吉勒布拉克工程表孔溢洪洞平移式钢模台车稳定计算浅析

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1、吉勒布拉克工程表孔溢洪洞平移式钢模台车稳定计算浅析韩振方何无产(中国水利水电第H'工程局有限公司河南郑州450007)钢模台车应用于水工隧洞混凝土衬砌，其优越性己不言而喻，木文依据相关规范通过施工简化计算，通过对吉勒布拉克工程表孔溢洪洞平移式钢模台车的模板、纵横围囹稳定性计算，总结了钢模台车的计算基木程序和方法。关键词：钢模台车挠度计算1概述新疆吉勒布拉克工程表孔泄洪洞平洞段总长279.179m,为城门洞型，衬砌厚度为80cm，衬砌后断面尺寸为9m×llm，分段长度12m。边墙及顶拱采用平移式钢模台车。

2、钢模台车主体框架采用门洞式钢桁架，面板采用7mm厚钢板，模板背楞采用∠100×100×10角钢及16槽钢。台车模板升降及左右收放过程中釆用液压千斤顶控制，调节到位后加固采用顶丝。为确保工程质量与安全，必须对该平移式钢模台车进行稳定计算。钢模台车具体结构形式见图1。2平移式钢模台车计算思路平移式钢模台车稳定计算主要验算侧模(边墙模板)稳定、轨道抗滑稳定及顶拱模板稳定。计算顺序釆用从模板面板依次到围檩楞板及支撑架。3侧模稳定计算3.1混凝土作用于模板的最大侧压力及有效压头高度计算依据《水

3、电水利工程混凝土模板施工规范》(DL/T5110-2000)中提出的新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下：F=0.22γcToβlβ2Vl/2(1)其中F:为新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(KN/m2)；(两者计算结果取小值)γc：'混凝土的重力密度(KN/m3)；本工程取24;To：新浇混凝土的初凝吋间(h),可按实测确定。当缺乏试验资料时,可釆用t=200/(T+15)计算;本工程to取5;V：混凝土的浇筑速度(m/h);本工程取0.4;H：混凝土侧压力计算

4、位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度；βl：外加剂影响修整系数，不掺外加剂吋取1.0;掺具奋缓凝作用的外加剂时取1.2;β2：混凝土塌落度影响修整系数，当塌落度小于30mm吋，取0.85；50〜90mm吋，取1.0;110〜150mm吋，取1.15。本工程取1.15;应用公式(1)可得F=0.22×24×5×1.0×1.15×(0.4)(1/2)=19.2KN/m2；应用公式(2)可得F=24×9=216KN/m2;取上面二式中

5、的较小值，因此，边墙新浇混凝土最大侧压力为19.2KN/m2o有效压力高度为：h=F/γc=19.2÷24=0.8mo3.2钢模台车面板稳定计算钢模台车面板采用7mm厚钢板制作，紧贴模板采用∠100×100×10角铁进行背愣，间距35cm,模板按连续梁均布荷载计算，一般按四跨连续梁考虑。计算简图如3-1所示：图3-1依据结构计算方法并查《建筑施工计算手册》附表求出它的最大弯矩和挠度，再按下式分别进行强度和刚度验算：(3)WA=KwqL4/100EI≤[

6、w]=1/400（4）式中W:钢模台车面板截面抵抗距（mm3）;M：钢模台车面板计算最大弯矩（N•mm）；fm：钢材抗弯强度设计值（N/mm2），查《建筑施工计算手册》附表可得其为215N/mm2；WA：钢模台午面板汁算挠度；Kw：挠度系数，查附表可得四跨连续梁Kw=0.967;q：作用于模板上的均布荷载；L：计算跨度，等于背愣间距，本工程为350mm;E:钢材的弹性模量，E=2.1×105N/mm2；I：钢模台车面板截面惯性矩（mm4）;I=l/12bh3；b：模板面板计算宽度，本工程为10

7、00mm;h：模板面板的厚度，本工程为7mm;[w]：钢模台车面板的容许挠度，[w]≤L/400=350/400=0.875；査《建筑施工计算手册》相关附表可得四跨连续梁均布荷载下最大芎矩M=0.121×19.2×10-3×3502=285N•mm；截面抵抗距W=l/6bh2=l/6×1000×72=8167mm3；截面惯性矩l=l/12bh3=l/12×1000×73=28583mm4；根据公式（3）计算可得：M/

8、W=285/8167=0.035N/mm2≤215N/mm2=fm；因此钢模台车面板强度在混凝土浇筑过程中稳定，不会出现不利变形。根据公式（4）计算可得：WA=Kwql4/100EI=0.967×19.2×10-3×3504/100×2.1×105×28583=4.6×