路基过渡段专项施工方案-静静

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1、新建静乐至静游地方铁路工程五标段(DK109+650〜DK112+550)过渡段施工方案中国中铁编制：审核：审扌比：中铁十局集团有限公司静乐至静游地方铁路工程五标段项目经理部2014年9月目录1•编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12•编制范围及主要技术标准22.1编制范围22.2主要技术标准23•工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策23.1工程概况及主要工程数量23.1.1工程概况23.1.2?!渡段主要工程数量23.21程地质33.3工程重点、难点和主要对策34.过渡段施工44.1过渡段施

2、工74.2路基与横向结构物（涵洞）过渡段施工74.3路堤与台背过渡段施工74.4过渡段填筑压实标准75.过渡段管理机构及施工机械配置75.1过渡段管理机构设置75.2•现场机械、仪器及施工人员投入82.质量控制措施96.1确保路基压实标准的工艺措施94.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施96.3保证路基竖向刚度、差异沉降技术措施107.安全保证措施107.1施工现场安全用电措施105.2施工机械安全保证措施113.3确保既有公路安全畅通措施117.4施工期间的防汛措施117.5•保证人身安全措施124.纠

3、正与预防措施129•环保、水保措施131•编制依据及原则1.1编制依据⑴静静铁路公司提供《新建铁路静乐至静游地方铁路工程施工图》等设计图纸及其它相关设计资料。⑵国家、原铁道部现行的有关法律、法规。⑶国家、原铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程等各项技术标准。⑷工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.2编制原则⑴严格遵守原铁道部颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则。⑵全面响应设计图纸要求的原则。⑶贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，执行职业健康安全管理体系标准，一切围绕着确保既有行车设备及行车

4、安全进行，在认真执行铁道部施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和可实施性。⑷确保施工工期的原则。⑸确保工程质量的原则。贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量体系标准，全部工程质量符合国家、铁道部现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。⑹坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则。严格执行环境管理体系标准，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对当地文物、周边居民及环境、企事业单位的影响或污染降低到最低限度，并制定出详细的

5、文明施工、环保和水土保持措施。⑺力求施工方案的科学性与合理性相结合的原则。结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠的施工方法和施工工艺，力求施工方案的科学性与合理性相结合，确保实现设计意图。2•编制范围及主要技术标准2.1编制范围适用于静静铁路五标段内路涵、路桥、路隧过渡段。2.2主要技术标准铁路等级：地方III级；正线数目：单线；限制坡度：6%o；最小曲线半径：400米；牵引种类：内燃，预留电化；机车类型：DF4B、DF4D、预留SS4到发线有效长度:1050米（接轨站维

6、持现状）；牵引质量:4000t,部分5000t闭塞类型：半自动闭塞。3•工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策3.1工程概况及主要工程数量3.1.1工程概况静乐至静游地方铁路工程北起宁静地方铁路静乐站，沿汾河西岸，途经王端庄、河西村，南至太兴线静游站，正线全长27.59公里。本标段为五标段，施工里程为DK109+650-DK112+550,正线长2.9km（含河西站），站场路基工程起止里程DK110+006-DK111+470,为全长1464米。3.1.2渡段主要工程数量主要工程数量见表3.1.2-1主要工

7、程数量表3.1.2-1主要工程数量表序号桥涵洞中心里程过渡段填高（m）过渡段横向顶宽度（m）过渡段横向底宽度（m）过渡段纵向顶宽（m）过渡段纵向底宽（m）过渡段（A组料）方量（讦）1DK109+658340.6246.622.00&0013092DK110+0455.832.7244.322.0013.6034853DK110+2726.1369.8282.082.0014.2675704DK110+3405.6328.8140.072.0013.2629595DK110+570.25.63108.04119.32

8、.0()13.2697666DK110+9933.07105.96112.12.008.1433947DK111+255364.8670.862.008.0020368DK111+977345.9151.912.008.0014679DK112+2602.3432.2236.92.006.6870210DK112+532342.5648.562.008.00