过渡段路基专项施工方案

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1、贵阳市金湖道路工程（K0+000～K4+270）过渡段路基专项施工方案编制：审核：批准：贵阳市金湖道路工程项目经理部目录一、编制依据1二、工程概况1三、过渡段填料要求1四、施工工艺及技术要求14.1主要机械设备配置14.2一般规定24.3施工方法及工艺2五、工期保证措施5六、安全、文明、环保措施5第1页共1页一、编制依据1、1贵阳市建筑设计院《贵阳市金湖道路工程（K0+000~K4+270段）施工图设计（道路工程）》；1、2《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；1、3《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；1、4

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；二、工程概况金湖路一期项目施工里程为K0+000~K4+270，线路长4.27km,主要工程项目有路基、桥梁、电力通讯土建部分、交通、照明及防护排水等工程。本标段以路基土石方为主，有路基土石方数量约370万m³，其中：挖方281万m³，填方89万m³；有桥梁4座；有给排水、煤气管道工程8.54Km；交通工程4.27Km；路灯586盏。三、过渡段填料要求3.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。3.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合验标。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0

3、.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。3.3过渡段采用级配碎石掺4%水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。3.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。四、施工工艺及技术要求4.1主要机械设备配置挖掘机12台、装载机3台、推土机2台、平地机4台、压路机4台、自卸汽车40辆、稳定土拌和设备

4、。第6页共6页4.2一般规定4.2.1在路堤与结构物的连接按设计要求施工过渡段。4.2.2路基和结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。4.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。4.2.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。4.2.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑

5、压实过程中，应保证结构物稳定、无损伤。4.2.6过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。4.2.7过渡段排水要求①过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。②过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。③过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。④过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。⑤过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。4.3施工方法及工艺4.3.1施工方法⑴结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵

6、第6页共6页涵洞及桥头等结构物顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近结构物的部位，应平行于结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。⑶结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。4.3.2施工工艺⑴施工前，做好结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa

7、/m。⑶在结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对结构物的扰动。⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。⑸结构物顶的填料与结构物两侧2h范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。⑹每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。施工工艺框图如下页图4.3.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性

8、控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。⑴结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物