贵州省高等级公路绿化现状及其对策

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1、犚犗犖犜犐犈犚犗犉犉犈犖犞犐犚犗犖犕犈犖犜犃犔犘犚犗犜犈犆犜犐犗犖ＷｅｓｔｅｒｎＣｈｉｎａＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ环保前沿Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ西部交通科技文章编号：１６７３－４８７４（２０１０）０９－００１００－００４贵州省高等级公路绿化现状及其对策张晓龙，周捍宏，李涛（贵州黔贵园艺景观有限公司，贵州贵阳５５０００８）摘要：文章以贵州省高等级公路绿化工程为研究对象，阐述了该省公路绿化现状及存在的主要问题，提出了改善高等级公路生态环境绿化状况的对策和建议，为贵州省的公路绿化设计提供参考。关键词：高等级公路；绿化；问题；对策中图分类号：犝４１８９文献标识

2、码：犃犜犺犲犃犳犳狅狉犲狊狋犪狋犻狅狀犛狋犪狋狌狊狅犳犌狌犻狕犺狅狌狊犎犻犵犺狑犪狔犪狀犱犆狅狌狀狋犲狉犿狅狏犲狊ＺＨＡＮＧＸｉａｏｌｏｎｇ，ＺＨＯＵＨａｎｈｏｎｇ，ＬＩＴａｏ（ＧｕｉｚｈｏｕＱｉａｎｇｕｉＧａｒｄｅｎｉｎｇａｎｄＬａｎｄｓｃａｐｉｎｇ，ＬＴＤ．，Ｇｕｉｙａｎｇ，Ｇｕｉｚｈｏｕ，５５０００８）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅａｒｔｉｃｌｅｔａｒｇｅｔｓｔｈｅａｆｆｏｒｅｓｔａｔｉｏｎｐｒｏｊｅｃｔｓｈａｐｐｅｎｉｎｇｉｎＧｕｉｚｈｏｕａｎｄｐｏｉｎｔｓｏｕｔｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔａｆｆｏｒｅｓｔａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓ．

3、Ｉｔａｌｓｏｇｉｖｅｓｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｆｏｒｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｏｖｅｒａｌｌａｆｆｏｒｅｓｔａｔｉｏｎｌｅｖｅｌ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：Ｈｉｇｈｌｅｖｅｌｒｏａｄ；Ａｆｆｏｒｅｓｔａｔｉｏｎ；Ｐｒｏｂｌｅｍ；Ｃｏｕｎｔｅｒｍｏｖｅ公路绿化，主要是指在公路沿线两侧路肩以外公路用地范围以内，以及分隔上、下行公路的中央隔离带内，栽植乔木、灌木、藤本及花草，以达到绿化美化、护路保土与净化空气之目的。近年来随着国家和地方经济的快速发展，贵州省高等级公路建设亦得到迅猛发展，各地、州级城市及主要风景名胜区都已建成或正在建设高等级公路，交通条件显著改善。但是，贵州由于地形地貌与

4、气候环境的特殊性，导致了公路路域环境的特殊性，加之公路绿化美化起步较晚，研究不足，致使贵州高等级公路绿化与美化发展滞缓、绿化率偏低、绿化效果作者简介不佳。基于此，贵州省交通运输厅立项开展贵州高等级公路环境特征及适宜绿化张晓龙（１９７７—），男，树种调查研究，项目由贵州黔贵园艺景观有限公司承担。本文旨在通过对贵州省贵州德江人，工程师，高等级公路绿化现状与存在的问题的调查分析，提出一些解决对策，以供参考。从事园林绿化工作。ＷｅｓｔｅｒｎＣｈｉｎａ１００西部交通科技ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ率偏低，绿化效果欠佳。主要存在的问题如下：１绿化现

5、状１２１缺乏符合地方实情的技术规范和标准尽管全国已有《公路工程技术标准》、《公路养１１环境概况护技术规范》等相关规范，对公路绿化与养护技术贵州位于我国西南部，是我国惟一没有平原支提出了相关要求，但没有专门针对公路绿化的具撑的山区省份，纬度较低，海拔较高，属于亚热带湿体规范和标准，地方性标准更是稀缺。贵州由于润季风气候区。因其独特的地理位置，境内气候温其特殊的地形地貌特征与公路特点，与周边省份和，雨量充沛，水热同季，冬无严寒，夏无酷暑。同尤其是国内外丘陵、平原地区的高等级公路环境时，由于地形多变，山高谷深，沟壑纵横，“高低物候相比，具有显著的差异，其路域生态保护与植被

6、恢别，一山有四季，十里不同天”的景象较为突出。贵复、绿化美化的要求亦有很大差别，缺乏可借鉴的州亦是典型的喀斯特山区省份，是中国的“喀斯特经验和技术标准。目前，全省仅有由贵州省住房省”、世界最大的喀斯特地域，全省９５％的县（市）有与城乡建设厅发布的针对公路绿化的地方标准一［３］喀斯特地貌分布，喀斯特面积占全省土地面积的个，即《喀斯特地区灌木护坡施工技术规范》，但［１］该规范的侧重点仅是公路边坡绿化的工程技术措７３８％。这类地区生境异质化程度高，环境富钙，岩石裸露率高，发育的石灰土土体少，土被不连施，而有关植被恢复与生态重建、植物选择与配续，淋溶性强，养分少，土壤瘠薄，临时

7、性干旱频繁，生置、景观营造与养护管理等方面的技术规范仍旧［２］缺乏。因此，全省很多路段的绿化皆是按各自的态环境极为脆弱严酷。贵州省各主要地区都有高等级公路分布，由于山脉众多，重峦叠峰，山高谷深，想法进行规划和实施，设计理念落后，忽视生态重地形多变，公路呈现边坡坡度较大、桥梁和隧道的比建与植被恢复，绿化效果差，甚至绿化失败后重新例较大的特点。此外，公路绿化区长期处于汽车尾绿化的现象屡见不鲜。气和烟尘的污染下，不利于植物的生长发育。因此，１２２乡土植物培育少，绿化设计无法实施公路绿化具有特殊性、复杂性与严酷性等特点。贵州省公路