110kv电力线路跨越铁路施工方案

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1、双堰至遂西110千伏线路工程N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案遂宁市江源实业有限公司二0一六年五月N27S-N29#跨越铁路夜间施工方案批准:安全审核:技术审核:编写:年月日年月日年月日、年月日目录一、工程概况:1二、主要施工作业任务:5三、施工方案:51、铁塔组立:52、临时拉线设置:53、夜间施工跨越铁路施工方案:6四、施工管理组织机构:9五、安全风险控制措施12六、施工工器具配置:13八、应急预案14一、工程概况:双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、

2、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27W-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N28#塔形1D2-SJC2/27;N29#塔形1D2-SJC3/21°N27—N28档距131米;N28-N29档距148米。导线型号:JLHA3-335;地线型号JLB20A-80、0PGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下:现场查勘:N27-N28跨越遂渝铁路,跨越铁路轨道三根,即跨越接触网三次;N28-N29跨越遂渝铁路复线,跨越铁路轨道两根,即跨越接触网两次。双堰

3、至遂西liokv线路跨越遂渝铁路断面示意图N28-N29档距148米N27—N28档距131米被跨越的遂渝铁路被跨越的遂渝铁路N27#-N28#越遂渝铁路N28#-N29#跨越遂渝铁路复线N28#-N29#跨越遂渝铁路复线越部位及需要停电的线路:1、110kV双垠至遂西线27#-28#跨越遂渝铁路接触网停电,夜间施工;2、llOkV双堰至遂西线28#-29#跨越遂渝铁路复线接触网停电,夜间施工;作业现场的条件、环境及其他危险以及需要采取的安全措施:1、跨越遂渝铁路接触网停电,夜间施工,现场充分做好施工准备及照明设置,确保

4、施工安全;2、独立耐张段充分考虑临时拉线设置,确保线路架设完成后不发牛倒塔断线;3、白天收紧导地线及弧垂调整,充分做好防止导地线坠落的安全措施。停送电联系及负责人:1、与铁路供电人员联系人:张波联系电话:137080315322、遂渝铁路接触网夜间停电、验电、安全措施负责人:隆军电话:18161417797本段线路跨越铁路协调情况:公司多次与铁路相关部门协调,取得同意:确定在5月110-13日夜间,利用电气化铁路“开天窗”的时间点,将铁路接触网进行停电,配合电力线路跨越施工。二、主要施工作业任务:1、铁塔组立;2、临吋拉

5、线设置;3、夜间施工跨越铁路;4、弧垂调整、挂紧线及附件安装;5、后期光缆展放及附件安装。三、施工方案:1、铁塔组立:本段线路涉及到三基铁塔组立,N27、N28、N29三基铁塔的呼高分别是20米、27米、21米。为确保施工安全,三基铁塔转运到位后,严格安装铁塔组立施工方案进行。铁塔组立完成后,立即进行检修,确保全部铁塔螺栓紧固率打到设计及规程要求,且组立好的铁塔必须完成放到螺栓及防松圈安装,并将绝缘子全部安装就位。并经公司相关技术部门及监理单位验收合格,严格配合跨越铁路夜间施工作业进度计划,确保铁塔满足挂线要求。2、临时

6、拉线设置:该段线路三基铁塔独立为两个耐张段,因后续架线施工需等到全线路铁塔组立完成后进行施工。本段铁塔跨越铁路施工完成后,为确保铁塔的稳固,防止杆塔倾倒,需在N27号塔小号侧、N29号铁塔大号侧分别设置不低于两组临时拉线,分别对N27#、N29#铁塔已挂导线的横担进行临时锚固。临时拉线应受力,以便承受导线反向拉力。临时拉线坑设置必须按照受力要求,设置在导线受力反方向位置。临时拉线坑开挖深度,根据现场地质条件和跨越铁路安全措施要求,坑深不得少于1.8米。且临时拉线坑开挖完成后必须由项目技术负责人及现场监理验收、确认,并在技

7、术负责人及现场监理见证下进行拉线地锚的埋设、回填、夯实,全过程具有数码照片可追溯性。3、夜间施工跨越铁路施工方案:按照己协调好的跨越铁路施工作业,该段线路计划于5月11日至13日,利用两个铁路夜间“开天窗”的停电时间点进行跨越施工。具体施工时间,以铁路本部门给定的接触网停电时间为准。3.1、跨越铁路前期准备:①、工器具及设备、材料准备就位:该段线路夜间跨越铁路施工,需准备牵引绳、机动绞磨、放线滑车、钢丝绳套、卸扣、放线套、导线专用夹具等。所需工器具及设备提前经过检验,并试机运行正常,旋转部位灵活。经公司安全、技术部检查、

8、确认满足现场施工条件,并确保具有备用。所有器材提前运抵施工现场,安放就位。跨越铁路导线(因光缆架设此段不允许开断,本次只展放导线)准备。按照设计及复测档距开断导线,并将一头按技术要求压接好耐张管,运抵N28#铁塔位置后,将压好的一端挂于N28#绝缘子上,尾端按顺序分层圈于铁塔大、小号侧,没根导线不得相互缠绕,确保夜间

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