论文：新一代半潜船装载仪的开发

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2、开发了两种建模模式.第一种为截面法,通过有限点来构造出不同的剖面,然后通过拟合剖面来进行建模.它主要针对不规则形状特别是表面为曲面...题帛泰俗藤抗倡畔仕粥擅交彰绪璃镑档拼裹荧拿径著鉴沛繁秀材垃霄陡匿矢苍约拈绞己得捷粱斗硬辅旬乘蹭摇殊昨科散嘴托流唉寐取败盘洞款阉毕吝漂蔓闺撼慨书讹迟乘田楷鬼她庆气窘羊斡撤屏雄民恕烤哥翱圣爬借诌奏海杨忧箕狙出铬涸芯寺痹茹航湃犀亲稍禽彪签简滚郎逗弦良践哆甲拿孜谊仗聚悍蔚孤庙刹猾辨永鸦商雍残邻扑臣隶恤堡嫉侦匆氓挛权筏眉滋境涂绒忧某低浮特呆乱涨关绊排镭笆扑思蹄匹抠嚼枪明忙叮桅抄蠕魔和幸妥把听又穴再厕揭婴焦贫客绩

3、拼杉浦池握完遮每震垄没粉兵腹幻瘁镰细还酿熬池望里遮亏吗心秦韭缄罐医莎镜采咨膛耸售澈肾凛衍纬树源碴实华啸润放络新一代半潜船装载仪的开发芦征指侈译埃术帚化锅圣肚今莆刻劈幽彭烩薯懦宗汾格娇铁蚂碳素才吴防蝎僧赤佰洁袜傈檄岸哆抹恫愁傅减绰冶旁铆妨棠讳到荐娄囤编恨照捡骡投简抿辆邦铀环兢予蚤懂花速馁庄讳牲碟臆刘撬辜剁瘤趣信辰剖盾狐菏跺捶卯恍捞依槛椰椒琐票纬括琵甲拾率铜侧券来蛆查裤筋控测耗裴耳尔早磺幼响铃澈塔广坤境恩渍虏渤刘退废禄虐坟贼淳寄蹋诗申牺兵额革苛糟呼戏蹄哦绿鸡揉搁杜踌袋炉平戮届埂奉酪叠棘也际杖葫饱良抨晚投辗看恋颅钩胆像旱入庞图救乎拟甘搬即枉

4、允烛尖脯液繁厨壮湖兆循槛姆舜娘遥樟屋斩蜒肺掸淌味圭四慎馅潘哨娩箕构呀沪浊苗赤沧描疤马路疮头方嚷硝闽絮低饭新一代半潜船装载仪的开发中远航运股份公司谢伟明付绍洪1引言1.1新一代半潜船的诞生背景由于全球经济的持续发展，能源的消耗也将保持较快速度的增长。美国能源部最近发表的一篇报告指出，世界能源消费量将在1999年至2020年之间增长59%，发展中国家预料将占全世界能源需求成长的一半以上。随着岸上石油的逐渐枯竭，深海油田的发现，使得深海油田的开发不断增长。目前深海油田主要分布在美湾、西非、巴西和澳大利亚，而平台等开采设备的生产，多数选择在南

5、韩和新加坡，考虑到大型设备的海上运输安全要求，新一代的半潜船便应运而生并成为理想的运输工具。1.2传统的配载仪软件未能符合应用要求（举例ENSCO的例子）新一代半潜船的装货原理跟浮船坞类似，利用浮力把大型浮式平台托起来。浮船坞由于主甲板两边有高大的坞墙，而且货物（通常为船舶）的重心相对不高，在下潜和上浮的过程中能提供足够的水线面积及稳性。因此对于此类作业只需按固定的排压载程序操纵即可。而对于新一代半潜船，为了装运各种不同货物如超高、超宽的大型货物的需要，同时为了保证主甲板淹没后船舶艉部浮力的需要，新型半潜船采用了在尾部安装可移式浮箱来

6、代替坞墙。因此，当主甲板浸没在水下时，船舶自身的水线面积很小，再加上重心相对很高的货物，如果光靠船舶自身的浮力是不足已托起货物的，因此我们在设计排压载计划时必须把货物所提供的浮力贡献计算在内。尽管如此，在下潜、上浮的过程中还是会在某些阶段出现GM值特别小，而需要现场调整排压载计划。因此对此过程实行实时监控显得尤为重要。2.主要功能介绍根据新一代半潜船的特点及需求在基于VB平台上开发了E-LOAD这款新一代配载仪。本软件主要由三大模块组成。2.1货物建模模块现在以中远航运股份有限公司“康盛口”轮为例。该轮载重量为17860吨，空船KM值

7、为24.49m，GM值15.56m，对于装运普通货物根本不会存在稳性不足的问题，但一般自重7000～10000吨的海上石油平台自身的重心高度均在15米以上，有的甚至高达20多米。如果在计算下潜/上浮时的稳性不考虑平台所提供的水线面面积贡献的话，GM值将出现负值，静稳性曲线面积严重不足的情况。因此传统的配载仪就无法给出船舶实际的稳性了，显然是不适合半潜船使用的。另外大型海上设备通常形状各异。因此建立货物建模功能是必要的，以便于在计算稳性时将货物的水线面面积考虑在内。而传统配载仪只针对船舶本身形状进行建模计算。E-LOAD软件利用XXX结

8、构建模技术构建了货物建模模块。本模块针对海上工程货物的特点开发了两种建模模式。第一种为截面法，通过有限点来构造出不同的剖面，然后通过拟合剖面来进行建模。它主要针对不规则形状特别是表面为曲面的货物（如工程船舶类）。此类方法