110kv聂代跨越铁路施工方案

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1、110KV聂代ⅠⅡ线105#-109#迁改工程跨越铁路施工方案批准：审核：编写：施工单位：陕西众源实业发展有限公司西安电力安装分公司二0一0二年八月二十二日目录一、编制依据及目的3二、工程概况3三、施工组织机构43.1现场组织机构43.2现场组织机构职责5四、跨越架搭设技术措施54.1跨越施工时间日期安排54.2施工步骤64.3技术措施64.4施工力量配置74.5特殊跨越的施工应注意事项9五、安全文明保证措施10六：危险源辨识及防范措施11七：应急预案13八：郑西高铁K1028＋814处架线工程17九：铁路跨越架示意图18十、10KV跨越架示意图19一、编制依据及

2、目的1、110kV聂代双回线路105#—109#改造工程施工部分图纸和说明2、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DLT5154-2002）3、《110KV-750KV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）4、《架空线路基础设计技术规定》（DLT5219-2005）5、陕西省电力公司《落实十八项电网重大反事故措施西细则》二、工程概况1、工程简介：西安供电局所属110kV聂代双回线路改造工程105#-109#塔跨越大西铁路跨越点位于临潼新丰镇，大西铁路DK828+480处，跨越高铁原线路杆塔距离新建大西铁路高度距离不能满足规程要求。因此，应中铁二十

3、一局集团有限公司大西铁路客运专线三电迁改项目部申请，对该段线路进行改造。根据中铁二十一局集团有限公司大西铁路客运专线三电迁改项目部提供的数据要求，改造后导线最低点对轨顶高度不小于18.5米。具体改造方案如下：本次改造将拆除原杆塔1基，即原110kV聂代双回线路107#。在线路下方，原塔位向北平移15米新立1H1-SSZK-59米直线塔1基，杆塔与大西铁路保持40米安全距离，并保证导线与铁路垂距符合规程要求。在原106#塔南侧50米新立一基7736-30耐张铁塔（新106＋1#）。并保证330KV代席与110KV聂代安全距离。110KV聂代双回108#106#铁塔保

4、持不变。2、工程地点：郑西高铁里程K1028＋814处，包西铁路上行客运联络线里程K1033＋920处，包西铁路下行客运联络线里程K1033＋860处，西延铁路货运上行线里程K812＋760处，10KV自闭何新056#--057#处。3、工程量：跨越西延铁路货运上行线里程为K812＋760处，10KV自闭何新线为056#--057#处，需搭建跨越架450000平方米。三、施工组织机构专职监护人陈云明班组负责人刘武江运输负责人张思斌技术负责人冉茂全安全负责人陈刚现场负责人廖敏3.1现场组织机构3.2现场组织机构职责职务姓名职责范围跨越铁路及公路侯全旺专职负责办理同铁

5、路部门的有关跨越审批手续和业务联系现场负责人廖敏全面负责包括现场工作人员、机械、物资的协调、指挥技术负责人冉茂全负责施工现场技术指导安全负责人陈刚对施工现场全方位和专项工序的安全监督专职监护人陈云明监护现场搭架人员搭架及拆除作业的施工安全班组负责人刘武江指挥现场的搭拆架、放紧线和附件安装作业运输负责人张思斌负责工地的运输工作四、跨越架搭设技术措施4.1跨越施工时间日期安排本次跨越施工时间计划拟定于2012年月日至2012年月日。1、月日至日搭设西延铁路货运上行线里程K812＋760处两侧跨越架。共2天.2、月日至日搭设10kV自闭何新线、跨越架。共2天；3、月日至

6、日封西延铁路货运上行线里程K812＋760处安全网。共2天；。4、月日至日放紧105#—109#导地线，跨越郑西高铁里程K1028＋814处，包西铁路上行客运联络线里程K1033＋920处，包西铁路下行客运联络线里程K1033＋860处，接触网同时给天窗点。共9天；5、月日拆除10kV自闭何新线、跨越架。共1天；6、月日至日拆除西延铁路货运上行线里程K812＋760处两侧跨越架拆网。共2天。4.2施工步骤1、准备工作：在施工前取得业主及铁路相关部门同意，办理相关手续。签定安全协议，编写施工作业指导书。按照铁路有关部门的时间安排，确定铁路搭设跨越架时间。进行施工前安

7、全技术交底。专职监护人应坚守在施工现场，听从铁路部门现场配合人员的统一指挥，将搭设跨越架的所有材料运输到施工现场，注意施工人员的人身安全。随时保持与车辆通过的安全距离。2、搭设铁路跨越架：在距离铁路隔离网1米外两侧位置搭设跨越架，逐层向上搭设至架顶，并用绝缘绳织网封顶。3、跨越作业结束：全部工作结束后，清点人员检查施工现场，拆除搭设的跨越架。做到工完料尽、场地清的文明施工队伍。4.3技术措施铁路跨越架搭设：（见图1、）、10kV跨越架搭设：（见图2）1、本次施工对跨越铁路及10kV线路，用毛竹及钢管搭架加装拉线稳固的跨越方式。2、跨越架的中心，应在所建线路的中心线

8、上，跨越网