基于管制指令的相似航班号风险评估

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1、基于管制指令的相似航班号风险评估刘继新尹旻嘉曾逍宇朱学华南京航空航天大学民航学院通过对英国民航管理局收集到的相似航班号混淆事件报告进行分析，根据实际运行482条航班数据得到相似航班号混淆发生的一般规律，构建了相似航班号风险系数矩阵，进而对相似航班号风险进行分级;利用故障树分析法分析特定组成形式的相似航班号在运行中执行管制指令存在的风险及其所处风险等级，并结合实际案例进行分析，证明风险评估模型符合实际情况，为有效规避高风险相似航班号提供了理论依据。关键词：相似航班号;空中交通管制;祗管制指令;基金：国家&然科学基金与屮国民航联合基

2、金项目资助(U1333202)RiskAssessmentofSimilarCallSignsBasedonATCClearanceCollegeofCivilAviation，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics;Abstract：BasedontheanalysisofthereportsonsimilarcallsignconfusionincidentscollectedbyBritishCAA，thepaperacquiredtheruleswith482actua

3、loperationdatawhensimilarcallsignincidentsmayoccurandestablishedamatrixofsimilarcallsignsriskcoefficientstoratetherisksofsimilarcal1signs.FaulttreeanalysiswasusedtoanalyzetherisksandrisklevelofaircraftwithsimilarcallsignsintheimplementationofATCclearances.Practically

4、applicationsindicatethatthemodelisvalid.Theresearchwasmeanttoprovideatheoreticalfoundationtoavoidsimilarcallsignswithhighrisks.Keyword：similarcallsign;airtrafficcontrol;confusion;ATCclearance;引言近年来，随着民航业的快速发展，空中交通流量持续增加，空域运行状态H益复杂，相似航班号问题带来的安全风险对空中交通管制部门安全生产的威胁日趋严峻，已

5、成为空管部门主要安全隐患之一。研宄相似航班号安全风险，加强相似航班号安全风险管理，对空管及民航安全具有重要的现实意义。和似航班号是指在同一区域某一时段同一无线通话频率内使用发音和似或者拼写相似的航空器呼号，并容易使管制员或者飞行员产生混淆造成潜在的或者实际的飞行安全隐患的情况。相似航班号安全风险研究近年来受到国内空管部门的口益关注。康晋培m分析y相似航班号对空管安全的影响，对航空器飞行状态敏感度赋值，并对不同管制指令赋予各自权重，得到误发/误收管制指令对飞行安全影响估值表。叶倩m研宄了空中交通管制工作中和似航班号的解决机制，针对

6、相似航班号在实际管制工作中出现的混淆问题，提出了解决相似航班号问题的具体措施。目前冇关相似航班号的研究多是以实际运行中出现的问题分析后提出的应对策略，仍是传统的风险管理方式。国内对相似航班号的研宂较少，本文将在上述研宄的基础上，利用专家建议法得到航班相似度以及管制指令重耍度赋值，计算出相似航班号风险评估矩阵，运用加权平均得到风险参考平均值，为规避实际运行中相似航班号风险提供基础参考。1相似航班号l.i航班号的组成研宄和似航班号，首先有必要了解航班号的组成形式，以及航班号的简化实用。根据国际民航组织（ICAO）公约附件10规定，航

7、班号的组成主要分为以下三类[3]:种类（a）:与航空器注册号有关的字符，或者前缀是航空器制造商或者型号的名字;种类（b）:前缀为航空器运营商无线电代码，后缀为至少4个字符的航空器注册号;种类（c）:前缀为航空器运营商无线电代码，后缀为的航空器识别号。航班号缩略形式的使用也有相关规定，表1列出了航班号的分类以及可以使用缩略形式的情况。种类（a）:注册号的首字母和全呼的至少最后两位字符（航空器制造商或者型号的名称可以用来代替首字母）；表1航班号缩略形式种类（b）:航空器操纵系统的电话标志符，其后跟随航空器呼号的至少最后两个字符；种类

8、（c）:没有缩略形式。我国绝大多数航班号都属于种类（c），因此不可以使用缩略形式，除非空屮交通管制部门为了飞行安全而发出的暂时性指令，航空器在飞行过程中不允许改变它的呼号。1.2相似航班号的危害如果一架航空器接收并执行本应给另外一架航空器的管制指令许可，这带来的