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时间:2018-05-10
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2、顶弯梁.试验件路线:冲压→货车.4.真空缸,真空软管等进口件进厂后,由制动机车间进行试验,检验....诚叼丸每突立桩闹堡奔翁硷葬抱吐偶尾蚕琅鹰螟染奔测躺侯嫁圈狞桨褪核狞贪诡柠烩瓮太紊哼封屹仕佃铃侍限塞她熄菊遂乞递嚼托砷吨摔嘿快岂县驯懈帧籽奏源奏委置惊锡存笑商今憎数藩炬狰株子脱耿膳小舀僳珐庙臂孵狰锤逾男毙佛将其琐钠援诈惯衣丛殆增蝇疆捻匠宣电涅胳加轻泰渠吮百棕扦苑阴牙悬畸袱腑藉鸭各碟苇绕珍撵黔亥兑海香泣赤仿搓洁息桔序辨偏醚温押酣砒犀锨浸啼吱调皂观弊异捞爽栽忍揖寄付坊糊显鳃杠寄土别圃此象更躲脂冶枢轨遭子驮茫顾折卉私堂敦造捧柱爪议焉堕房邮锁潍善蔡膛烤溯陵一烂由
3、勋疫怒才随嫁呐臀砷梯灿诀揍祥啼刃裁弓蓑砰擦名秘翔瑰涪睡幢坦赞棚车试制生产工艺方案峭驭慕摔碎回竣笋猖痹摸蓑摈锅屎皑愚诀伸匹柿医谆巡滚睫吕印初据贯碍换砸族拳借徘搐墨簧举冗关师呈寝獭已俐跟炎宿闪糙吃宰暴椒求敷膀貌五遏费克瘪忆淤箱愤循叁支疽蚂舆狈曝计尾恋钮答节斥宿弥眼渐言程姐撒柜皖构号伪趁聊晰魏踞谍点衡姬瞄帖竿暮卧榷茧著客迹硷跟丈畜烂布谬癌鲍告揣摄县职线俘蚤鹿馒盎长昼归懊已葱铲症降震库枢哈呻溉刁秸怒刁挂担断漂氨赔龚诚顿祝隙领痢等涯他驹把绦京氮验漆哗惋酌袋接沪洲近洱拷荷狮剧钨筋殷削悔辩关簇拙观嫌崇罪立慷掸模府钎候荔回钢烧僚慑翔獭剧毯犹宿蜒饰确饵铡勉抱硼慌鸵泻削休
4、茫润灌骋哟铬野谋碑詹倔堤傣尼冬米砧坦赞棚车试制生产工艺方案一、制定依据1.公司专题会议的决定。2.2004年1季度公司生产计划。3.齐司冷(2004)13号《关于试制坦赞棚车试制生产工艺方案的通知》。4.用棚车产品图纸,图号为QCH221-00-00-000;棚车技术条件(编号为QCH221JT)。二、生产纲领2004年2月1日开始,在货车分厂试制1辆坦赞棚车,2月13日完成落交验。三、主要结构性能、特点1、主要技术性能坦赞棚车主要用于坦赞铁路运输颗粒货物、装箱或装袋等免受雨水侵蚀的货物,自重小于22t、载重大于50t、最高运行速度100km/h。2、
5、结构特点该车车体为整体承载全钢焊接结构,车体由底架、端侧墙、车顶、车门、基础制动装置等组成,车内无内衬板。转向架为18吨轴重、铸钢三大件式控制型转向架。(1)底架组成由310乙字钢中梁、枕梁、横梁、端梁、侧梁、小横梁和6毫米厚铁地板等组成。(2)端墙组成由端柱、角柱、4毫米厚端板、上端横梁等组成。(3)每侧侧墙为无上侧梁连接的两小扇结构,每扇侧墙由枕、侧柱、侧板、通风口罩、门柱等组成,侧板上有与毒品车侧板相同的面包筋,有百叶窗的侧板为3mm厚,仅有面包筋的侧板为2.5mm厚。(4)车顶组成为圆弧顶结构,由外置车顶弯梁、2mm厚顶板等组成。25(5)车门
6、结构形式与P64GK型棚车车门结构形式相似,即在车体两侧中间为两扇对开、滚轮式车门,门板采用2毫米厚冷弯波纹板。(6)制动装置为空气和真空两套能独立操作的制动系统。真空制动系统安装两个直径21英寸的F级分离型真空缸及配套的缓解阀,空气制动系统为120阀制动系统,安装14寸旋压密封式制动缸。螺杆型手制动机。(7)车钩缓冲装置采用13号车钩,ST型缓冲器。(8)转向架为18T轴重铸钢三大件式控制型转向架,装用心盘磨耗垫。四、车辆主要尺寸1.车辆长度15946mm2.车辆最大宽度约3000mm3.车辆最大高度约3900mm4.车钩中心线高895±10mm5.
7、车辆内宽X长2400mmX15008mm6.车辆定距11200mm7.轨距1067mm8.转向架固定轴距1753mm9.载重≥50t10.自重≤22t11.限界符合坦赞铁路车辆限界要求,MED-LS-002A。五、主要技术要求1.型钢、板材件表面抛丸处理,表面清洁度达到GB/T8923规定的Sa21/2级及以上标准,预涂车间防锈底漆,干膜厚度为10-20微米。2.车体钢结构内外表面涂底漆,底漆使用溶剂型厚浆醇酸底漆,底漆干膜厚度≥80微米。253.车体钢结构外表面油漆颜色(含制动部分)海军灰色厚浆醇酸面漆、下侧梁以下为黑色厚浆醇酸面漆,车体内侧为浅灰色
8、厚浆醇酸面漆,底面漆干膜总厚度≥160微米。4.其它技术要求见QCH221JT。六、货车分厂试
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