跨越铁路施工方案

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1、XXXXX工程XXXXXX工程跨越XXXX铁路施工方案XXXXX工程有限公司XXXXX工程一、编写目的为确保新建送电线路工程，既安全可靠地进行跨越施工，又不影响滨洲铁路正常通车，根据国家有关规定和标准，编写本措施。与铁路相近的自闭线和贯通线也相应搭设合格的跨越架，同时跨越并在跨越时请运行单位协助参与。二、编制依据1、输电线路工程设计图纸。2、《输电线路工程施工组织设计》3、《110~500kV架空电力线路工程施工验收规范》GB50233-20054、《110~500kV架空电力线路设计技术规程》GB/T

2、5092-19995、《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-19996、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》三、交叉跨越档情况XXX38#-39#与滨洲铁路公里加50米处交叉，与206#-207#交叉，与224#-225#交叉。XXX13#-14#与滨洲铁路公里加80米处交叉，与207#-208#交叉，与225#-226#交叉。两线路相距30米。1、耐张塔9#110DSN/15跨越档13#、14#为1101HSZ2/27米XXXXX工程直线塔，15#为110DSN/15米终端塔。2、跨越铁路的跨越

3、点位于铁路XXX公里西50米和80米处；3、铁路与新建线路交叉角为60°53′；四、跨越方法铁路两侧搭设两组立体跨越架1、跨越铁路平面示意图（图一）2、跨越铁路断面示意图（图二）XXXXX工程五、跨越架搭设架线跨越施工的同时，必须确保铁路正常通车。因此，项目部积极组织人员，仔细观察跨越处实际地形，制定细致跨越架搭设方案。注：搭设双排杆，铁路两侧相同。XXXXX工程1.跨越架材料：架体下部采用φ50钢管杆搭设，设置外伸羊角。加戗杆、拉线。2.跨越架宽度9m，距铁路边沿路石不小于3.0m。距铁轨5米以上。3

4、.由于架体较高，铁路跨越架大号侧采用双片，小号侧采用双片，由于大号侧地型低跨越架采用双片并搭设半片架对其进行加固，内部全部用戗杆加固。4.跨越架外侧采用戗杆并设置临时拉线，防止架体向铁路方向倾斜。六、架线施工跨越架搭设好后，自检合格并请铁路工务方面共同检查，认可，方可按调度命令。展放导地线先用φ25绝缘绳2条穿过路南14#杆上滑轮。经跨越架传至13#小号侧并用绑线扎紧，与导线连接，须保证过轮顺利。当跨越允许开始后，在13#侧放，松导地线，14#用卷扬机缠绕牵引。顺利过跨越架，过14#轮后，拉至15#，并

5、挂在导地线位置。此时，命令9#可以紧线，先架空线后导线上、中、下。穿线组过完地线后，仍用尼龙绳绑扎牵引，过跨越架，过14#轮，直至15#压接施工完成后，挂在导线位置上，传达信息9#逐一紧好导地线，并放紧好地线，导线后，抓紧时间（不过夜）将附件安装完成，自检无误。七、跨越施工组织机XXXXX工程总指挥：手机：项目总工：手机：专职质检员：手机：专职安全员：手机：施工现场负责人：手机：手机：传真电话：八、安全管理1．建立、健全安全组织机构：建立项目部、施工队安全管理机构，项目经理为工地第一安全员，项目部、施工

6、队设专职安全员、各民工队设兼职安全员。越线架的搭设、拆除必须有安全监督员在场。放紧线过程中必须在重要跨越处设安全监护人各。各级安全管理人员必须做到坚守岗位、尽职尽责。2．加强安全教育：做好员工的安全教育培训、安全技术交底，并通过各种安全活动，强化全员的安全意识。3．积极开展行之有效的安全活动：由项目部、施工队全员及专职安全员定期组织施工人员学习跨越施工安全措施、安全知识。4．认真进行各级安全检查：施工前由项目部组织对钢结构跨越架、松木杆、钢丝绳等工器具进行检查，发现问题及时处理。项目部专职安全员在施工区

7、段进行一次专业检查、施工队一次安全检查，检查内容包括：安全管理人员到岗情况、越线架搭设、拆除过程是否符合安全技术措施要求、越线架搭设是否牢固、工器具是否合格及文明施工。安全检查中发现的问题必须及时进行处理。5．认真执行“安全工作票”XXXXX工程制度：工作票应做到安全分工明确、安全措施切实可行、有针对性，并强调安全危险点。每天开工前由安全监护人向施工人员宣读工作票内容，并进行全员签字。九、跨越施工安全要求1．跨越铁路时，请铁路部门派人参加监护。应设警告标志，防止发生意外。跨越架前后一公里处设专人持对讲机

8、看守。必须放在施工天窗内施工。2．越线架应经验收合格后方可使用。3．强风、大雪后应对越线架进行检查，确认安全后方可使用。4．搭设或拆除越线架应设安全监护人。5．越线架与被跨越物的最小安全距离应满足下表要求：（单位：m）（表一）越线架部位被跨物名称铁路与架面水平距离至路面边：5.0与封顶杆垂直距离至轨顶：10.06．遇有大雪天气时，应停止施工。十、安全保证措施严格遵守有电业安全工作规程，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。1、对