0629路基无砟轨道支撑层施工要点

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1、路基地段无砟轨道相关准备工作一、技术准备：1，仪器准备：符合要求的全站仪一套，二等水准仪一套。2，路基地段的接口验收工作（验标要求）。3，技术人员准备：2~3人。4，材料计划是否按要求提供到位，包括二三项料（伸缩缝、假缝钢板，养生措施，加固小方木，滑栏，小型钢板）5，进场材料是否齐全，是否满足规范要求，是否经报验合格。6，技术交底、安全交底、作业指导书的编写发放，管理人员、技术人员安全培训（安质部、工经部）是否进行。模板加固措施需另行交底。7，试验段方案是否报批。8，路基段沉降评估（初评）是否通过，CPII加密、CPIII建网是否完成，相关坐标、高程是否报批。9，路基段的支撑层坐标、高程计算，

2、伸缩缝里程确定，需考虑与单元道床板、明涵里程进行有效过渡。10、另外需注意，图纸要求，路基表层施工误差在+20mm。误差过大过小均应注意。以上相关要求均以既有规范进行统计，兰新公司、监理可能未进行严格要求，考虑今后竣工交验要求，尽量尽早补齐。11、技术上相关注意事项1）路基地段单无式道床板下结构分二种，一种是区间路基段叫支撑层，一种是路基上单孔箱形桥部分叫砼底座。2）支撑层每段施工长度需尽量考虑满足19.5m长单元道床板要求，每段宜设置为19.5m的倍数。另外还需考虑与单孔箱形桥过渡时预留足够长度（4.8~23.4m），来调整0.60~0.65m的轨枕间扣件距离要求。所以事先把单元板及支撑层施

3、工的段落里程、伸缩缝设置先进行排列。3）支撑层顶部设置有与道床板锚固钢筋，位置在单元式道床板中部。4）支撑层每隔3.9m高一深度90mm的横向假缝（0.65*6=3.9），该假缝设置与道床板假缝或伸缩缝对齐。假缝应设置在轨枕中间，避免设置在轨枕枕块下方。5）根据图纸要求，无砟轨道试验段不少于20m（19.5m）。6）支撑层表面设置锯齿形凹槽。7）支撑层表面平整度，7mm/4m，高程误差+5~-15mm。8）单元式道床板伸缩缝及假缝必须采用钢模板一次成型，不得采用竹胶板或锯缝方式成型。9）砼施工时，入模温度5~30度。10）6月28日有一份设计联系，与无砟轨道施工相关。请注意。11）砼相关事宜，

4、队部试验室需及时与中心试验室沟通，确保砼满足施工要求。一、施工准备：1，试验段协作队伍配置，较有施工能力的协作队伍15人左右，其中包括砼收面（熟练大工）工人4人以上。施工机具是否齐全。2，模板的配置及辅助加固措施，考虑采用同二队加固方法。试验段先行施工一节段，模板配置时则应考虑工作面施工时进行配置。3，考虑采用振动梁进行提浆初平，在振动梁底得采用加固措施，确保支撑层凹槽。4，现场准备，场地、砼运输车（支撑层砼宜采用自卸车）的准备。5，施工前，由于位于曲线地段，所以，第二层级配碎石顶面标高控制相当重要，且该层标高不易控制，共计五个坡度，故第二层级配碎石更应注意。6，技术、物资、现场施工各环节不脱

5、节，信息畅通。一、目前应尽早完成的：1，模板的加固措施，施工队需在7月3~4日前完成。2，坐标、标高的计算及复核，需在7月3~4日前完成。3，优先完工一节段级配碎石第二层并及时报验。