浅析高速公路绿化现状及其对策.pdf

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1、2017年（第46卷）第4期环境生态甘肃科技纵横DOI10.3969/j.issn.1672-6375.2017.04.009浅析高速公路绿化现状及其对策乔东兴（甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司，甘肃兰州730000）摘要：高速公路可以被视为国家交通运输的关键性载体，其作为基础性设施，在推进国民经济保值增值方面发挥着不容忽视的作用。针对甘肃省存在立地条件、自然环境稳定性相对较差、常年干旱少雨、自然生态系统极易被扰乱的现状，对干扰高速公路绿化建设效率的成因进行剖析，归纳出水资源匮乏、土壤贫瘠且盐碱化、气象与地质等自然灾害频繁这些“罪魁祸首”。面对种种因素，积极探究优化本

2、省高速公路绿化建设对策就显得愈发重要，基于此情况，本论述对地处甘肃东部的陇东区、处于陇中黄土沟壑内的陇中兰州以东分区，以及河西走廊东、中、西三个分区高速公路绿化策略进行详细的论述。关键词：甘肃省；高速公路；绿化现状；改善对策；对策研究中图分类号：TU755文献标识码：A2.2土壤贫瘠、盐碱化的因素1概括高速公路绿化的含义甘肃省境内土壤一般是荒漠土、黄棉土、沙土，正高速公路绿化实质上就是指将绿色植被科学合因如此土壤中聚集了大量石膏与盐分，此时土壤中很理地种植于可被绿化的地段上，例如公路两侧边坡难形成腐蚀质层面。尤其是河西走廊灌区与沿黄灌区[1]以及公路用地范畴内的任何可

3、以绿化的土地。而盐碱土耕地居多。有关资料记载，轻盐化土（全盐含量高速公路绿化建设始终坚持在占地区域内不对交通0.30％~0.60％）占64％、中盐化土（全盐含量0.60％~运输安全性造成干扰，以及因地制宜的原则，从而达1.0％）占25％、重盐化土（含盐1.50％~2.0％）占11％。到巩固边坡、调和自然生态环境、协助休憩、调整景土壤中盐碱性高会导致植被出现生理干旱的问题，对[2]观的目标。植物组织造成破坏，同时也不能使植被气孔有效地开[3]启与关闭。再加上甘肃省高速公路通常被建设在戈2列举制约甘肃省高速公路绿化的因素壁、荒漠、山地等区域，这些地方不但盐碱化程度高，而2

4、.1水资源匮乏的因素且土壤成分极为恶劣，路界又多为土石垫层，这使绿化这是制约甘肃省高速公路绿化建设的最大屏障。种植难上加难，绿化施工难度系数也相对较大。甘肃省常年得不到海洋性湿气流的润泽，春季短暂、夏2.3自然灾害频繁的因素季降雨量少、秋季温度降低幅度大、冬季时间长寒冷且主要包括气象与地质这两种灾害类型。甘肃省气降雪量少。相关统计资料显示，甘肃省年降水量在42~象灾害类型多样，例如干旱、沙尘暴、冰雹、干热风等，760mm之间。而任何分区高速公路绿化建设工作均频频发生会致使植被衍生出生理干旱、失水、腐蚀、衰需要充足的水量，那么在自然降水量不足，浇灌、喷灌、亡等问题。而黄

5、土湿陷性问题是地质灾害导致的，继滴管等灌溉形式开销大，沿线取水点建设少的局势中，而加剧了水土流失现象，此时植被蓄水量难以保障，成高速公路边坡植物的基础性生长条件得不到满足，久活率相应降低。另外，甘肃省砂砾土、红砂岩、红土这而久之，植物叶片泛黄，甚至是枯萎。类土质加剧了植被叶片干旱枯萎、根茎腐蚀的速率。收稿日期：2017-2-27作者简介：乔东兴（1977-），男，汉族，甘肃兰州人，大学本科，工程师，主要从事公路项目绿化工作。31甘肃科技纵横环境生态2017年（第46卷）第4期流失现象极为严重，所以高速公路绿化侧重点也落在3探究甘肃省高速公路部分分区的绿化措施防治水土流

6、失这一生态问题上。3.1陇东分区高速公路绿化措施侧柏、圆柏、云杉应该是该分区收费站、服务区、养该区域高速公路绿化分区和自然区划近乎一致，护工区绿化的首选树种，应该具备常绿、抵御寒冷、经涵盖庆阳、平凉地区大大小小13个县。地理特征是夏受干旱的特性。绿化方式与陇东分区高速公路一致，秋季降雨较多、处于黄土高原区域、水土流失现象日益但是在采用绿篱式与插花这两种绿化方式时，应该格严重化。该分区高速公路大多数被建设在高原沟壑周外注意的是树种的类型不能单一化，每隔一定距离需边，因而公路两边坡生态环境相对贫瘠，降雨后土质边要变幻，色彩鲜亮植物的种植；而草灌结合式绿化形式坡上经常会有冲

7、沟、浅沟，甚至是切沟形成，那么在对的应用，最好是将圆柏与碱草、侧柏与无芒雀穿插种该分区高速公路开展绿化建设工作时，缓解土地退化植，种植原理是不同类型植被可以在不同层次上吸收“症状”，落实保水保土工作是极为必要的。充足的光照。对于该分区收费站、服务区、养护工区，因为其都该分区高速公路不同边坡路侧绿化形式千差万有办公住宿场所，应以乔木（国槐、银杏、云杉、雪松别，土质路堑不宜插植大型树种，一般每间隔一段距离等）、灌木（丁香、榆叶梅等）、花草（迎春、月季、早熟禾种植圆柏、香椿、国槐等；水渠、蓄水池的修建对植被的等）为主，体现出“四季常绿、三季有花”的绿化特色