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时间:2018-04-19
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1、季冻区钢波纹管涵洞应用及效益分析李长江解斌梁养辉胡滨吉林省高等级公路建设局云南云岭高速公路建设集有限公司中交第i路勘察设计研宄院有限公司通过对鹤大高速公路钢波纹管涵洞调研,结合鹤大高速公路小沟岭至抚松段ZT08标、ZT09标钢波纹管涵洞代替钢筋砼盖板涵造价比较,得出采用钢波纹管涵洞代替原设计钢筋混凝土涵洞,加快了施工速度,具有显著的经济效益和社会效益。关键词:公路工程;季节性冻土区;钢波纹管涵洞;效益分析;基金:吉林省交通厅项目资助,项目编号:2014-4-1-11Applicationandbenefitanalysisofsteelcorrugated
2、pipeculvertinseasonalpermafrostregionsLIGhang—jiangXIEBinLIANGYang-huiHUBinJilinProvincialHighClassHighwayConstructionBureau:YunnanYunlingExpresswayConstructionGroupCo.,Ltd;CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd;Abstract:ThroughtheinvestigationofsteelcorrugatedpipeculvertsofHegang-Dal
3、ianExpressway,comparingthecostofZT08standard,ZT09standardsteelcorrugatedpipeculvertsinsteadofreinforcedconcreteslabculvertsintheconstructionofHegang-DalianExpressway,theresultsshowthatthismethodspeedsuptheconstruction,withsignificanteconomicandsocialbenefits.Keyword:highwayenginee
4、ring;seasonalpermafrostregion;steelcorrugatedpipeculverts;benefitanalysis;引言鹤岗至大连公路季节性冻土
5、X:修建常规的钢筋混凝土结构涵洞、通道时经常遇到多雨等气候环境直接影响工程质量和施工进度。波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。采用钢波纹管涵、通道,不仅可以解决多雨等气候环境影响工程质量和施工进度的技术难题,还可以适应地基变形,减少不均匀沉降。考虑地基处理、基础工程等费用,钢波纹结构涵洞的造价比钢筋混凝土结构更节省,并且具有施工速度快,不需要养生
6、,不受气温影响的优势。从这些优点分析鹤岗至大连公路钢波纹结构应用的需求极为迫切。I波纹管涵洞在吉林季冻区高速公路应用调查1.1现场调研课题组重点对沿鹤大线吉林省内己投入使用的钢波纹管涵洞进行调查。鹤大高速起点在黑龙江省鹤岗市,终点在辽宁省大连市,全长1474km。鹤大高速小沟岭至抚松段应用钢波纹管涵洞35道,对其屮10道进行丫调研,调研情况见表lo1.2鹤大高速钢波纹管涵洞应用情况调查结论(1)钢波纹管涵洞除个别有少量积水外,整体上变形较小,结构完整,完全满足季冻区高速公路应用需求。(2)钢波纹管管壁内涂有防腐沥青的钢波纹管涵洞未发现腐蚀,而未涂有防腐沥青
7、识是镀锌的涵洞发现有一定的腐蚀,短期内不影响使用,但长期使用应进行二次防腐处理。(3)相比较于普通混凝土涵洞结构,钢波纹管涵洞不会出现季冻区冻融产生的裂缝问题,应用效果良好。其施工速度快等特点特别适用于在季冻区推广应用。表1季冻区钢波纹管涵洞调查结果2钢波纹管涵洞效益分析2.1经济效益分析2.1.1鹤大高速公路ZT08标钢波纹管涵洞经济效益分析鹤大高速公路小沟岭至抚松段ZT08标应用波纹管涵洞代替钢筋砼盖板涵造价比较见表2,结果表明:14道涵洞共节省总造价2152115.20元,节约比例34.09%,相应地节省工期2个月以上。2.1.2鹤大高速公路ZT09
8、标钢波纹管涵洞经济效益分析鹤大高速公路小沟岭至抚松段ZT09标应用波纹管涵洞代替钢筋砼盖板涵造价比较,见表3。结果表明:21道涵洞共节省总造价3090025.16元,节约比例35.40%,相应地节省工期3个月以上。2.1.3总结鹤大高速公路小沟岭至抚松段ZT08标、ZT09标共35座钢筋混凝土盖板涵多位于软土地基处理段,地基承载力低,施工周期长,结合交通运输部双示范工程,对以上涵洞进行优化设计,变更为钢波纹管涵,设计变更合理。共节约造价5242140.36元,节约比例34.85%,相应地节省工期5个月以上。采用钢波纹管涵代替原设计钢筋混凝土涵洞,加快了涵洞
9、施工,缩短施工周期,方便冬季施工,且施工过程中未发生工程质量问题和
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