海轮进江引航心得

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1、海轮进江引航心得　　海轮进江引航心得　　　　江庆松　　　　海轮进江航行，由于海轮吃水深，船舶尺度大，加之长江航行条件限制，安全要特别重视，作为江转海的驾引人员，要尽快适应海轮自身的操作特性，同时一定要树立规则意识，避免无形中违章，下面就进江海轮在引航中的注意事项归纳如下，供大家参考。　　　　一、上海港区　　　　1、航速规定：　　　　（1）北槽D3浮-圆圆沙灯船：航速≥10节，但≤15节　　　　（2）圆圆沙灯船-长江#1浮：航速≤12节　　　　2、吴淞VTS守听频道　　　　（1）长江口水域：08频道　　　　（2）北槽D3-圆圆沙灯船：09频道　　　　（3）南槽SO-圆

2、圆沙灯船：26频道　　　　（4）圆圆沙灯船-A66浮：71频道　　　　（5）A66浮-长江#1浮：27频道　　　　（6）进黄埔江：19频道　　　　（7）上、下引水船：69频道联系　　　　3、禁止追越地段　　　　（1）北槽D3-圆圆沙　　　　（2）九段警戒区　　　　（3）圆圆沙警戒区　　　　（4）吴淞口警戒区　　　　（5）宝山警戒区　　　　（6）浏口警戒区　　　　4、船流特点　　　　（1）海轮进江大部分都是利用潮流，(..)所以始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后船保持好纵距，做到主动让，早

3、让。　　　　（2）吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。　　　　5、进漕要求　　　　（1）进北槽的大型海轮分为交管时间与非交管时间进槽，交管时间是指在高潮前4小时至1小时的范围内进槽，这必须向吴淞VTS申请，经批复后方可进槽，在非交管时间进槽，一定要保证航速。　　　　（2）南槽进漕，要充分利用潮水，九段一带水深在6米左右，计算好潮高，另在低潮后2小时后过S7，这是吴淞VTS要求的。　　　　（3）在北槽航行，由于挖泥施工船多，应避免在施工船处会船，主动让施工船。　　　

4、　二、江苏段的要求　　　　（一）航速规定　　　　1类水域（指桥区、海轮区）：上行≤8节，下行≤11节　　　　2类水域（指干支流交汇区、汊河口、船流大的水域）：上行≤9节，下行≤12节。　　　　3类水域（除1类2类水域外）11月1日-4月30日：上行≤12节，下行≤13节，5月1日-10月31日：上行≤12节，下行≤15节　　　　（二）VTS守听频道及报告要求　　　　1、南通VTS：苏通大桥下：10频道，苏通大桥上：11频道。　　　　报告要求：上行至长江#1浮用10频道向南通VTS报告动态，至长江#15浮核对船位。下行至长江#36浮用11频道向南通VTS报告动态，到长

5、江#20浮核对船位。　　　　2、张家港VTS：10频道，　　　　报告要求：上行至长江#37浮用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB4浮处核对船位。走福南水道则在长江#42浮核对船位，下行至江阴大桥用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB14浮处核对船位，走福南水道则在长江#58浮处核对船位。　　　　3、江阴VTS：09频道　　　　报告要求：上行至FB14浮（或#58浮处）用09频道向江阴VTS报告动态，下行至长江#71浮处用09频道向江阴VTS报告动态。　　　　4、泰州VTS：10频道　　　　报告要求：上行至长江#71浮用10频道向泰州VT

6、S报告动态，在T5浮核对船位，下行在91-1浮用10频道向泰州VTS报告动态，在#87浮处核对船位，　　　　5、镇江VTS：09频道　　　　报告要求：上行至91-1浮处用09频道向镇江VTS报告动态，#96浮核对船位，#100浮核对船位，#108浮核对船位。　　　　下行至#119浮用09频道向镇江VTS报告动态，润杨大桥核对船位，#107浮处核对船位。　　　　6、南京VTS：南京大桥下：10频道：南京大桥上：11频道，　　　　报告要求：上行至#119浮用10频道报告动态，#125浮处核对船位，#137浮核对船位，#140浮核对船位，过南京大桥后用11频道向南京VTS

7、报告。　　　　下行至#158浮用11频道向南京VTS报告动态，#150浮核对船位，#144浮核对船位，过南京二桥后用10频道报告南京VTS，#125浮核对船位。　　　　（三）禁止追越地段　　　　1、所有桥区、渡口区　　　　2、干支流交汇船流大的区域　　　　3、其他地段　　　　（1）张家港段。（2）尹公洲段。（3）#100-#101-1浮。（4）嘶马树段。（5）福北上、下口。（6）福北#4-#7浮，　　　　（四）船流特点　　　　江苏段船流密变大，在江阴以上，小型船都不走推荐航道，下行海轮操作难度大，追越时一定要考虑好前后档子，不能占分隔带，如需占分隔带一定要先向V