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1、企业库存控制降低库存的对策分析如何在保证对客户响应速度的同时降低库存就成了摆在许多企业面前的难题。 1对库存及库存产生的分析 现在越来越多的企业热衷于通过VMI的方式来降低企业库存,VMI一时也成了物流管理、供应链管理的最热门的话题之一。许多公司认为VMI最大的好处是可以在要求供应商备料的同时还把库存挂在供应商的名下,从而减小来自公司内部的库存过大的压力指责。可事实上,如果只是把库存从自己这里转到供应商的名下,而事实上整个供应链的库存并没有减少并不会为企业带来什么实质上的利益。因为供应商不可能
2、白白为你承担额外的库存的成本,这些成本最后都会通过提升对企业的报价进入到公司的成本之中。而我们降低库存最初的目的是通过降低库存来提高企业资金的收益率,而不是为了降库存而降库存。以上所说的那种所谓的VMI只是转移了库存放置的地方而没有实际降低整个供应链的库存,实际上并没有解决问题。所以我们还必须找出更有效的控制库存的方法,而且不是控制企业自身的名义库存,而是实实在在地控制企业所以供应链的库存。 要想知道如何能够有效地控制整个供应链的库存我们首先要弄明白库存是如何产生的。库存按照持有的目前可以分为以下几种:
3、 (1)投机性库存。主要是持有库存希望以后库存升值以赚取差价。 (2)周期性库存。这种库存在很大程度上取决于生产批量的规模、经济运输批量、存储空间的限制、补货提前期、价格-数量折扣计划以及库存持有成本、客户需求的周期性波动等因素。 (3)流通库存。由于运输、生产等环节并非瞬间完成,所以一定会有一些库存以在途原材料、仓库原料、车间在制品等形式存在,这种库存被称为流通库存。 (4)安全库存。是指企业为了解决需求和供应的时间差异而准备的库存。 其中第一种是公司主动去持有库存,没有必要去讨论如何降低这种
4、类型的库存。而第二种库存又取决与公司面临的客观经营环境,所以也没有太多可以讨论的地方。我们所说的库存控制其实主要是指控制第3、4类库存。 2对降低企业库存中目标库存的分析 我们可以用下面的公式表示前面所讨论的企业生产中的第(3)、(4)类库存。 I=Q?*Lm+Q?*(Ls-Ld)?*δ 其中I代表库存,Q代表企业的日均物料需求,δ代表预测精度,Lm代表企业生产周期。 可以看出等右边的前半部分就是前面所说的第3类库存:流通库存。而等式右边的后半部分则为第4类库存:安全库存。 针对流通库
5、存从公式中可以很容易的发现降低库存的手段就是缩短生产周期(Lm)。而具体到企业的生产活动中就是通过缩短物料的无效等待时间,减少物料的流动距离、提高流水线的速度、采用效率更高的机器设备等手段来减少各个工序的完成时间,甚至是消除一些不必要的工序来缩短企业的生产周期。 针对这类库存现实生产中,企业也采用了大量可以值得借签和学习的作法。如就近寻找供应商,许多具有龙头作用的大企业都要求他们的供应商在他们的生产基地附件设厂,如丰田。近距离使运输时间缩短,减少了流通库存,这使他们的零库存式生产成为可能。 目前许多企
6、业对第三类库存做了很多有益的控制工作。可从公式中我们可以看出,日均的需求量是一定的,影响第3类和第4类库存的主要是后面的时间因素。而企业生产产品的生产周期一般为两三天,甚至有很多电子产品的生产、组装周期在一天之内。而与此同时大多数企业的供应周期为20-30天,甚至是更久。大约是生产周期的10倍。可见控制企业的库存主要还是应该想办法控制第4类库存。 试想一下,如果我们能够在收到客户需求开始之后才安排备料、生产,并且能够满足客户要求的交期的话,我们就没有任何必要保留安全库存了。因为供应商无法达到客户要求的响
7、应速度,于是就只有把一些工作提前做,只有当剩下的工作的完成周期短于客户的需求提前期时,我们才能够按照客户的要求交货。这样问题就产生了,因为我们开始准备时并不清楚客户的需求,只能是根据预测或经验去预估客户的需求、以此来做生产备货。这种预测和实际之间的差别就是产生生产库存的根源。这种误差越大,产生的无效的库存就越大,反之库存就小。 从上面的公式最直观地可以发现如果我们增大Ld或者减小Ls,使公式最终变成Ld>Ls,即我们的供应提前期短于客户要求的交货提前期时,我们只需要保留第三类库存即可。这样可以将第四类库
8、存完全消灭掉。 增大Ld有两种方法:(1)要求客户将需求的日期推迟;(2)要求客户更早的把确定的需要通知给我们。其中方案1多数情况下并不可行,因为客户也面临着市场的压力,必须快速地反应。方案2是较为可行的办法。比如,可以和客户建立电子信息交换系统(EDI),使订单信息可以更快更及时地传递过来,这样也相当于企业得到更长的需求提前期。 另一种方法是减小Ls。理论上我们可以通过缩短企业自身的生产加工时间或者是缩短供应商的交货提前