离后将钢筋掰开，用风镐沿四周向中心凿除混凝土，凿至中心后用吊车将桩头混凝土残渣全部清除后重新标记设计预留伸入承台的桩顶标高，人工配合风镐修整桩头，保证原桩头伸入承台3cm～5cm，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头混凝土凿

4、除及钢筋恢复示意图桩头凿除完成后，在桩基中心及桩基边缘30cm使用磨光机磨出边缘三个直径5cm，一个直径10cm低应变检测点。检测点必须平整、密实并与桩轴线今本垂直，桩头浮浆必须全部凿除，避免因检测点的原因影响桩基质量检测。桩基检测点平面布置图桩头凿除后报监理验收，并经小应变或超声波等各种检测合格后方可承台施工。9三、施工工艺1.承台施工工艺承台施工工艺流程图2、基底处理桩基检测完成后，人工清理基底最后20cm至设计承台底5cm，浇筑M15砂浆垫层5cm厚。待砂浆强度达到75%后，开始钢筋绑扎。3、钢筋绑扎及预埋件安装9承台基坑

5、开挖至设计基底高程经检验合格后，即可进行承台钢筋、混凝土施工。钢筋绑扎在垫层混凝土达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋、预埋于承台内的墩身钢筋、沉降观测标和综合接地钢筋的预埋。钢筋的焊接必须满足以下要求：①钢筋主筋焊接头同一平面上不得超过50%，上下错开至少50cm，接头采用搭接电弧焊。为使结合钢筋轴线保持一致，两接合钢筋端部应预先弯向一侧，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长

6、度不小于5d；②钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊接，搭接焊要求要求同上；若采用帮条焊，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，单面焊缝长度不小于5d，双面焊缝长度不小于10d；加工钢筋的允许偏差项目允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5同排（基础、墩台、柱）±20箍筋、横向水平筋±10长±109钢筋骨架尺寸宽、高、直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁±5基础、墩台±104、模板承台模板采用组合钢模，吊车配合安装。模

7、板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防止移位。5、浇筑砼a、浇筑施工工艺流程浇筑第一层砼→振捣→作业面推进→浇筑第二层砼→振捣→循环作业→浇筑结束→砼表面刮平、压实、抹光→砼及时覆盖保温保湿养护b、浇筑施工方法混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，流槽灌注施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用相应防寒

8、或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。采用一次性连续浇捣方案，分层约0.3m9厚左右，分层厚度标志在钢模板上刷红色漆。底板振捣采用斜坡式分层振捣，斜面由混凝土自然流淌而成，坡度控制在1：3左右，振捣工