跨越铁路施工方案(木杆)

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1、一、跨越施工技术措施31・1编制依据31.21程概况及编制目的31・3现场情况分析31・4木质衫杆架宽9封顶尼龙绳网图101・5跨越施工要求111・6跨越架封顶网的安装12二、跨越施工安全措施142.1编制依据142.2编制目的142.3前期准备142.4安全施工规范要求142.5施工操作安全要求17三、跨越施工质量措施193.1编制依据193.2编制目的193.3跨越架搭设的质量要求19四、跨越施工组织措施204.1编制依据204.2编制的目的21五、导地线展放225.1编制依据225.2编制目的225.3导地线展放方法22六、跨越施工应急预案286.1编制依

2、据286.2编制目的286.3应急情况处理预案28跨越施工技术措施1.1编制依据•《110—500kV架空电力线路安全施工操作规程》(BJ233—90)•《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999•《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》DL5009.2-2013•长春铁北220kV输变电新建工程第二标段设计施工图•750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则(DL/T5342-2006)•以往工程施工经验•110kV-750kV架空输电线路施工及验收规范(GB50233-2014)•建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ/130-2011)

3、1.21程概况及编制目的工程概况：线路起迄点：从长春东郊一次变岀线构架方向起，至铁北一次变止。电压等级：220kVo导线型号：2XJL/G1A-240/30型钢芯铝绞线。地线型号：GJ-80钢绞线。路径长度：长度13.3km。回路数：双回路，复导线。铁塔使用数量：42基。为本次跨越施工提供技术支持，使施工人员明确跨越架搭设的技术要求，确保跨越架安全、可靠、规范，以保证施工顺利。1.3现场情况分析1.3.1跨越位置长春铁北220kV输变电新建工程笫二标段G18-G19档跨越贯通铁路。1.3.2被跨越物名称及归属单位被跨越物名称：龙北联络线铁路(长春北站-龙泉)被跨

4、越物归属单位：中国铁路沈阳局集团有限公司1.3.3现场实测数据被跨越铁路序号内容1铁路路基宽：9m,铁路路基咼度：0.5m。跨越点：龙北联络线K6+030m处长春铁北220kV输变电新建工程第二标段序号内容1耐张段:G17#〜G19#2耐张段长度:334m3G18#〜G19#档距：164m4G18#塔型为:SGZ-33,横担展宽:15.4m,全高48.5m。5G19#塔型为：SGJ1-27，横担展宽：14.2mo全高43.5m长春铁北220kV输变电新建工程第二标段G18-G19档与被跨越铁路的交叉角为82。，架线后与被跨越铁路轨道面的垂直距离为20.5米，工程

5、投运后对铁路安全运营没有影响。1.3.5在G18#〜G19#现场交叉跨越情况见下图（正视图、俯视图）龙泉方向1.4跨越方案的选择及实施规划1.3.1跨越方案长春铁北220kV输变电新建工程笫二标段G18-G19档在所跨铁路正常通车的情况下，铁路两侧同时搭设跨越铁路的跨越架，并用尼龙绳封网。展放的导引绳通过棕绳牵引过跨线架，将导引绳可靠连接，并派人进行24小时看护。架线期间设专人对跨越架进行监护，确保导引绳顺利升空，牵引过程中至少保持与架顶加的安全距离。根据现场情况，跨越具体时间根据工程实际情况安排。1.4.2跨越架形式根据现场情况，经分析、研究本次跨越采取木质衫

6、杆架。在被跨越铁路左侧搭设6排跨越架、铁路右侧搭设6排跨越架，每排跨越架间距为1.5mo在其顶部用4）10迪尼玛进行封网，主绳用©16的绳•铁路两边的跨越架外侧用e13.5钢丝绳打好拉线。1.4.3跨越架搭设使用材料及工器具清单序号名称规格数量备注1杉木杆6m3000根2铁线8#300kg3地锚3t12个（埋设深度1・5米）4钢丝绳4)13.5X30m12根5元宝卡子/60个6U型环3112个7手板葫芦3t12个8绳4)14X50m2副循环绳9迪尼玛网17X26m1副10锦纶绳6X30m2根11棕绳①16X30m6根(5.2米一活)主承力绳12滑车1.5t6个1

7、31.4.4.1越架高度1.4.4跨越架的安装计算(木衫杆跨越架的安装计算)h^Hmax+f+Hchl29+1+0.5=10.5m选择11m式中h—跨越架的最小高度，(m)Hmax一火车通过的安全高度，(m)f—跨越架空顶网的弧垂，(ni);对于尼龙绳网，f二1m(根据跨越距离选择)±Hc-跨越架地面与被跨越铁路轨道面高差(m)1.4.4.2跨越架宽度(B1+2M)/sinBb$(15.4+10)/sin82°=25.6m选择26m式中b—跨越架的最小宽度，(m)Bl—施工线路两边线间距离，(m)M—跨越架顶面超出施工线路的宽度，本次跨铁路跨越架两边各留5米。B

8、—施工线路与被跨越铁路的